驱动系
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106574691A

    公开(公告)日:2017-04-19

    申请号:CN201580042229.4

    申请日:2015-08-04

    CPC classification number: F16F15/145 B60K17/00

    Abstract: 本发明涉及一种驱动系(10,110,210),其具有带有预定数量的气缸的内燃机,所述内燃机具有第一运行状态和第二运行状态,在所述第一运行状态中所有的气缸都运行,在所述第二运行状态中所述气缸中的一部分被关停,并且,所述驱动系具有至少一个旋转振动减振装置(12,112,212),其具有至少一个旋转振动减振器(15,19,115,119,215,219,319)和具有至少一个离心力摆(20,120,220,320),其中,所述离心力摆按照所述第一运行状态的旋转振动情况和按照所述第二运行状态的旋转振动情况进行协调。

    驱动系
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106574691B

    公开(公告)日:2019-04-19

    申请号:CN201580042229.4

    申请日:2015-08-04

    Abstract: 本发明涉及一种驱动系(10,110,210),其具有带有预定数量的气缸的内燃机,所述内燃机具有第一运行状态和第二运行状态,在所述第一运行状态中所有的气缸都运行,在所述第二运行状态中所述气缸中的一部分被关停,并且,所述驱动系具有至少一个旋转振动减振装置(12,112,212),其具有至少一个旋转振动减振器(15,19,115,119,215,219,319)和具有至少一个离心力摆(20,120,220,320),其中,所述离心力摆按照所述第一运行状态的旋转振动情况和按照所述第二运行状态的旋转振动情况进行协调。

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