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公开(公告)号：CN117022590A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310593898.7
申请日：2023-05-22
申请人： 舟山中远海运重工有限公司
IPC分类号： B63B73/20
摘要： 本发明公开了一种倾斜船台船舶下水舵叶封固方法及工装，通过测量舵机座和舵柄卡槽间距离设计工装来封固舵叶，所述工装包括工装本体，用于支撑在舵机座之间；卡齿，设于工装本体中段，用于卡入舵柄卡槽之间；吊耳，设于工装本体顶部，用于安装与拆除所述工装；调节结构，设于所述工装本体两端，可根据舵机座间的距离进行调节所述工装；防滑结构，设于调节结构外侧，用于防止所述工装使用时脱落。本方案提供的舵叶封固方法无需焊接和动火作业，通过工装的卡齿卡入舵柄卡槽之间，工装本体两端顶住舵机座，即可将舵叶固定于零位。
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公开(公告)号：CN117359137A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311188696.0
申请日：2023-09-14
申请人： 舟山中远海运重工有限公司
IPC分类号： B23K31/02 , B23K37/04 , B23K31/12 , B23K101/00
摘要： 本发明公开一种用于散货船上、下舷侧的装焊方法，步骤包括：从斜板和外板的连接处划出用于定位大舱肋骨T排位置的多条装配线，其中第一装配线为上、下舷侧外板艏部的一条装配线，第二装配线为上、下舷侧外板中部的一条装配线，第三装配线为上、下舷侧外板艉部的一条装配线；将与第一装配线、第二装配线和第三装配线对应的三根大舱肋骨T排吊装到装配位置；调整三根大舱肋骨T排到准确装配位置后进行定位焊；分别对斜板与外板的角焊缝进行焊接；打磨焊缝接头打磨，对角焊缝进行密性检测；吊装并装配剩余的大舱肋骨T排，并焊接大舱肋骨T排与外板和斜板角焊缝。本发明为使用焊接小车半自动焊接提供了条件，焊接更便捷、焊接质量更高。
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公开(公告)号：CN116573121A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310534075.7
申请日：2023-05-10
申请人： 舟山中远海运重工有限公司
IPC分类号： B63C5/02
摘要： 一种用于船舶建造的柔性胎架结构，包括底板，其特征在于底板的左右两侧在纵向上分别固定有第一板体和第二板体，第一板体的顶端通过连接轴固定有可转动的接触板，另有横向的螺杆通过轴承可转动地安装在第一板体和第二板体上，螺杆的外壁套有螺纹套，螺纹套通过连接轴转动相连有连接杆，连接杆通过连接轴与接触板固定连接，接触板的顶端分布有多组第一竖杆，第一竖杆外壁均间隙配合有第二竖杆，第二竖杆内壁间隙设有弹簧，弹簧两端分别固定在第一竖杆和第二竖杆之间，提供一种结构合理、操作方便、适用于不同弧度船底的船舶建造柔性胎架结构，能够根据不同船舶的底部的弧度和曲线不同，将胎架上面的软性材料包覆在船底。
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公开(公告)号：CN115817752A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211240264.5
申请日：2022-10-11
申请人： 舟山中远海运重工有限公司
摘要： 一种船舶烟囱及上建整体吊装方法，步骤：根据船舶烟囱及上建结构特点和建造方式，计算其总组后的整体重量重心；根据烟囱及上建的重量重心，设计组合吊耳及安装位置；对安装组合吊耳的甲板及纵壁板进行局部加厚处理；设计组合吊耳防倾肘板和加强肘板；无缺陷焊接组合吊耳，确保吊装强度满足要求；烟囱及上建吊装方案设计完成后，对其进行有限元计算，确保吊装时各区域的最大应力符合设计要求；完成以上步骤对吊耳区域船体结构的提前优化后，进行实际吊装。该方法具有吊装效率高、操作方便简单、通用性强的特点。
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公开(公告)号：CN115571294A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211262062.0
申请日：2022-10-14
申请人： 舟山中远海运重工有限公司
IPC分类号： B63B71/00
摘要： 本发明公开一种在纵向倾斜船台进行集装箱船试箱方法，包括以下步骤：1)计算船台上表面相对水平面的倾斜角度，记为α，船台沿着竖直方向在水平面上投影的长度为L，船台的高度为H，tgα＝H/L；2)调节钢丝绳的长度，使得集装箱的下表面相对水平面的倾斜角度达到α，并且使集装箱沿长度方向的延伸方向与船舶沿长度方向的延伸方向平行；3)吊车的钩头将集装箱按照速度S竖直下降至船舱内，同时吊车按照速度S1沿船舶长度方向朝右侧行驶，满足S1/S＝H/L；4)检查是否满足船舶精度要求。本发明实现在纵向倾斜船台进行集装箱船试箱试验，节约成本，减少船舶建造周期，有较高的实用性和经济价值。
