公开(公告)号：CN119803830A

公开(公告)日：2025-04-11

申请号：CN202510137198.6

申请日：2025-02-07

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 李宁 ,  罗强 ,  吕鹏举 ,  姚裕春 ,  张良 ,  胡世兴 ,  蒋良潍 ,  王腾飞 ,  孙伟波 ,  张想想 ,  覃李兵

IPC: G01M7/02

Abstract: 本发明提供了一种模拟动车转向架荷载对无砟轨道路基动力作用的加载装置，涉及铁路路基动力性能评估技术领域，包括：加载板、振动平台、配件和伺服振动电机控制系统。与双轴转向架车轮位置相对应的4个垫块，将偏心块旋转产生的激振力传递至横截面弯曲刚度与无砟轨道结构一致、宽度与底座板相同的加载板上，输出至路基面的荷载分布形式与真车实路相似。振动平台最大自重不低于拟模拟动车转向架动荷载峰值的一半，最大配重条件下伺服振动电机激励振动平台可输出的最大动荷载幅值不小于振动平台自重。本发明解决了传统采用机械连接的振动电机实现反方向同相位同步旋转，引起的磨耗、振动、噪声大，制造、维修成本高，降温冷却系统复杂等问题。