-
公开(公告)号：CN117659628A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311530903.6
申请日：2023-11-16
申请人： 航天材料及工艺研究所
摘要： 本发明涉及一种抗高速冲击一体化复合材料及其制备方法，属于复合材料技术领域，该复合材料包括如下质量百分比含量的组分：环氧树脂基体20～60％，醇溶尼龙表面处理剂0.5～2％，碳纤维20～70％，芳纶纤维织物10～50％；其中环氧树脂基体包含如下质量百分比含量的组分：EO环氧30～80％，三官能环氧30～80％，四官能环氧10～30％，分子增强剂5～15％，热塑性增韧剂10～30％，固化剂40～60％；本发明对通过EO高韧环氧、热塑性组分和分子增强剂协同增强增刚等方法对环氧树脂进行创新设计，同时开发出一种适于芳纶表界面改性的表面处理剂，使得复合材料兼具高结构承载性能和优异抗高速冲击性能。
-
公开(公告)号：CN113844078B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202110819231.5
申请日：2021-07-20
申请人： 航天材料及工艺研究所
IPC分类号： B29D99/00
摘要： 本发明涉及一种超轻质多特征无蒙皮骨架式复合材料壳体制备方法，通过设置可自由移动的封头导向定位装置、自动化缠绕线型轨迹规划，实现“非测地线”等距螺旋筋、环筋热熔预浸丝的精准进槽数控自动化缠绕及骨架筋条与多特征结构铺层的交替进行。针对多特征无蒙皮骨架式结构，通过均衡交互耦合铺层结构设计，精确计算骨架筋条热熔预浸丝缠绕循环数、均衡交互耦合筋条缠绕‑端框‑开口补强区铺层结构、筋条打散等，实现了侧壁翻边、端框、骨架筋条的均匀有效连接，保证了产品整体刚度及稳定性。通过优化骨架筋条R角模具设计、预压实控制技术及合理的固化工艺，解决了无蒙皮骨架筋条溢边造成的筋条尺寸精度差、筋条缺陷、多特征结构固化加压干涉问题造成的产品质量缺陷，实现超轻质多特征无蒙皮骨架复合材料壳体的高质量、高尺寸精度一体化成型，较传统蒙皮结构减重30％以上，满足航天型号轻质化要求。
-
公开(公告)号：CN109703113B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201811582564.5
申请日：2018-12-24
申请人： 航天材料及工艺研究所 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明涉及一种基于纤维主导的复合材料纤维层合增韧结构及方法，该结构改变了现有层合结构层间载荷传递仅依靠层间剪切的方式，提出了基于跨铺层界面的纤维丝束交织单元的强耦合层间力学载荷传递模式，实现了复合材料层间韧性改善方法，属于结构复合材料制造技术领域。通过在不同角度的相邻或相近铺层相互之间引入跨层的增韧带层，形成两个相邻或多个相近铺层中逐级穿插交织结构形式。
-
公开(公告)号：CN109177234A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811125559.1
申请日：2018-09-26
申请人： 航天材料及工艺研究所 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 一种复合材料多丝束同步叠层合束铺放装置，涉及复合材料制造技术领域；包括预浸窄带放卷导向装置、叠层合束装置和网格铺放头；该多丝束同步叠层合束铺放装置可将2～3束纤维预浸窄带集合成单束叠层结构预浸窄带，再通过铺丝压辊一次铺放于网格凹槽中，实现单次铺放多层预浸窄带；本发明的装置可以应用于复合材料网格结构，具有铺放效率高，成型质量好的特点，实现了复合材料网格结构高效高质量的自动化成型。
-
公开(公告)号：CN113103615B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202110296131.9
申请日：2021-03-19
申请人： 航天材料及工艺研究所
摘要： 本发明提出了一种复合材料低温贮箱的整体成型工艺方法，通过前后底制造、筒身段铺丝、胶结整体共固化、二次胶结等工艺技术的综合运用，实现了无内衬复合材料低温贮箱整体制造，属于结构复合材料制造技术领域。本发明通过超薄层预浸料高精度铺放，解决薄壁壳体抗低温介质的渗透作用；采用封闭结构整体固化成型的方法，实现了前底、筒体和后底整体高气密制造；采用复合材料/复合材料界面斜搭接粘接技术，提高了界面粘结强度，解决了复合材料贮箱胶结区域结构承载/抗渗一体化制造难题。
