公开(公告)号：CN106573643B

公开(公告)日：2019-10-18

申请号：CN201580044391.X

申请日：2015-07-07

Applicant: 蒂森克虏伯普利斯坦股份公司 ,  蒂森克虏伯股份公司

Inventor： 以马内利·希尔 ,  费利克斯·德·卡斯特罗·黎曼

IPC: B62D1/19

Abstract: 本发明涉及用于机动车辆的转向管柱(1)，该转向管柱包括保持装置(2)和移位装置(3)，保持装置能够连接至机动车辆的底盘，移位装置(3)能够在碰撞的情况下沿位移轴线(300)相对于保持装置(2)移动，以容纳转向轴(10)，其中变形元件(4)通过相应的连接部利用相应的紧固件而连接至保持装置(2)和移位装置(3)，并且变形元件(4)包括变形部(44)，所述变形部在移位装置(3)相对于保持装置(2)相对移动期间围绕变形轴线(400)变形，其中变形轴线(400)大致平行于至少一个连接部的位于相关的紧固件的中心处的表面法线(200)的方向。

公开(公告)号：CN106573643A

公开(公告)日：2017-04-19

申请号：CN201580044391.X

申请日：2015-07-07

Applicant: 蒂森克虏伯普利斯坦股份公司 ,  蒂森克虏伯股份公司

Inventor： 以马内利·希尔 ,  费利克斯·德·卡斯特罗·黎曼

IPC: B62D1/19

Abstract: 本发明涉及用于机动车辆的转向管柱(1)，该转向管柱包括保持装置(2)和移位装置(3)，保持装置能够连接至机动车辆的底盘，移位装置(3)能够在碰撞的情况下沿位移轴线(300)相对于保持装置(2)移动，以容纳转向轴(10)，其中变形元件(4)通过相应的连接部利用相应的紧固件而连接至保持装置(2)和移位装置(3)，并且变形元件(4)包括变形部(44)，所述变形部在移位装置(3)相对于保持装置(2)相对移动期间围绕变形轴线(400)变形，其中变形轴线(400)大致平行于至少一个连接部的位于相关的紧固件的中心处的表面法线(200)的方向。