公开(公告)号：CN206787831U

公开(公告)日：2017-12-22

申请号：CN201720453693.9

申请日：2017-04-27

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 郭兆团 ,  李洪辉 ,  徐传波 ,  池茂儒 ,  徐腾养 ,  吴兴文

IPC: G01M17/08

Abstract: 本实用新型公开了一种深坑式电池驱动强制脱轨实验装置，包括试验深坑、安装于试验深坑内的试验用铁路铁道、置于该试验用铁路轨道上的试验用转向架以及强制脱轨装置，所述强制脱轨装置包括安装位置相邻的脱轨轨道和过渡轨道，所述脱轨轨道安装于试验用铁路轨道的上表面且与所述上表面倾斜交叉，所述过渡轨道安装于同侧试验用铁路轨道的内侧面，所述试验用转向架顶部还设有电池包组件，所述电池包组件与试验用转向架的牵引电机电连接。通过本实用新型提供的强制脱轨实验可以实现对车辆脱轨后的运动趋势进行实验模拟，在实际应用中根据车辆的脱轨后的运动趋势采取必要的防脱轨措施，从而减少列车脱轨后的危害及人员财产损失。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN214138527U

公开(公告)日：2021-09-07

申请号：CN202022996961.6

申请日：2020-12-14

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 陈帝印 ,  池茂儒 ,  徐传波 ,  罗赟 ,  代亮成 ,  曾鹏程

IPC: B61F5/30

Abstract: 本实用新型公开了一种采用变截面流道槽的转臂节点，属于轨道车辆转臂节点技术领域。一种采用变截面流道槽的转臂节点，包括：从内到外依次套设的芯轴、橡胶套以及节点外套，芯轴通过橡胶套硫化与节点外套连接；橡胶套设有关于芯轴对称的第一通孔和第二通孔，第一通孔与芯轴和节点外套形成第一液压腔，第二通孔与芯轴和节点外套形成第二液压腔；芯轴的表面沿其周向设有流道槽，流道槽的两端分别与第一液压腔和第二液压腔连通，并且流道槽与橡胶套形成液体流道。本实用新型在芯轴的表面沿芯轴的周向设置流道槽，相较于常规开设螺旋槽的方式，流道槽的长度较短，相较于常规在芯轴上开设通孔的方式，流道槽的长度较长，满足轨道车辆转臂节点的使用。