-
公开(公告)号：CN112412878B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202011061788.9
申请日：2020-09-30
申请人： 航天材料及工艺研究所
摘要： 本发明提供了一种捕获型抗弹道冲击复合材料风扇机匣及其制造方法，该风扇机匣为回转体结构，包括两法兰区域、两非包容区域和包容区域，其中，所述法兰区域位于风扇机匣的中部，为两端至中部逐渐增厚的变厚度区域。本发明的风扇机匣设计重点针对包容区域，包容区域为主要承担抗叶片断裂后的冲击区域，针对高速冲击的特定破坏模式与机理，采用与之对应的多相结构，利用其每一相的最佳力学性能来应对冲击，从而提升整体构件抗弹道冲击的结构效率，并使整体结构更易捕获高速叶片弹体，有利于控制一次及二次损伤，增强结构可靠性，解决了叶片破裂的捕获包容问题。
-
公开(公告)号：CN112412878A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011061788.9
申请日：2020-09-30
申请人： 航天材料及工艺研究所
摘要： 本发明提供了一种捕获型抗弹道冲击复合材料风扇机匣及其制造方法，该风扇机匣为回转体结构，包括两法兰区域、两非包容区域和包容区域，其中，所述法兰区域位于风扇机匣的中部，为两端至中部逐渐增厚的变厚度区域。本发明的风扇机匣设计重点针对包容区域，包容区域为主要承担抗叶片断裂后的冲击区域，针对高速冲击的特定破坏模式与机理，采用与之对应的多相结构，利用其每一相的最佳力学性能来应对冲击，从而提升整体构件抗弹道冲击的结构效率，并使整体结构更易捕获高速叶片弹体，有利于控制一次及二次损伤，增强结构可靠性，解决了叶片破裂的捕获包容问题。
-
公开(公告)号：CN109703113A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201811582564.5
申请日：2018-12-24
申请人： 航天材料及工艺研究所 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明涉及一种基于纤维主导的复合材料纤维层合增韧结构及方法，该结构改变了现有层合结构层间载荷传递仅依靠层间剪切的方式，提出了基于跨铺层界面的纤维丝束交织单元的强耦合层间力学载荷传递模式，实现了复合材料层间韧性改善方法，属于结构复合材料制造技术领域。通过在不同角度的相邻或相近铺层相互之间引入跨层的增韧带层，形成两个相邻或多个相近铺层中逐级穿插交织结构形式。
-
公开(公告)号：CN113155162B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202110282295.6
申请日：2021-03-16
申请人： 武汉理工大学 , 航天材料及工艺研究所
IPC分类号： G01D5/26
摘要： 本发明涉及一种埋入式光纤光栅复合材料环形构件的热压成型监测方法，用于埋入式光纤光栅复合材料环形构件的残余应力实时监测。方法实施需应用光纤测试传感器、光纤温度传感器、热压罐、光纤导出口、CCD解调仪，计算机及上位机解调软件。通过在复合材料环形构件中埋入光纤光栅，将光纤的另一端从热压罐的光纤导出口中引出，并将其连接到CCD解调仪，在上位机实时监测复合材料环形构件的固化成型状况。本发明还涉及一种复合材料环形构件的表面引出保护，通过在光纤引出部分套上耐高温的四氟毛细管，同时在四氟毛细管的两端涂上密封胶，防止碳纤维预浸料在热压成型过程中流进四氟毛细管内，从而达到保护光纤的效果。
-
公开(公告)号：CN113211820B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202110373224.7
申请日：2021-04-07
申请人： 航天材料及工艺研究所
摘要： 本发明提供一种低摩擦、高减阻、轻质高强有舵雪橇装置和成型方法，对外壳的外表面形状进行了设计，使外壳在坐标系中满足特定曲线要求，有利于实现有舵雪橇的低摩擦、高减阻、轻质高强的特点；另外，通过前保护罩、后保护罩的安装，使有舵雪橇具备良好的抗冲击能力；利用阴模成型的方法采用复合材料进行了上述外壳的成型加工，结合固化罐固化和真空袋包覆的工艺，提高了外壳外形尺寸和形面精度，得到低摩擦、高减阻、轻质高强、且具有较高可靠性的一种有舵雪橇装置。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
26 条记录 (耗时 0.046 秒)
