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公开(公告)号：CN119249169B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411705121.6
申请日：2024-11-26
Applicant: 罗普特科技集团股份有限公司
Abstract: 本公开提供了一种基于多源数据的游客异常行为识别方法、装置及设备，该方法包括：获取与目标游客相关的实名登记数据、基站接入数据以及人脸抓拍数据并整合，生成所述目标游客的活动轨迹；根据所述目标游客的活动轨迹以及预先构建的基线行为模型，确定所述目标游客的基线行为得分；根据所述目标游客的基线行为特征与预先建立的异常行为特征库中的异常行为特征进行比较，确定二者之间的相似性得分，所述基线行为特征为根据所述目标游客的活动轨迹提取得到；根据所述基线行为得分以及所述相似性得分，确定所述目标游客的行为标签。本申请实施例的技术方案可以适应异常行为的日益复杂化，提高游客异常行为识别结果的准确性。
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公开(公告)号：CN118494468A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410954226.9
申请日：2024-07-17
Applicant: 罗普特科技集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆避让控制技术领域，具体涉及基于人工智能的车辆控制方法及系统。该方法基于二维栅格地图中障碍车辆栅格与初始栅格之间的相对信息，根据相对速度以及距离信息确定每个障碍车辆栅格的车辆避让系数。基于运动特征获得障碍车辆栅格相对于非障碍栅格的障碍影响系数，根据障碍影响系数获得的车辆避让估计代价能够同时考虑到障碍车辆的运动状态以及非障碍栅格相对于目标栅格的距离，进而得到科学合理的初始车辆推荐路线。对初始车辆推荐路线进行平滑处理，利用最优车辆推荐路线控制目标车辆进行避让。本发明通过分析障碍车辆的运动特征，获得科学有效的避让路径，实现目标车辆科学、有效、安全地避让。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117007164A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310857872.9
申请日：2023-07-13
Applicant: 罗普特科技集团股份有限公司
Abstract: 本申请公开一种动态称重组件，包括平板称重单元和窄条称重单元，平板称重单元和窄条称重单元中分别设置有多个称重传感器；其中，平板称重单元具有接合部和窄条嵌合部，接合部沿平板称重单元的一条边设置，两个平板称重单元通过接合部连接；窄条嵌合部为沿接合部所在的边向内的矩形缺口，窄条称重单元至少部分与窄条嵌合部嵌合。相应地，本申请还提供了一种动态称重系统及动态称重方法，能够对压缝行驶的车辆和正常行驶的车辆进行较为准确的称重。
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公开(公告)号：CN119249169A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411705121.6
申请日：2024-11-26
Applicant: 罗普特科技集团股份有限公司
Abstract: 本公开提供了一种基于多源数据的游客异常行为识别方法、装置及设备，该方法包括：获取与目标游客相关的实名登记数据、基站接入数据以及人脸抓拍数据并整合，生成所述目标游客的活动轨迹；根据所述目标游客的活动轨迹以及预先构建的基线行为模型，确定所述目标游客的基线行为得分；根据所述目标游客的基线行为特征与预先建立的异常行为特征库中的异常行为特征进行比较，确定二者之间的相似性得分，所述基线行为特征为根据所述目标游客的活动轨迹提取得到；根据所述基线行为得分以及所述相似性得分，确定所述目标游客的行为标签。本申请实施例的技术方案可以适应异常行为的日益复杂化，提高游客异常行为识别结果的准确性。
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公开(公告)号：CN119967686A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510279652.1
申请日：2025-03-11
Applicant: 罗普特科技集团股份有限公司
IPC: H05B47/165 , H05B47/155 , H05B47/11 , H05B47/175
Abstract: 本公开提供了一种基于数字孪生的城市照明调控方法、装置、介质及设备，该方法包括：在三维数字孪生模型中对目标道路的灯具进行初始配置；基于所述三维数字孪生模型，在满足照明需求的基础上，根据灯具的位置、间距、方向和功率，采用多目标能耗优化算法，确定所述目标道路能耗最低的照明策略；基于所述目标道路的实时环境信息，进行灯具照明调节；通过ARIMA时间序列分析，得到所述目标道路的电力消耗预测值；将所述电力消耗预测值与所述目标道路的实际电力消耗进行对比，以优化所述目标道路的照明策略。本公开实施例的技术方案可以可以有效对道路照明进行动态仿真，提高照明系统的灵活性和节能性。
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公开(公告)号：CN115452105A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211109559.9
申请日：2022-09-13
Applicant: 罗普特科技集团股份有限公司
Abstract: 本发明提出了一种动态称重检测装置，包括预设于测量地的弹性微形变腔体，所述弹性微形变腔体内注满有液体，且所述弹性微形变腔体的一端连通设置有毛细管；所述弹性微形变腔体用于根据经过车辆的压力发生形变；所述毛细管用于获取与所述车辆的质量相对应的所述毛细管内液体的长度变化数据。本发明的测量装置的腔体在受到重力发生微形变后，毛细微观的变化结果呈线性变化，测量简单高效，其测量精度远优于国家规定的动态5级要求，及时准确的检测到车辆重力信息，结果符合预期。符合测量快速、无源设计、结构简单、成本低廉和维护简单的设计要求，所以此基于无源设备测量车辆重力的装置在非现场科技治超力检测领域具有独创性。
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公开(公告)号：CN118494468B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410954226.9
申请日：2024-07-17
Applicant: 罗普特科技集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆避让控制技术领域，具体涉及基于人工智能的车辆控制方法及系统。该方法基于二维栅格地图中障碍车辆栅格与初始栅格之间的相对信息，根据相对速度以及距离信息确定每个障碍车辆栅格的车辆避让系数。基于运动特征获得障碍车辆栅格相对于非障碍栅格的障碍影响系数，根据障碍影响系数获得的车辆避让估计代价能够同时考虑到障碍车辆的运动状态以及非障碍栅格相对于目标栅格的距离，进而得到科学合理的初始车辆推荐路线。对初始车辆推荐路线进行平滑处理，利用最优车辆推荐路线控制目标车辆进行避让。本发明通过分析障碍车辆的运动特征，获得科学有效的避让路径，实现目标车辆科学、有效、安全地避让。
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