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公开(公告)号：CN212330131U
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202020192137.2
申请日：2020-02-21
申请人： 舟山中远海运重工有限公司
摘要： 一种用于船舶建造过程中反装吊耳的可调节托架装置，包括底板、顶板以及托块，顶板通过升降机构可上下升降地设置在底板上方，托块可前后左右调节地设置在顶板上方，托块上开设有用于吊耳搁置的吊耳定位孔以及对吊耳进行限位的限位柱，顶板上设有用于对托块进行前后左右调节的调节机构。使用时，只要转动第一手轮、第二手轮，就能调节托块前后左右位置，达到微调目的；在第一滑杠与第二滑杠表面开设有刻度线，便于使用者在获知吊耳与焊接位置的差距后，通过观察第一滑杠与第二滑杠上的刻度调节溜板和托块位置。本实用新型结构简单合理、调节灵活方便，能实现反装吊耳在焊接时的精准对位，从而确保反装吊耳焊接质量稳定，提高船舶分段起吊的安全性。
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公开(公告)号：CN217894892U
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202122835954.2
申请日：2021-11-17
申请人： 舟山中远海运重工有限公司
摘要： 一种用于船舶分段吊装的辅助装置，其特征在于：所述辅助装置包括左右二个夹臂，左夹臂和右夹臂的中部转动连接，左夹臂和右夹臂的上端连接有吊装机构，左夹臂和右夹臂的下端分别连接有夹板，左夹臂和右夹臂之间支撑有弹簧，使二者的下端夹板具有始终夹紧的趋势，在夹板上开设有螺孔，吊装时，将夹板夹持在船舶分段的肋板上，通过螺栓夹紧固定。本实用新型结构简单，操作方便，解决了传统吊装方式存在的夹持力不稳定、工序繁琐的问题，能重复使用，成本较低，满足船舶分段吊装的需要。
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公开(公告)号：CN216704936U
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202122910578.9
申请日：2021-11-24
申请人： 舟山中远海运重工有限公司
IPC分类号： B05C11/10
摘要： 一种船舶涂装作业多用途油漆托盘装置，包括托盘本体，其特征在于：所述托盘本体通过液压抬升机构可上下移动的设置在底座上，托盘本体内竖直设有左右二个旋转固定座，二个旋转固定座之间安装有旋转轴，旋转轴的外表面环向间隔安装有若干可随旋转轴转动的旋转支架，在每个旋转支架上设置有油漆放置盒，每个油漆放置盒内放置有不少于三个色系的油漆。本实用新型结构简单合理，不仅能放置多种色系油漆，且拿取方便，解决了传统的装置放置油漆数量过少、只能对一个平面进行涂装工作的缺陷，有效提高了工作效果，降低了劳动成本。
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公开(公告)号：CN215826945U
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202121333525.9
申请日：2021-06-16
申请人： 舟山中远海运重工有限公司
发明人： 匡倩
摘要： 一种用于船舶分段建造中的可移动斜梯，包括底板、斜梯轨，底板上开设有左右二个滑槽，滑槽内设有滑块，滑块顶部与升降液压缸固定连接，升降液压缸输出端与操作台底部支撑连接，操作台前端设有第一转动块与斜梯轨上端固定连接，斜梯轨下端设有第二转动块与底板上端面前部转动连接，第二转动块一侧设有紧固旋钮，底板上设有一可使最底部的斜梯板始终与底板保持水平状态的伸缩块，斜梯板的左右两侧均固定连接有用于控制斜梯板的倾斜角度使斜梯板始终保持水平的平衡板。本实用新型结构不仅简单合理、使用安全，而且能方便调节斜梯的高度，同时结构稳定可靠。
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公开(公告)号：CN218986919U
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202223110375.2
申请日：2022-11-22
申请人： 舟山中远海运重工有限公司
IPC分类号： B63C5/02
摘要： 本实用新型公开了一种船舶吊装托架自动锁紧支撑装置，包括船舶托架以及设于船舶托架下方用于支撑船舶托架的支撑座，其特征在于，所述船舶托架与所述支撑座之间设有用于调节支撑高度的调节机构；通过在船舶托架与支撑座之间设置调节机构，可以对船舶托架的高度进行调整，从而调整船舶相对于地面的被支撑高度，可以方便工作人员对船体不同高度的部位进行制作或维修，具有较高的灵活性。
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