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公开(公告)号：CN110591501B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201910867953.0
申请日：2019-09-15
Applicant: 西北工业大学
IPC: C09D163/00 , C09D7/65 , C09D7/61 , C08G77/04 , C08G83/00 , C08G59/50 , B05D1/02 , B05D3/00 , B05D3/02 , B05D7/24
Abstract: 本发明涉及一种含超支化聚硅氧烷环氧粘结型固体润滑材料及制备方法和涂层方法，HBPSi‑NH2既是环氧树脂的固化剂又是改性剂，在克服传统固化剂对其涂层制备工艺的影响上赋予其优异的减摩抗磨性、韧性和耐热性等性能；而MoS2/rGO复合粒子的加入能够在摩擦过程中与HBPSi‑NH2形成软硬粒子协同作用，进一步提高环氧涂层的减摩抗磨性能，还能提高涂层的承载能力和环境适应性。因此，本发明的环氧粘结型固体润滑涂层具有优异的减摩抗磨性、韧性、耐热性和高承载能力等特点，可解决环氧涂层在航空航天、电子工业和汽车制造等领域使用时所存在的减摩抗磨性差、耐热性不高以及脆性大等问题，且涂层制备工艺简单，具有巨大的应用前景。
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公开(公告)号：CN110591500B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201910867952.6
申请日：2019-09-15
Applicant: 西北工业大学
IPC: C09D163/00 , C09D187/00 , C09D5/18 , C09D7/61 , B05D3/02 , B05D3/10 , B05D7/00 , B05D7/14 , B05D7/16
Abstract: 本发明涉及一种含超支化聚硅氧烷减摩抗磨阻燃型环氧粘结固体润滑材料及制备和使用方法，以超支化聚硅磷酸酯作为环氧树脂的固化剂和改性剂，以二硫化钼(MoS2)/石墨烯(rGO)复合粒子作为环氧涂层的固体润滑剂，将环氧树脂和超支化聚硅磷酸酯与复合粒子分散液按一定比例均匀混合，然后将其喷涂在金属基材表面形成薄膜，加热固化后即得环氧粘结固体润滑涂层。本发明所制备的环氧粘结固体润滑涂层具有优异的减摩抗磨性和阻燃性以及良好的耐热性和韧性等特点，且涂层制备工艺简单，具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN110594324B
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN201910861729.0
申请日：2019-09-12
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明涉及一种低噪音高耐磨阻燃型摩擦材料及制备方法，以含磷超支化聚硅氧烷强化酚醛树脂为胶粘剂，通过采用干法热压成型工艺制备。以含磷超支化聚硅氧烷强化树脂基摩擦材料的摩擦性能和力学性能，通过硅氧烷的柔性作用和端位官能团的反应性，一方面提高填料和增强材料与树脂之间的界面结合性，另一方面，含磷超支化聚硅氧烷强作为一种柔性的软质颗粒，不仅能实现对树脂进行增韧增强，提高树脂的韧性而抑制其断裂，同时可赋予树脂一定的阻尼性而抑制噪音；以其为强化剂，可制备得到一种低噪音、高耐磨、阻燃型的摩擦材料，可以制作为刹车片用于汽车、摩托车等机动车辆的制动系统，具有非常广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN110591501A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910867953.0
申请日：2019-09-15
Applicant: 西北工业大学
IPC: C09D163/00 , C09D7/65 , C09D7/61 , C08G77/04 , C08G83/00 , C08G59/50 , B05D1/02 , B05D3/00 , B05D3/02 , B05D7/24
Abstract: 本发明涉及一种含超支化聚硅氧烷环氧粘结型固体润滑润滑材料及制备方法和涂层方法，HBPSi-NH2既是环氧树脂的固化剂又是改性剂，在克服传统固化剂对其涂层制备工艺的影响上赋予其优异的减摩抗磨性、韧性和耐热性等性能；而MoS2/rGO复合粒子的加入能够在摩擦过程中与HBPSi-NH2形成软硬粒子协同作用，进一步提高环氧涂层的减摩抗磨性能，还能提高涂层的承载能力和环境适应性。因此，本发明的环氧粘结型固体润滑涂层具有优异的减摩抗磨性、韧性、耐热性和高承载能力等特点，可解决环氧涂层在航空航天、电子工业和汽车制造等领域使用时所存在的减摩抗磨性差、耐热性不高以及脆性大等问题，且涂层制备工艺简单，具有巨大的应用前景。
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公开(公告)号：CN110591288A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910856008.0
申请日：2019-09-11
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明涉及一种超支化硅磷协同阻燃剂改性环氧树脂及制备方法，树脂是由环氧基含磷的超支化聚硅氧烷阻燃剂、双酚A型环氧树脂、的酸酐类固化剂和叔胺类固化促进剂组成。一方面，这种超支化结构的协同阻燃剂同时含有硅磷两种阻燃元素，不同阻燃元素之间协同作用，有优异的阻燃效果。另一方面，这种超支化磷硅协同阻燃剂中含大量环氧基，可以与环氧树脂共同参与固化反应，与树脂基体具有良好的相容性，其中大量的纳米级空腔，降低了树脂体系的交联密度；同时在环氧树脂中引入Si-O-Si柔性链段，有效提高了树脂体系的韧性。其活性末端可以通过配方调配引入各种功能基团，从而赋予环氧树脂不同的性能，在航空航天、电子封装等领域具有广阔的应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118515846A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410748255.X
