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公开(公告)号:CN114563189A
公开(公告)日:2022-05-31
申请号:CN202210189173.7
申请日:2022-02-28
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明涉及基于瞬时转速的无人机发动机故障诊断方法,该方法包括以下步骤:获取发动机输出轴的转速信号;对转速信号进行降噪得到提纯后的高信噪比转速信号;根据提纯后的转速信号计算得到发动机输出轴的瞬时转速;根据瞬时转速计算输出轴一个工作周期内的瞬时转速波动率;根据瞬时转速波动率计算得出各气缸的瞬时转速平均波动率;根据发动机处于不同状态下的瞬时转速平均波动率计算发动机属于不同状态的隶属度值,根据隶属度值判断发动机气缸是否故障,本发明使用发动机飞轮端测得的转速信号进行处理获得发动机输出轴的瞬时转速,能够适用于非平稳非线性的信号分析,从而使得发动机的故障诊断更加准确。
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公开(公告)号:CN114563189B
公开(公告)日:2024-01-12
申请号:CN202210189173.7
申请日:2022-02-28
Applicant: 西北工业大学
IPC: G01M15/04 , G06F18/10 , G06F18/213 , G06F18/22
Abstract: 本发明涉及基于瞬时转速的无人机发动机故障诊断方法,该方法包括以下步骤:获取发动机输出轴的转速信号;对转速信号进行降噪得到提纯后的高信噪比转速信号;根据提纯后的转速信号计算得到发动机输出轴的瞬时转速;根据瞬时转速计算输出轴一个工作周期内的瞬时转速波动率;根据瞬时转速波动率计算得出各气缸的瞬时转速平均波动率;根据发动机处于不同状态下的瞬时转速平均波动率计算发动机属于不同状态的隶属度值,根据隶属度值判断发动机气缸是否故障,本发明使用发动机飞轮端测得的转速信号进行处理获得发动机输出轴的瞬时转速,能够适用于非平稳非线性的信号分析,从而使得发动机的故障诊断更加准确。
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