公开(公告)号：CN118487244A

公开(公告)日：2024-08-13

申请号：CN202410657264.8

申请日：2024-05-25

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 韩正庆 ,  李璟瑞 ,  刘淑萍 ,  高仕斌

IPC: H02H7/26

Abstract: 本发明公开了一种双边供电牵引变电所进线的保护方法，针对进线可能发生的各种故障类型，以故障时表征出的电压及进线方向的电流作为保护判据。该方法能够有效区分机车再生制动的反送电能、进线PT断线等异常工况，保证牵引变电所进线保护正确、可靠、快速以及有选择性的出口动作，切除进线故障，保障牵引供电系统正常运行。

公开(公告)号：CN119556051A

公开(公告)日：2025-03-04

申请号：CN202411504216.1

申请日：2024-10-25

Applicant: 西南交通大学 ,  中国国家铁路集团有限公司

Inventor： 韩正庆 ,  李璟瑞 ,  刘淑萍 ,  张润宝 ,  韦友春 ,  安英霞

IPC: G01R31/08

Abstract: 本发明公开了一种双边全并联直供牵引网的故障测距方法，包括步骤：测量牵引变电所下行馈线电流#imgabs0#和上行馈线电流#imgabs1#测量分区所SP指向牵引变电所的下行馈线电流#imgabs2#和上行馈线电流#imgabs3#比对#imgabs4#和#imgabs5#后，根据故障点所处位置求取故障点到牵引变电所的距离。本发明的有益效果在于，能够完成双边全并联直供牵引网的故障测距，还能够识别故障区间和故障行别，定障准确，有利于电气化铁路故障处理和运检维修。