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公开(公告)号：CN118591152A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410630382.X
申请日：2024-05-21
Applicant: 西北工业大学 , 西北工业大学深圳研究院
IPC: H05K7/20 , G08B21/18 , F25D1/00 , A62C3/16 , A62C31/28 , A62C31/00 , A62C31/02 , G01R31/40 , H05K5/02 , H01R13/633
Abstract: 本发明涉及电源监测技术领域，且公开了一种电源监测预警装置，包括正面为敞口的监测箱，监测箱的正面铰接有箱门，监测箱的内部固定连接有分隔板，分隔板的底部固定连接有安装板，且安装板的正面设置有用于对电源监测的监测组件。该电源监测预警装置，通过接线块采用接线组件与外接电缆电性连接，且通过驱动组件与接线组件传动连接，使得驱动组件驱动时，不仅可以带动两个风扇组件进行驱动，形成吹风扇热工作以及负压灭火工作，而且可以对接线组件进行驱动，形成监测装置在出现故障时，及时进行断电处理，降低了设备故障所造成的财产损失，具有多向联动控制的功能，提高了监测设备的安全防护的有序性以及安全防护效果。
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公开(公告)号：CN118795206A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410813798.5
申请日：2024-06-24
Applicant: 西北工业大学 , 西北工业大学深圳研究院
Abstract: 本发明提出一种基于电压比值的模型预测故障检测方法，直接针对采集的信号进行处理，利用线电压之比作为故障检测的关键指标，简化了算法的复杂性，并引入了计数原理，提高故障检测方法的鲁棒性和可靠性，而且该方法通过判断电流极性来精确定位故障位置，不仅提高了故障诊断的准确性，还减轻了计算负担。此外，本发明还基于模型预测电流控制提出一种两相四开关拓扑结构的容错控制策略，通过将永磁同步电机(PMSM)与模型预测控制(MPC)相结合，并考虑航空应用的特定要求和约束，精确控制PMSM的电流、转矩和位置，实现对电动驱动系统的高性能控制，从而提高控制精度、响应速度和能源利用效率。
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公开(公告)号：CN116470767A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310371837.6
申请日：2023-04-10
Applicant: 西北工业大学 , 西北工业大学深圳研究院
Abstract: 本发明公开了一种交错并联的LLC谐振变换器均流控制方法，属于谐振变换器技术领域。该方法通过检测各路LLC谐振变换器的谐振电流值，闭环调节各路谐振变换器的死区时间，使交错并联LLC谐振变换器不受电路参数偏差的影响能对谐振电流进行均流控制，实现交错并联LLC谐振变换器传输功率平衡。各路LLC谐振变换器独立调整各自的死区时间，不影响交错并联LLC谐振变换器的正常输出。各路LLC谐振变换器的开关信号频率相同，相位交错，降低了交错并联LLC谐振变换器的输出电流纹波。通过本发明提高了交错并联LLC谐振变换器系统的可靠性和稳定性。
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公开(公告)号：CN116032108A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202310058921.2
申请日：2023-01-19
Applicant: 西北工业大学 , 西北工业大学深圳研究院
Abstract: 本发明公开了一种LLC谐振变换器的软启动控制方法，涉及谐振变换器技术领域。该本发明采取PWM和PFM复合调制方法，以谐振变换器输出电压上升率为控制目标，对软启动进行闭环控制,使得启动过程中输出电压上升平稳，输出电容充电电流冲击小，有效抑制了谐振腔的浪涌电流冲击，软启动过程更加稳定可靠。本发明的整个软启动过程由数字控制器控制，可通过灵活设置谐振电流上限和输出电压上升率，满足不同谐振变换器的启动要求，提高了本发明的适用性。
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公开(公告)号：CN117914153A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410207284.5
申请日：2024-02-26
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明涉及一种LLC谐振变换器轻载混合控制方法及应用，驱动信号的频率及占空比控制是利用PID闭环控制实现的。根据检测的输出电压与设置值之间的差值，通过PID控制器计算出LLC谐振变换器的开关信号的频率或占空比参数进行稳压控制。本发明通过数字控制器根据LLC谐振变换器的运行参数进行模式切换，降低了LLC谐振变换器轻载工况下的输出电压纹波，提高了LLC谐振变换器的工作效率。本发明的整个控制过程由数字控制器控制，可移植性强，提高了本发明的适用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114945181B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202210384813.X
