公开(公告)号：CN116111315A

公开(公告)日：2023-05-12

申请号：CN202310397714.X

申请日：2023-04-14

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 张振先 ,  吴兴文 ,  杨泞瑞 ,  金学松 ,  池茂儒 ,  温泽峰 ,  梁树林

IPC: H01Q1/12 ,  B61F5/50 ,  H01Q1/32

Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆转向架弹性悬吊天线梁，以解决改善因ATP支架抵抗管梁弯曲导致ATP支架与管梁之间连接失效的技术问题。包括：管梁；梁座；ATP支架，焊接在所述管梁的中段下部梁体上；所述ATP支架包含左侧支架和右侧支架，所述左侧支架的下部与所述右侧支架的下部之间为相互不发生内力传递的分体式结构；所述左侧支架的上部焊接在所述管梁的中段下部偏左侧梁体上，所述左侧支架的下部独立地与ATP设备的顶板通过弹性连接构件弹性连接；所述右侧支架的上部焊接在所述管梁的中段下部偏右侧梁体上，所述右侧支架的下部独立地与ATP设备的顶板通过弹性连接构件弹性连接。

公开(公告)号：CN105488245A

公开(公告)日：2016-04-13

申请号：CN201510751759.8

申请日：2015-11-06

Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 ,  西南交通大学

Inventor： 冯永华 ,  梁建英 ,  邹益胜 ,  李恒奎 ,  张振先 ,  周平宇 ,  马利军 ,  张义军

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明实施例公开了一种列车设计中需求数据的添加方法，所述方法包括：首先读取列车结构树，所述列车结构树包括功能节点。其次，根据所述列车结构树构建需求结构树，所述需求结构树包括需求节点，所述需求节点与所述功能节点具有一一对应关系。最后，在识别用户对所述需求结构树中任一需求节点的触发操作后，接收并保存所述用户针对所述需求节点添加的需求数据。为了使得需求数据与开发功能的关系更明晰化，本发明根据列车结构树构建需求结构树，使得需求结构树中的各个需求节点与列车结构树中的各个功能节点存在对应关系。功能开发人员能够根据各个功能节点的准确需求数据，高效地完成功能的开发。

公开(公告)号：CN116111315B

公开(公告)日：2023-07-11

申请号：CN202310397714.X

申请日：2023-04-14

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 张振先 ,  吴兴文 ,  杨泞瑞 ,  金学松 ,  池茂儒 ,  温泽峰 ,  梁树林

IPC: H01Q1/12 ,  B61F5/50 ,  H01Q1/32

Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆转向架弹性悬吊天线梁，以解决改善因ATP支架抵抗管梁弯曲导致ATP支架与管梁之间连接失效的技术问题。包括：管梁；梁座；ATP支架，焊接在所述管梁的中段下部梁体上；所述ATP支架包含左侧支架和右侧支架，所述左侧支架的下部与所述右侧支架的下部之间为相互不发生内力传递的分体式结构；所述左侧支架的上部焊接在所述管梁的中段下部偏左侧梁体上，所述左侧支架的下部独立地与ATP设备的顶板通过弹性连接构件弹性连接；所述右侧支架的上部焊接在所述管梁的中段下部偏右侧梁体上，所述右侧支架的下部独立地与ATP设备的顶板通过弹性连接构件弹性连接。