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公开(公告)号：CN110648820A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201911065918.3
申请日：2019-11-04
Applicant: 衢州杭甬变压器有限公司
Abstract: 本发明提供了一种变压器高效散热油箱，属于变压器散热技术领域。它解决了现有的变压器油箱的散热外框架通常为多根输油管直接连通变压器油箱，通过输油管进行油液循环散热，存在散热效果差的问题。本发明包括油箱框架主体以及设置于油箱框架主体底部的油箱底座，油箱框架主体侧面包围有若干竖直设置输油管，油箱框架主体上还设有与输油管连通的进油孔和出油孔，进油孔设置于油箱框架主体上端，出油孔设置于油箱框架主体下端，每个输油管内还安装有导风管。本发明具有散热效率高、重量轻、防腐效果好、易模块化生产的优点。
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公开(公告)号：CN205004150U
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201520806544.7
申请日：2015-10-19
Applicant: 衢州杭甬变压器有限公司
IPC: H01F27/30
Abstract: 本实用新型公开了一种立体卷铁心变压器的器身结构，包括上夹板和下夹板，上、下夹板均由三个夹板和三个连接板组成一体结构，三个夹板组成正三角形并且三个连接板焊接在三个角上；器身结构还包括位于上夹板和下夹板之间的三个两两外切的线圈；连接板与线圈之间设有呈等腰梯形且短边为扇形的扇形垫块；上夹板的连接板和下夹板的连接板之间通过三对旁拉螺杆固定连接在一起；两两外切的三个线圈中间邻接处上方设有呈正三角形的中间压板，中间压板的三个角上设有散热孔；下夹板下方设有器身脚垫，下夹板的外侧支撑面与器身脚垫的支撑面平齐。本实用新型结构紧凑，器身的拉紧力及绕组端部的支撑力与短路时绕组产生的安培力平衡，避免绕组受到破坏。
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公开(公告)号：CN210668017U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921881184.1
申请日：2019-11-04
Applicant: 衢州杭甬变压器有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种变压器油冷散热油箱，属于变压器散热技术领域。它解决了现有的变压器油箱的散热外框架通常为多根输油管直接连通变压器油箱，通过输油管进行油液循环散热，存在散热效果差的问题。本实用新型包括油箱框架主体以及设置于油箱框架主体底部的油箱底座，油箱框架主体侧面包围有若干竖直设置输油管，油箱框架主体上还设有与输油管连通的进油孔和出油孔，进油孔设置于油箱框架主体上端，出油孔设置于油箱框架主体下端，输油管外周壁还设置有若干散热翅片。本实用新型具有散热效率高、重量轻、防腐效果好、易模块化生产的优点。
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公开(公告)号：CN205004135U
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201520806405.4
申请日：2015-10-19
Applicant: 衢州杭甬变压器有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高过载变压器绕组结构，包括铁心及环绕在铁心外侧的低压线圈，且铁心和低压线圈均呈长圆形结构并同轴分布；低压线圈外侧环绕有一层主绝缘纸，且主绝缘纸和低压线圈外侧之间有间隙；主绝缘纸外侧环绕有多层导线，每层导线外侧都环绕有一层耐热绝缘纸，且每层导线和其外侧耐热绝缘纸之间都具有间隙；上述所述间隙为撑条油道，在撑条油道内均匀地填充有撑条，且撑条沿铁心的轴向设置并通过胶带粘贴在主绝缘纸和耐热绝缘纸上。本实用新型结构简单，主绝缘纸和耐热绝缘纸的变形量小；撑条油道大小均匀一致、畅通，且不易被异物堵塞，变压器内冷却油散热均匀，变压器性能稳定可靠、使用寿命长。
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公开(公告)号：CN210668018U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921881826.8
申请日：2019-11-04
Applicant: 衢州杭甬变压器有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种变压器高效散热油箱，属于变压器散热技术领域。它解决了现有的变压器油箱的散热外框架通常为多根输油管直接连通变压器油箱，通过输油管进行油液循环散热，存在散热效果差的问题。本实用新型包括油箱框架主体以及设置于油箱框架主体底部的油箱底座，油箱框架主体侧面包围有若干竖直设置输油管，油箱框架主体上还设有与输油管连通的进油孔和出油孔，进油孔设置于油箱框架主体上端，出油孔设置于油箱框架主体下端，每个输油管内还安装有导风管。本实用新型具有散热效率高、重量轻、防腐效果好、易模块化生产的优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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