申请日：2022-04-13
Applicant: 西北工业大学
IPC: H04W16/18 , H04W84/18 , G06T17/05 , G06F30/18 , G06F111/02 , G06F111/04 , G06F111/08
Abstract: 本发明公开了一种基于真实三维地形的WSN节点部署优化方法，首先，为了解决待部署区域地表模型的真实性问题，利用网络地理数据库中下载的真实地形高程数据对地表进行重构建模，避免了由于曲面模型不精确所引入的覆盖误差；其次，针对三维曲面覆盖问题中特有的覆盖盲区问题，综合考虑了信号衰减和地形遮挡因素对于覆盖面积的影响，解决了原有覆盖模型在三维环境下存在覆盖缺陷的问题，因此更接近真实场景；最后，考虑到传统算法在三维环境下寻优速度慢，覆盖性能较差，以及贪心算法在解决最优解问题方面的高效性。本发明方法在解决真实三维环境下WSN节点部署问题上，无论在部署成本和效率方面均具有显著的优势。
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公开(公告)号：CN115766769A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211314020.7
申请日：2022-10-25
Applicant: 西北工业大学
IPC: H04L67/12 , H04L41/0893 , H04L41/14
Abstract: 本发明公开了一种基于深度强化学习的无线传感器网络部署方法，首先搭建传感器网络部署仿真环境，然后设计深度强化学习环境中的状态空间、传感器动作空间、状态转移函数以及奖励；使用搭建的环境，基于软演员‑评论家算法构建控制器，在搭建的环境中训练；将最终得到的部署结果作为传感器网络的部署参数。本发明方法可以保证获得尽可能大的覆盖面积、网络连通性以及减小网络能耗。
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公开(公告)号：CN110888126B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN201911237901.1
申请日：2019-12-06
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于多源传感器的无人船信息感知系统数据综合处理方法，用于解决现有无人船信息感知系统数据处理方法实用性差的技术问题。技术方案是首先采集多源传感器的数据，根据各传感器数据格式进行坐标变换与时间对准，实现各数据在时空上的统一，然后再将雷达、AIS和ESM数据分别与声纳信息进行航迹关联，消除监视区域内的重复跟踪目标，并重点标定无身份的非合作水下目标，并通过惯导数据和风速信息反推海况等级，以获得监视海域内目标和环境的真实场景。由于采用了雷达、AIS、和ESM等数据分别与声纳信息进行航迹关联，可从不同探测范围、精度和不同目标属性描述等多层次多维度来消除监视区域内的重复跟踪目标，实用性好。
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公开(公告)号：CN115481363A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202210828561.5
申请日：2022-07-13
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于组合赋权‑模糊综合评价的电池组不一致性评估方法，首先确定评价指标集合，然后采用G1方法作为主观赋权法，采用熵权法和标准间相关性确定标准重要性法即CRITIC法作为客观赋权法，获得不一致性评价指标的主观权重和客观权重；再将使用熵权法和CRITIC法获得的两种客观权重相融合，所得结果再与G1法获得的主观权重融合，得到最终的组合权重；最终采用模糊综合评价对电池组不一致程度进行评估。本发明充分利用客观信息的同时，尽可能满足主观判断，克服了单一赋权法的片面性，权重分配更加合理，其次利用模糊综合评价方法实现了电池组不一致性程度的准确评价。
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公开(公告)号：CN114779093A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210559016.0
申请日：2022-05-21
Applicant: 西北工业大学
IPC: G01R31/367 , G06F30/20 , G06F17/16 , H03H17/02 , G06F111/08
Abstract: 本发明提供了一种基于最小误差熵扩展卡尔曼滤波的电池荷电状态估计方法，建立电池等效模型，对参数进行辨识，获取开路电压OCV与SOC的关系曲线，建立系统状态方程和量测方程，采用最小误差熵扩展卡尔曼进行滤波。本发明解决了传统卡尔曼滤波器在非高斯噪声情况下鲁棒性差的技术问题，具有精度高、鲁棒性强的优点。仿真和实验结果表明，在噪声为非高斯情况下，本发明的SOC估计精度与鲁棒性都明显优于传统的扩展卡尔曼滤波算法，进一步保证电池的安全使用和高效管理。
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