公开(公告)号：CN102616284A

公开(公告)日：2012-08-01

申请号：CN201210112217.2

申请日：2012-04-17

Applicant: 苏州奥杰汽车工业有限公司

Inventor： 宿佳敏 ,  潘文文 ,  田永义 ,  林引婵 ,  宋峰

IPC: B62D21/02

Abstract: 本发明揭示了一种客车车架结构，包括车架大梁，所述车架大梁包括平行设置的左纵梁和右纵梁，所述左纵梁和右纵梁的外侧面的相对位置分别固定有一立柱，所述立柱的轴心线与所述左纵梁和右纵梁的轴心线相互垂直；所述立柱的上端之间和下端之间分别通过上横梁和下横梁衔接，形成闭合框架结构。本发明通过两根立柱和上横梁、下横梁构成的闭合框架结构，来承担气囊、板簧等对车架的作用力，同时该闭合框架结构与外横梁在同一平面内，在保证车架强度的基础上，可以有效解决动力总成的布置空间不足的问题。

公开(公告)号：CN202608881U

公开(公告)日：2012-12-19

申请号：CN201220161897.2

申请日：2012-04-17

Applicant: 苏州奥杰汽车工业有限公司

Inventor： 宿佳敏 ,  潘文文 ,  田永义 ,  林引婵 ,  宋峰

IPC: B62D21/02

Abstract: 本实用新型揭示了一种客车车架结构，包括车架大梁，所述车架大梁包括平行设置的左纵梁和右纵梁，所述左纵梁和右纵梁的外侧面的相对位置分别固定有一立柱，所述立柱的轴心线与所述左纵梁和右纵梁的轴心线相互垂直；所述立柱的上端之间和下端之间分别通过上横梁和下横梁衔接，形成闭合框架结构。本实用新型通过两根立柱和上横梁、下横梁构成的闭合框架结构，来承担气囊、板簧等对车架的作用力，同时该闭合框架结构与外横梁在同一平面内，在保证车架强度的基础上，可以有效解决动力总成的布置空间不足的问题。