-
公开(公告)号：CN201544815U
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN200920255107.5
申请日：2009-12-17
Applicant: 衡水宝力铁路电气化器材有限公司 , 北京中铁建电气化设计研究院有限公司
IPC: B60M1/20
Abstract: 本实用新型属于电气化铁路接触网腕臂支持零件技术领域，公开了一种高速铁路电气化接触网用腕臂支撑。其主要技术特征为：包括支撑管，在所述的支撑管两端设置有采用加热模具挤压成扁形的单耳，在所述的单耳上设置有固定孔。本实用新型采用加热模具挤压成型的工艺，将支撑管两端直接压成单耳形状，省去了支撑双耳这个零件，避免了顶丝结构滑脱的可能，提高了系统使用的可靠性，简化了安装过程，同时减轻了重量。
-
公开(公告)号：CN201544814U
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN200920255105.6
申请日：2009-12-17
Applicant: 衡水宝力铁路电气化器材有限公司 , 北京中铁建电气化设计研究院有限公司
IPC: B60M1/20
Abstract: 本实用新型属于线路用支撑定位装置技术领域，公开了一种高速铁路电气化接触网用斜腕臂。其主要技术特征为：包括斜腕管体和一端插入该斜腕管体内的连接耳，在所述的斜腕管体和连接耳重叠位置处设置有采用热碾压技术制成的、沿所述的斜腕管体周向的环状压槽。本实用新型采用热碾压技术，将连接耳与斜腕管体形成一体，通过热处理，消除了变形区域的内部应力，使变形结构更为可靠牢固，提高了使用的可靠性，同时在使用过程中省去了双套管连接器，管帽等零件，简化了结构，减轻了重量，也有利于施工安装。
-
公开(公告)号：CN201538255U
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN200920255106.0
申请日：2009-12-17
Applicant: 衡水宝力铁路电气化器材有限公司 , 北京中铁建电气化设计研究院有限公司
IPC: B60M1/20
Abstract: 本实用新型属于线路用定位装置技术领域，公开了一种高速铁路电气化接触网自定位防风阻尼弹性定位器。其主要技术特征为：包括定位器和定位器底座，在所述的定位器底座下方设置有底座环，在所述的定位器的基部设置有环形挂钩，所述的环形挂钩挂在所述的底座环内，在所述的定位器上设置有带有透孔的支杆，在所述的透孔内穿有一端与所述的定位器底座固定的调节拉杆，在所述的调节拉杆位于所述的透孔两侧设置有第一弹性机构和第二弹性机构，所述的第一弹性机构和第二弹性机构与所述的调节拉杆的两端连接。有效地降低了机车在运行过程中由于协震对受电弓受电带来的不良影响，改善机车在运行过程中的受电状况并克服接触线硬点，进一步降低了由于风摆对受电弓的影响。
-
公开(公告)号：CN201597471U
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN201020113293.1
申请日：2010-02-04
Applicant: 衡水宝力铁路电气化器材有限公司 , 北京中铁建电气化设计研究院有限公司
IPC: B60M1/20
Abstract: 本实用新型属于高速铁路电气化接触网配件技术领域，公开了一种高速铁路电气化接触网用可调定位器支座。其主要技术特征为：包括定位支座本体，所述的定位支座本体与固定管之间通过定位升降机构连接。作为本实用新型的进一步改进，所述的定位支座本体上端为“U”型升降杆，所述的定位升降机构包括与固定管连接的定位块，在所述的“U”型升降杆两侧设置有若干半圆形卡槽，在所述的定位块上设置有限位轴和螺栓柱，所述的限位轴和螺栓柱卡在所述的卡槽内。这样，使得定位器不但上下可以调节，而且水平方向也可以调节，使得施工中调节更加便利。
-
公开(公告)号：CN201544816U
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN200920255110.7
申请日：2009-12-17
Applicant: 衡水宝力铁路电气化器材有限公司 , 北京中铁建电气化设计研究院有限公司
IPC: B60M1/225
Abstract: 本实用新型属于线路终端连接线夹技术领域，公开了高速铁路电气化接触网吊桶式终端锚固线夹。其主要技术特征为：包括带有销轴孔和套筒的线夹本体，所述的套筒内表面为带有一定锥度的圆台状，在所述的套筒内设置有外侧面为与所述的套筒内壁面匹配的圆台状弹性锥套，其特征在于：在所述的圆台状弹性锥套后端设置有线端卡紧机构。用线端卡紧机构夹在线路端部，拉动线路，线端卡紧机构沿锥形滑道前移，在夹紧线路的同时向前推动弹性锥套前移，弹性锥套在套筒的作用下收紧，使得线路与弹性锥套能同步移动、使用方便、可有效防止事故发生。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201544817U
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN200920255109.4
申请日：2009-12-17
Applicant: 衡水宝力铁路电气化器材有限公司 , 北京中铁建电气化设计研究院有限公司
IPC: B60M1/26
