公开(公告)号：CN107207036A

公开(公告)日：2017-09-26

申请号：CN201580075440.6

申请日：2015-12-22

Applicant: 蒂森克虏伯普利斯坦股份公司 ,  蒂森克虏伯股份公司

Inventor： 乔鲍·胡格杜斯 ,  巴林特·考托瑙

IPC: B62D5/04 ,  F16H55/24

Abstract: 本发明涉及用于将辅助扭矩引入至机电动力转向系统(100)的转向轴(1)的装置(2)，该装置(2)具有电动机(4)，该电动机包括电动机轴(40)，该电动机轴(40)经由联接元件(6)联接至大齿轮(21)以便于传递扭矩，所述大齿轮与齿轮(20)相啮合，该齿轮(20)以抗旋转的方式布置在转向轴(1)上。本发明的目的在于在电动机(4)和大齿轮(21)之间提供制造不复杂并且成本较低的改进的联接件。根据本发明，由于联接元件具有比电动机轴(40)和大齿轮(21)的扭转柔性更大的扭转弹性杆件(6)，因此该目的得以实现。

公开(公告)号：CN107207036B

公开(公告)日：2019-11-08

申请号：CN201580075440.6

申请日：2015-12-22

Applicant: 蒂森克虏伯普利斯坦股份公司 ,  蒂森克虏伯股份公司

Inventor： 乔鲍·胡格杜斯 ,  巴林特·考托瑙

IPC: B62D5/04 ,  F16H55/24

Abstract: 本发明涉及用于将辅助扭矩引入至机电动力转向系统(100)的转向轴(1)的装置(2)，该装置(2)具有电动机(4)，该电动机包括电动机轴(40)，该电动机轴(40)经由联接元件(6)联接至大齿轮(21)以便于传递扭矩，所述大齿轮与齿轮(20)相啮合，该齿轮(20)以抗旋转的方式布置在转向轴(1)上。本发明的目的在于在电动机(4)和大齿轮(21)之间提供制造不复杂并且成本较低的改进的联接件。根据本发明，由于联接元件具有比电动机轴(40)和大齿轮(21)的扭转柔性更大的扭转弹性杆件(6)，因此该目的得以实现。