公开(公告)号：CN105676842A

公开(公告)日：2016-06-15

申请号：CN201610143119.3

申请日：2016-03-14

Applicant: 中国铁路总公司 ,  北京交通大学 ,  西南交通大学

Inventor： 张路 ,  郭进 ,  杨扬 ,  王小敏 ,  王海峰 ,  梁潇

IPC: G05B23/02

CPC classification number: G05B23/024 ,  G05B2219/24048

Abstract: 本发明涉及一种高铁列控车载设备的智能化故障诊断方法，其特征在于，所述方法包含如下几个主要步骤：第一步、高铁列控车载设备故障数据分析和特征提取；第二步、通过对故障决策表约简，提取出最小的决策信息表；第三步、建立贝叶斯故障诊断网络，进行故障诊断并提供应急决策支持。

公开(公告)号：CN107558494A

公开(公告)日：2018-01-09

申请号：CN201710960480.X

申请日：2017-10-16

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 周晓军 ,  蔡鹏麟 ,  张拳 ,  章春炜 ,  张润东 ,  张路 ,  张镇 ,  任文强 ,  苏志刚 ,  李战军 ,  朱东峰 ,  姜怀祖

IPC: E02D29/045 ,  E02D17/04

Abstract: 本发明公开了一种轨道交通地下车站结构及其建造方法，地下车站的结构包括设置于基坑中的围护桩，围护桩顶部设置有桩顶冠梁，桩顶冠梁上设置有挡墙；在围护桩围护的基坑内浇筑有车站底板，底板上设置有站台，底板两边连接有车站边墙，车站边墙顶端设置有拱顶，拱顶的下部两端之间连接有拉杆；其建造方法包括搭设拱架和临时路面。本发明具有结构简单、施工工艺少、造价低、可减少对地面交通的干扰以及增大车站内部使用空间、便于容纳较大客运量、使用范围广等优点。

公开(公告)号：CN105676842B

公开(公告)日：2019-06-18

申请号：CN201610143119.3

申请日：2016-03-14

Applicant: 中国铁路总公司 ,  北京交通大学 ,  西南交通大学

Inventor： 张路 ,  郭进 ,  杨扬 ,  王小敏 ,  王海峰 ,  梁潇

IPC: G05B23/02

Abstract: 本发明涉及一种高铁列控车载设备的智能化故障诊断方法，其特征在于，所述方法包含如下几个主要步骤：第一步、高铁列控车载设备故障数据分析和特征提取；第二步、通过对故障决策表约简，提取出最小的决策信息表；第三步、建立贝叶斯故障诊断网络，进行故障诊断并提供应急决策支持。

公开(公告)号：CN107558494B

公开(公告)日：2023-04-25

申请号：CN201710960480.X

申请日：2017-10-16

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 周晓军 ,  蔡鹏麟 ,  张拳 ,  章春炜 ,  张润东 ,  张路 ,  张镇 ,  任文强 ,  苏志刚 ,  李战军 ,  朱东峰 ,  姜怀祖

IPC: E02D29/045 ,  E02D17/04

Abstract: 本发明公开了一种轨道交通地下车站结构及其建造方法，地下车站的结构包括设置于基坑中的围护桩，围护桩顶部设置有桩顶冠梁，桩顶冠梁上设置有挡墙；在围护桩围护的基坑内浇筑有车站底板，底板上设置有站台，底板两边连接有车站边墙，车站边墙顶端设置有拱顶，拱顶的下部两端之间连接有拉杆；其建造方法包括搭设拱架和临时路面。本发明具有结构简单、施工工艺少、造价低、可减少对地面交通的干扰以及增大车站内部使用空间、便于容纳较大客运量、使用范围广等优点。

公开(公告)号：CN105629962A

公开(公告)日：2016-06-01

申请号：CN201610122331.1

申请日：2016-03-03

Applicant: 中国铁路总公司 ,  北京交通大学 ,  西南交通大学

Inventor： 郭进 ,  杨扬 ,  王小敏 ,  王海峰 ,  张路 ,  张宏扬

IPC: G05B23/02

CPC classification number: G05B23/0227 ,  G05B2219/24033

Abstract: 本发明实施例提供了一种高铁列控设备无线闭塞中心RBC系统的故障诊断方法。所述方法包括：获取当前故障的特征向量；根据所述当前故障的特征向量和故障案例库中的故障案例的特征向量，计算所述当前故障与所述故障案例的相似度；根据所述相似度，从所述故障案例库中选择至少一个目标故障案例，并输出。本发明提高了故障诊断的自动化程度。

公开(公告)号：CN105809196A

公开(公告)日：2016-07-27

申请号：CN201610134412.3

申请日：2016-03-09

Applicant: 中国铁路总公司 ,  北京交通大学 ,  西南交通大学

Inventor： 徐田华 ,  郭进 ,  杨扬 ,  王小敏 ,  王海峰 ,  王峰 ,  张路

IPC: G06K9/62

CPC classification number: G06K9/6269

Abstract: 本发明涉及一种基于先验主题模型的列控系统车载设备智能化故障诊断方法，所述方法主要包括特征提取和智能诊断两个主要步骤。

公开(公告)号：CN207295774U

公开(公告)日：2018-05-01

申请号：CN201721332790.9

申请日：2017-10-16

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 周晓军 ,  蔡鹏麟 ,  张拳 ,  章春炜 ,  张润东 ,  张路 ,  张镇 ,  任文强 ,  苏志刚 ,  李战军 ,  朱东峰 ,  姜怀祖

IPC: E02D29/045 ,  E02D17/04

Abstract: 本实用新型公开了一种轨道交通地下车站结构，其包括设置于基坑中的围护桩，围护桩顶部设置有桩顶冠梁，桩顶冠梁上设置有挡墙；围护桩围护的基坑内浇筑有车站底板，底板上设置有站台，底板两边连接有车站边墙，车站边墙顶端设置有拱顶，拱顶的下部两端之间连接有拉杆；车站边墙内侧沿水平方向设置有中板。本实用新型具有结构简单、施工工艺少、造价低、可减少对地面交通的干扰以及增大车站内部使用空间、便于容纳较大客运量、使用范围广等优点。