Abstract: 本实用新型属于铁路电气化线路补偿设备技术领域，公开了一种高速铁路电气化接触网用棘轮补偿装置。其主要技术特征为：高速铁路电气化接触网用棘轮补偿装置，包括通过销轴固定在棘轮架上的连接臂和止动机构，在所述的连接臂上设置有棘轮本体，在所述的棘轮本体上设置有棘齿，所述的止动机构带有止动齿，所述的棘齿为正三角形，所述的止动齿为与所述的棘齿形状匹配的正三角形。当发生断线时，棘轮本体在配重的作用下，绕销轴迅速下移，棘轮本体与止动齿啮合，止动齿与棘齿同为正三角形，接触面积大，不容易打断止动齿和棘齿，延长了使用寿命，降低了维护成本，防止了事故的发生。
-
公开(公告)号：CN201538256U
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN200920255108.X
申请日：2009-12-17
Applicant: 衡水宝力铁路电气化器材有限公司 , 北京中铁建电气化设计研究院有限公司
IPC: B60M1/20
Abstract: 本实用新型属于线路用腕臂支持装置技术领域，公开了一种高速铁路电气化接触网用腕臂支持机构。其主要技术特征为：包括平腕臂、斜腕臂、腕臂支撑、定位管支撑和定位管，在所述的平腕臂上设置有承力锁座，所述的定位管支撑和斜腕臂与所述的承力锁座相连接。这样，只需一个承力锁座即可，比当前使用的高速铁路电气化接触网用腕臂支持机构中将定位管支撑和斜腕臂分别与平腕臂固定，不但减少了材料的使用，减少了生产成本，而且还减轻了整体重量，从而减少了因车辆行进震动给固定斜腕臂和平腕臂的支撑机构带来的损坏；由于安装零件减少，安装速度加快，降低了安装成本。
-
公开(公告)号：CN102064727A
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：CN201110001711.7
申请日：2011-01-06
Applicant: 中铁建电气化局集团有限公司 , 北京中铁建电气化设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多电平功率电路控制方法和装置，所述方法包括：A、控制器基于功率电路中负载侧电压，构造切换函数s＝kx1+x2；B、控制器对所述切换函数s进行缓冲控制；C、控制器利用缓冲控制后的切换函数s和控制系统收敛条件得到切换不等式，并基于该切换不等式进行逻辑判断，得到开关函数ux的控制律；D、控制器基于功率电路所连接的电网电压us与理想电网电压的差值d在所述ux控制律中的位置，确定功率电路中投入工作的功率单元数。本发明所述装置包括：函数构造模块、缓冲控制模块、逻辑判断模块和电路控制模块。本发明所述方法和装置不仅能够降低功率电路的开关频率，还可以优化输出波形。
-
公开(公告)号：CN108569146A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201710140538.6
申请日：2017-03-10
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司 , 北京中铁建电气化设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无轨电车DC1500V集电器装置，包括无轨电车集电器本体，所述无轨电车集电器本体由顶部照明灯、线缆、受电传感器、摄像机、压力传感器、平行四边形腕臂组合、回位弹簧、除尘气管、前后距离雷达、电缆软保护管、气压调节阀、主气管、电缆护管、控制配电箱、单向阀、升降电磁阀、高压软管、悬臂转角控制传感器、受电指示灯和脱弓警示灯构成；本发明提高一种无轨电车DC1500V集电器装置，结构新颖；配合无轨电车DC1500V刚性接触网系统使用；本发明的集电器主体结构形式更加简单，升降机构形式为弹性钢板，这种结构形式能够保证受电弓自然压紧汇流排；受震动时跟随性较好；保证不脱线，提高运行可靠性。
-
公开(公告)号：CN108128216A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201611088481.1
申请日：2016-12-01
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司 , 北京中铁建电气化设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了无轨电车DC1500V刚性接触网系统，该系统包括悬挂机构、连接机构、I形汇流排组成。该系统对外界条件变动的适应性好，调节、调整灵活，所用零部件少，费用不高，便于维护。较大程度节约了空间，对净空高度要求低，可以最大程度地满足低净空的隧道或矿井的需要，最低净空高度可以达到4800mm。集约化程度较高，采用易于更换的零部件，各连接部位通过可调螺栓实现连接，安装调整较方便，而且能够很好地解决因温差变化引起的线涨问题；U形导电连接排上的定位螺栓装有压簧，保证了相邻两跨距导电轨间良好接触。如发生人为损害，单独换件比较方便，同时可避免柔性悬挂可能出现的断线事故。刚性悬挂受温度、张力及其它因素影响较低，有效地保证了使用的可靠性。由于组合部件较少，可按图批量生产标准件，现场无需特殊设备即可组装。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
21
records
(took 0.056 seconds)