申请日：2024-06-11
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明涉及一种有机‑无机杂化光致自修复环氧树脂及其制备方法，通过二异氰酸酯、自修复功能单体、聚醚二元醇和环氧E51反应，制得含可逆共价键(二硫键、二硒键、香豆素基团)的环氧预聚体；然后加入固化剂、MXene进行反应，即可制得有机‑无机杂化光致自修复环氧树脂。该自修复材料具有优异的力学性能，可以在紫外灯、氙灯等光源照射下进行动态可逆共价键的断裂/重组，实现高效率自修复，并且该树脂具有成本低、制备工艺简单、可工业化生产的特点，在电子封装、柔性器件、智能涂层等领域有较广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN118206761A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410424198.X
申请日：2024-04-10
Applicant: 西北工业大学
IPC: C08G81/00 , C08G77/388
Abstract: 本发明涉及一种超支化聚硅离子液体改性环氧树脂体系及制备方法，该树脂体系是由环氧树脂、超支化聚硅离子液体和固化剂组成。其中，HPSi‑IL是由环氧基超支化聚硅氧烷和氨基离子液体通过环氧开环反应制备，而IL‑NH2是根据摩擦化学原理采用无溶剂球磨法制备而成，该法具有简单易操作、反应时间短、产率高以及绿色环保等特点。利用HPSi‑IL改性环氧树脂不仅可以利用HPSiEp中Si‑O‑C链段的“刚柔相济”效应来提高EP的强度和韧性，还可利用IL‑NH2的活性基团提高HPSi‑IL与EP的反应活性和相容性，降低EP的固化温度，从而有望拓展其在电子电器、航空航天等高技术领域的应用。
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公开(公告)号：CN116200033A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202211706238.7
申请日：2022-12-29
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开一种无卤阻燃型氰酸酯树脂体系及制备方法。该无卤阻燃型氰酸酯树脂体系由质量份数1～15份的含硼超支化聚硅氧烷和10～80份的氰酸酯树脂组成，其中含硼超支化聚硅氧烷由三官能度的烷氧基硅、硼酸三烷氧基酯和4,4'‑二羟基二苯甲酮在有机溶剂中通过酯交换缩聚法得到。本发明通过链段骨架结构调控，将阻燃元素硼、硅和刚性苯环基团同时引入超支化聚硅氧烷的分子结构中，并通过共价交联反应将其引入氰酸酯树脂聚合物网络中，在保证树脂体系良好加工性的同时，利用硼、硅、氮杂原子协同强化其阻燃性能，通过柔性硅氧链段与刚性苯环结构的“刚柔相济”效应赋予其优异的力学性能、介电性能和耐热性。
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公开(公告)号：CN113201266B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202110682248.0
申请日：2021-06-20
Applicant: 西北工业大学
IPC: C09D163/00 , C09D7/61
Abstract: 本发明涉及一种高性能环氧粘结型固体自润滑涂料及制备使用方法，由HBPSi‑PAA、MoS2/rGO复合粒子以及环氧树脂复合制备而成。其中，HBPSi‑PAA不仅能够起到增韧、增强的效果，还能赋予环氧涂料良好的流平性和成膜性，固化后还可进一步提高环氧涂层的柔韧性、耐热性以及在极端条件下的使用性能。当环氧涂层中添加适量MoS2/rGO复合粒子时，HBPSi‑PAA能够与MoS2/rGO复合粒子形成软硬粒子协同作用，使环氧粘结型固体自润滑涂层具有较低的摩擦系数、较高的承载能力和较长的摩擦寿命。本发明解决航空、航天等领域用固体自润滑涂层存在的低温下易脆裂、高温下易脱落以及使用寿命短等问题，且该固体自润滑涂层制备工艺简单，具有巨大的应用潜力。
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公开(公告)号：CN113201266A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110682248.0
申请日：2021-06-20
Applicant: 西北工业大学
IPC: C09D163/00 , C09D7/61
Abstract: 本发明涉及一种高性能环氧粘结型固体自润滑涂料及制备使用方法，由HBPSi‑PAA、MoS2/rGO复合粒子以及环氧树脂复合制备而成。其中，HBPSi‑PAA不仅能够起到增韧、增强的效果，还能赋予环氧涂料良好的流平性和成膜性，固化后还可进一步提高环氧涂层的柔韧性、耐热性以及在极端条件下的使用性能。当环氧涂层中添加适量MoS2/rGO复合粒子时，HBPSi‑PAA能够与MoS2/rGO复合粒子形成软硬粒子协同作用，使环氧粘结型固体自润滑涂层具有较低的摩擦系数、较高的承载能力和较长的摩擦寿命。本发明解决航空、航天等领域用固体自润滑涂层存在的低温下易脆裂、高温下易脱落以及使用寿命短等问题，且该固体自润滑涂层制备工艺简单，具有巨大的应用潜力。
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