公开(公告)号：CN103502402A

公开(公告)日：2014-01-08

申请号：CN201280020008.3

申请日：2012-03-15

Applicant: 罗地亚管理公司

Inventor： V·哈勒 ,  M·拉勒芒 ,  T·赛格隆

IPC: C10L1/12 ,  C10L10/06 ,  F02D19/12

CPC classification number: F01N3/021 ,  C10L1/1208 ,  C10L1/1216 ,  C10L1/1616 ,  C10L1/2383 ,  C10L10/06 ,  F01N3/023 ,  F01N9/002 ,  F01N2430/04 ,  F02D41/0025 ,  F02D41/029

Abstract: 本发明涉及一种用于操作车辆的内燃发动机的方法，该车辆装备有包括催化式微粒过滤器的排气系统，其中该发动机被供应一种包含用于使该微粒过滤器再生的催化剂的燃料。该方法的特征在于该燃料中的催化剂浓度不连续地变化。

公开(公告)号：CN103502402B

公开(公告)日：2016-04-13

申请号：CN201280020008.3

申请日：2012-03-15

Applicant: 罗地亚管理公司

Inventor： V·哈勒 ,  M·拉勒芒 ,  T·赛格隆

IPC: C10L1/12 ,  C10L10/06 ,  F02D19/12

CPC classification number: F01N3/021 ,  C10L1/1208 ,  C10L1/1216 ,  C10L1/1616 ,  C10L1/2383 ,  C10L10/06 ,  F01N3/023 ,  F01N9/002 ,  F01N2430/04 ,  F02D41/0025 ,  F02D41/029

Abstract: 本发明涉及一种用于操作车辆的内燃发动机的方法，该车辆装备有包括催化式微粒过滤器的排气系统，其中该发动机被供应一种包含用于使该微粒过滤器再生的催化剂的燃料。该方法的特征在于该燃料中的催化剂浓度不连续地变化。