用于使机动车的燃料电池系统运行的方法

    公开(公告)号:CN112740452B

    公开(公告)日:2024-09-13

    申请号:CN201980056093.0

    申请日:2019-08-28

    摘要: 本发明涉及一种用于使燃料电池系统(10)运行的方法,其具有第一运行模式、第二运行模式、第三运行模式和第四运行模式,在第一运行模式中在所有的燃料电池电堆(22、26)不活动时,在经由旁路管路(64)绕开活动的冷却剂回路(14)的所有冷却器回路(58)的情况下经由借助电加热器(42)预热的冷却剂对燃料电池电堆(22)进行预热,并且使预热的燃料电池电堆(22)运行以便对燃料电池系统(10)的另一燃料电池电堆(26)进行预热,在第二运行模式中所有冷却剂回路(14、18)都运行并且燃料电池电堆(26)不活动,其中,对于所有活动运行的燃料电池电堆(22),使得冷却器回路(58)活动运行并且额外地经由不活动的燃料电池电堆(26)的旁路管路(72)降低对冷却器回路(66)的绕开,在第三运行模式下在所有冷却剂回路(14、18)运行时使得至少两个燃料电池电堆(22、26)和所有燃料电池电堆(22、26)的冷却器回路(58、66)都活动地运行,在第四运行模式中在至少一个燃料电池电堆(26)不活动时经由旁路管路(72)绕行所属的冷却器回路(66),并且其中,燃料电池系统(10)的所有冷却剂回路(14、18)都是活动的。

    用于燃料电池电堆的冷却系统

    公开(公告)号:CN112740453B

    公开(公告)日:2024-07-30

    申请号:CN201980055794.2

    申请日:2019-08-28

    摘要: 本发明涉及一种用于燃料电池电堆(22、26)的冷却系统(10),冷却系统包括第一冷却模块(14)和第二冷却模块(18)。第一冷却模块(14)包括燃料电池电堆(22、26)、用于连接将冷却剂输送至燃料电池电堆(22、26)的进入管路(38、42)的进入管路接口(30、34)、用于连接将冷却剂从燃料电池电堆(22、26)排出的排出管路(54、58)的排出管路接口(46、50)和用于连接排气管路(102、106)的排气管路接口(94、98)。第二冷却模块(18)包括:经由进入管路(38、42)与第一冷却模块(14)的进入管路接口(30、34)连接的收集管路(114);用于连接在冷却器(118、122)的冷却器管路(134、138)上的冷却器管路接口(126、130);用于连接在旁路管路(150、154)上的旁路管路接口(142、146),借助旁路管路可绕过冷却剂的冷却;启动加热器(166),启动加热器经由启动加热器输入管路(170)和启动加热器排出管路(174)与收集管路(114)连接;和用于连接热交换器(206)的热交换器输入接口(198)和热交换器排出接口(202)。

    用于燃料电池电堆的冷却系统

    公开(公告)号:CN112740453A

    公开(公告)日:2021-04-30

    申请号:CN201980055794.2

    申请日:2019-08-28

    摘要: 本发明涉及一种用于燃料电池电堆(22、26)的冷却系统(10),冷却系统包括第一冷却模块(14)和第二冷却模块(18)。第一冷却模块(14)包括燃料电池电堆(22、26)、用于连接将冷却剂输送至燃料电池电堆(22、26)的进入管路(38、42)的进入管路接口(30、34)、用于连接将冷却剂从燃料电池电堆(22、26)排出的排出管路(54、58)的排出管路接口(46、50)和用于连接排气管路(102、106)的排气管路接口(94、98)。第二冷却模块(18)包括:经由进入管路(38、42)与第一冷却模块(14)的进入管路接口(30、34)连接的收集管路(114);用于连接在冷却器(118、122)的冷却器管路(134、138)上的冷却器管路接口(126、130);用于连接在旁路管路(150、154)上的旁路管路接口(142、146),借助旁路管路可绕过冷却剂的冷却;启动加热器(166),启动加热器经由启动加热器输入管路(170)和启动加热器排出管路(174)与收集管路(114)连接;和用于连接热交换器(206)的热交换器输入接口(198)和热交换器排出接口(202)。

    用于燃料电池电堆的冷却系统
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118748259A

    公开(公告)日:2024-10-08

    申请号:CN202410911239.8

    申请日:2019-08-28

    摘要: 本发明涉及一种用于燃料电池电堆的冷却系统,包括第一冷却模块和第二冷却模块。第一冷却模块包括燃料电池电堆、用于连接将冷却剂输送至燃料电池电堆的进入管路的进入管路接口、用于连接将冷却剂从燃料电池电堆排出的排出管路的排出管路接口和用于连接排气管路的排气管路接口。第二冷却模块包括:经由进入管路与第一冷却模块的进入管路接口连接的收集管路;用于连接在冷却器的冷却器管路上的冷却器管路接口;用于连接在旁路管路上的旁路管路接口,借助旁路管路可绕过冷却剂的冷却;启动加热器,启动加热器经由启动加热器输入管路和启动加热器排出管路与收集管路连接;和用于连接热交换器的热交换器输入接口和热交换器排出接口。

    用于使机动车的燃料电池系统运行的方法

    公开(公告)号:CN112740452A

    公开(公告)日:2021-04-30

    申请号:CN201980056093.0

    申请日:2019-08-28

    摘要: 本发明涉及一种用于使燃料电池系统(10)运行的方法,其具有第一运行模式、第二运行模式、第三运行模式和第四运行模式,在第一运行模式中在所有的燃料电池电堆(22、26)不活动时,在经由旁路管路(64)绕开活动的冷却剂回路(14)的所有冷却器回路(58)的情况下经由借助电加热器(42)预热的冷却剂对燃料电池电堆(22)进行预热,并且使预热的燃料电池电堆(22)运行以便对燃料电池系统(10)的另一燃料电池电堆(26)进行预热,在第二运行模式中所有冷却剂回路(14、18)都运行并且燃料电池电堆(26)不活动,其中,对于所有活动运行的燃料电池电堆(22),使得冷却器回路(58)活动运行并且额外地经由不活动的燃料电池电堆(26)的旁路管路(72)降低对冷却器回路(66)的绕开,在第三运行模式下在所有冷却剂回路(14、18)运行时使得至少两个燃料电池电堆(22、26)和所有燃料电池电堆(22、26)的冷却器回路(58、66)都活动地运行,在第四运行模式中在至少一个燃料电池电堆(26)不活动时经由旁路管路(72)绕行所属的冷却器回路(66),并且其中,燃料电池系统(10)的所有冷却剂回路(14、18)都是活动的。