公开(公告)号：CN119546884A

公开(公告)日：2025-02-28

申请号：CN202380053744.7

申请日：2023-07-10

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： K·M·弗里奇 ,  C·赫格尔 ,  J·亨里奇 ,  P·基珀

IPC: F16H63/34 ,  B60K1/00

Abstract: 本发明涉及一种用于电机动力单元(EM‑AE)的锁定装置(SV)，其中，锁定装置(SV)具有用于锁定电机动力单元(EM‑AE)的能锁定的轴(W)的锁定机构以及用于致动锁定机构的电驱动装置(EA)，该电驱动装置与锁定机构一起被锁定装置(SV)的壳体(SV‑G)接纳。在此，锁定装置(SV)的壳体(SV‑G)还接纳接触件的单独布置，所述接触件具有至少两个滑触刷(2a、2b、3a、3b)，用于对电机动力单元(EM‑AE)的同步电机的与轴(W)连接的转子进行他励。本发明还涉及一种电机动力单元(EM‑AE)，特别是用于驱动车辆，所述电机动力单元具有这种锁定装置(SV)，本发明还涉及一种具有这种电机动力单元(EM‑AE)的车辆。

公开(公告)号：CN119604705A

公开(公告)日：2025-03-11

申请号：CN202380052034.2

申请日：2023-07-04

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： J·亨里奇 ,  K·M·弗里奇 ,  C·赫格尔 ,  P·基珀

IPC: F16H63/34 ,  B60K1/00

Abstract: 本发明涉及用于电机驱动单元(EM‑AE)的锁定装置(SV)，锁定装置(SV)具有：锁定机构，用于锁定电机驱动单元(EM‑AE)的能锁定的轴(W)；电驱动器(EA)，用于致动锁定机构，电驱动器与锁定机构一起由锁定装置(SV)的壳体(SV‑G)容纳。锁定机构具有：第一形锁合元件(4)，其具有内齿部(IV)；轴侧的第二形锁合元件(6)，其具有外齿部(AV)，第一形锁合元件(4)能抵靠第二形锁合元件以轴向往复运动(X‑X)且沿着轴(W)形锁合地致动。在轴侧的形锁合元件(6)处，在端侧且面向第一形锁合元件(4)地成型有起定心作用的锥形区段(7)，内齿部(IV)可抵靠该锥形区段，以便两个形锁合元件(4、6)彼此对齐。本发明还涉及：电机驱动单元(EM‑AE)，尤其用于驱动具有这种锁定装置(SV)的车辆；以及具有这种电机驱动单元(EM‑AE)的车辆。

公开(公告)号：CN119546885A

公开(公告)日：2025-02-28

申请号：CN202380053747.0

申请日：2023-07-10

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： C·赫格尔 ,  K·M·弗里奇 ,  J·亨里奇 ,  P·基珀

IPC: F16H63/34 ,  F16H61/00 ,  B60K1/00 ,  F16H59/36

Abstract: 本发明涉及一种用于电机动力单元(EM‑AE)的锁定装置(SV)，其中，锁定装置(SV)具有用于锁定电机动力单元(EM‑AE)的能锁定的轴(W)的锁定机构以及用于致动锁定机构的电驱动装置(EA)，除了锁定机构之外，电驱动装置也由锁定装置(SV)的壳体(SV‑G)来容纳。在此，通过锁定装置(SV)的壳体(SV‑G)还容纳位置传感器装置，位置传感器装置具有信号发射器和与信号发射器共同作用的至少部分被设计成金属的传感器构件(18)，该传感器装置检测与轴(W)相连接的电机动力单元(EM‑AE)的电机(EM)的转子的位置用于电机(EM)的换向。此外，本发明涉及一种电机动力单元(EM‑AE)、尤其是用于驱动具有这种锁定装置(SV)的车辆的电机动力单元、以及一种具有这种电机动力单元(EM‑AE)的车辆。