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公开(公告)号：CN119644458A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411890340.6
申请日：2024-12-20
Applicant: 辽宁交投艾特斯技术股份有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本申请提供了一种道路黑冰的检测方法及检测装置，所述检测方法包括：针对无降水条件下的目标道路，实时采集路面温度值、空气湿度值、风速值和车辆流量值；基于路面温度值和空气湿度值，确定露点温度值，并判断当前时刻的路面温度值和持续时间是否满足结露条件；若满足，则基于露点温度值、路面温度值和持续时间，确定露水结冰指数，并判断是否大于或等于露水结冰阈值；若是，则判断目标时刻的路面温度值是否大于或等于冰点温度值；若是，则基于冰点温度值、路面温度值、风速值和车辆流量值，确定黑冰结冰指数，以确定目标道路在目标时刻下是否存在黑冰。通过上述方法，提高了黑冰检测的准确性和效率以及道路安全性。
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公开(公告)号：CN110299713A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201910554210.8
申请日：2019-06-25
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种计及风电场影响的牵引供电系统三相电压不平衡补偿方法，包括以下步骤：通过分析对同时接入牵引供电系统和风电场的电网拓扑结构分析，构建牵引供电系统－风电场－电网电压不平衡传播模型；建立牵引供电系统－电网电压不平衡传播模型；基于上述步骤，求解满足三相电压不平衡补偿目标的补偿装置参考电流；根据牵引供电系统拓扑结构，建立牵引供电系统三相电压不平衡补偿参考电流与牵引变压器支路和潮流控制器支路的数学关系，求解牵引变压器支路电流方程；根据功率平衡关系和牵引变压器支路电流方程，计算潮流控制器支路参考电流，设计相应控制器；本发明避免了既有补偿方法所带来的补偿效果不理想问题，能使牵引供电系统实际补偿效果与补偿补偿目标匹配，优化牵引供电系统补偿容量，同时能减小牵引供电系统补偿容量，节约投资。
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公开(公告)号：CN110299713B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN201910554210.8
申请日：2019-06-25
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种计及风电场影响的牵引供电系统三相电压不平衡补偿方法，包括以下步骤：通过分析对同时接入牵引供电系统和风电场的电网拓扑结构分析，构建牵引供电系统－风电场－电网电压不平衡传播模型；建立牵引供电系统－电网电压不平衡传播模型；基于上述步骤，求解满足三相电压不平衡补偿目标的补偿装置参考电流；根据牵引供电系统拓扑结构，建立牵引供电系统三相电压不平衡补偿参考电流与牵引变压器支路和潮流控制器支路的数学关系，求解牵引变压器支路电流方程；根据功率平衡关系和牵引变压器支路电流方程，计算潮流控制器支路参考电流，设计相应控制器；本发明避免了既有补偿方法所带来的补偿效果不理想问题，能使牵引供电系统实际补偿效果与补偿补偿目标匹配，优化牵引供电系统补偿容量，同时能减小牵引供电系统补偿容量，节约投资。
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公开(公告)号：CN209948682U
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201920962306.3
申请日：2019-06-25
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种电气化铁路供用电品质补偿系统，包括高通滤波器FC支路、磁阀电抗器MCR支路和控制系统；高通滤波器FC支路由高压隔离开关，避雷器，电流互感器，电压互感器和C型高通滤波器构成；磁阀电抗器MCR支路由高压隔离开关，避雷器，电流互感器，电压互感器和磁阀电抗器构成；控制系统由就地保护器、MCR+FC控制器、励磁就地控制器和励磁器构成；本实用新型能动态调整系统功率因数和牵引网网压，同时兼具滤除高次谐波的功能。
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