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公开(公告)号：CN101480970B
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN200810090040.4
申请日：2008-03-31
Applicant: 能量吸收系统公司
IPC: B62D21/15
CPC classification number: E01F15/148 , B60R19/34 , B60R2019/005 , E01F15/146 , F16F7/123 , F16F7/126
Abstract: 一种用于对撞击车辆进行减速的碰撞衰减器，包括能够以可松脱的方式固定在车辆上的第一端，以及在纵向方向上与第一端相隔的第二端。第二端包括撞击构件，其能够在纵向方向上从预撞击位置运动到撞击位置。至少一对可变形衰减器构件在侧向方向上被隔开且在第一和第二端之间纵向延伸。当撞击构件从预撞击位置运动到撞击位置时，衰减器的至少一部分沿非外侧方向弯曲。
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公开(公告)号：CN101480970A
公开(公告)日：2009-07-15
申请号：CN200810090040.4
申请日：2008-03-31
Applicant: 能量吸收系统公司
IPC: B62D21/15
CPC classification number: E01F15/148 , B60R19/34 , B60R2019/005 , E01F15/146 , F16F7/123 , F16F7/126
Abstract: 一种用于对撞击车辆进行减速的碰撞衰减器，包括能够以可松脱的方式固定在车辆上的第一端，以及在纵向方向上与第一端相隔的第二端。第二端包括撞击构件，其能够在纵向方向上从预撞击位置运动到撞击位置。至少一对可变形衰减器构件在侧向方向上被隔开且在第一和第二端之间纵向延伸。当撞击构件从预撞击位置运动到撞击位置时，衰减器的至少一部分沿非外侧方向弯曲。
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公开(公告)号：CN101099003A
公开(公告)日：2008-01-02
申请号：CN200580028369.2
申请日：2005-09-08
Applicant: 能量吸收系统公司
IPC: E01F9/018
CPC classification number: E01F15/146
Abstract: 一种用于使车辆减速的车辆碰撞缓冲器，包括沿着纵向方向间隔开的前锚定器和后锚定器，以及至少一个可变形的衰减器部件，其在纵向方向上延伸，并具有连接在前锚定器上的第一端和连接在后锚定器上的第二端。支撑部件定位在衰减器部件的附近，并且可相对于衰减器部件在纵向方向上，在至少初始位置和冲击位置之间，朝着后锚定器和远离前锚定器的方向移动。至少一个变形部件安装在支撑部件上，并与至少衰减器部件的一部分相接合。在另一方面，车辆碰撞缓冲器包括第一侧面板和第二侧面板，其各具有至少一个纵向延伸的凸脊和至少一个纵向延伸的凹谷。第一侧面板可响应于作用在伸长的框架上的轴向力而相对于第二侧面板移动。连接器包括设置在第一侧面板的凹谷中并连接在第一侧面板上的至少一个第一绑带部分，以及设置在第二侧面板的至少一个凸脊附近并与其相连接的至少一个第二绑带部分。
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公开(公告)号：CN100594274C
公开(公告)日：2010-03-17
申请号：CN200580028369.2
申请日：2005-09-08
Applicant: 能量吸收系统公司
IPC: E01F9/018
CPC classification number: E01F15/146
Abstract: 一种用于使车辆减速的车辆碰撞缓冲器，包括沿着纵向方向间隔开的前锚定器和后锚定器，以及至少一个可变形的衰减器部件，其在纵向方向上延伸，并具有连接在前锚定器上的第一端和连接在后锚定器上的第二端。支撑部件定位在衰减器部件的附近，并且可相对于衰减器部件在纵向方向上，在至少初始位置和冲击位置之间，朝着后锚定器和远离前锚定器的方向移动。至少一个变形部件安装在支撑部件上，并与至少衰减器部件的一部分相接合。在另一方面，车辆碰撞缓冲器包括第一侧面板和第二侧面板，其各具有至少一个纵向延伸的凸脊和至少一个纵向延伸的凹谷。第一侧面板可响应于作用在伸长的框架上的轴向力而相对于第二侧面板移动。连接器包括设置在第一侧面板的凹谷中并连接在第一侧面板上的至少一个第一绑带部分，以及设置在第二侧面板的至少一个凸脊附近并与其相连接的至少一个第二绑带部分。
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