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    电储能器模块和用于制造电储能器模块的方法
    2.
    发明授权
    电储能器模块和用于制造电储能器模块的方法 有权

    公开(公告)号：CN103988338B

    公开(公告)日：2017-10-13

    申请号：CN201280062540.1

    申请日：2012-10-29

    申请人： 罗伯特·博世有限公司

    发明人： M.凯斯勒 ,  V.德格 ,  A.蒂芬巴赫 ,  A.施密特

    IPC分类号： H01M2/26 ,  H01M10/04 ,  H01M10/18

    CPC分类号： H01M2/204 ,  H01M2/206 ,  H01M2/26 ,  H01M10/0418 ,  H01M10/0472 ,  H01M10/052 ,  H01M10/0525 ,  H01M10/18 ,  Y02E60/126 ,  Y02P70/54 ,  Y10T29/49108

    摘要： 本发明涉及一种电储能器模块，具有至少一个储能器电解池堆叠(7)，该至少一个储能器电解池堆叠具有：多个平面平行的第一储能器电解池(1)组，所述第一储能器电解池（1）分别具有第一电极元件(1a)；和多个与第一储能器电解池(1)组平面平行地布置的平面平行的第二储能器电解池(2)组，所述第二储能器电解池（2）分别具有第二电极元件(2a)。在此，第一和第二储能器电解池(1;2)组沿着储能器电解池堆叠(7)的第一延伸方向交替布置，并且第一电极元件(1a)在储能器电解池堆叠(7)的侧面处与第二电极元件(2a)在储能器电解池堆叠(7)的侧面处具有不同极性。该电储能器模块此外包括布置在储能器电解池堆叠(7)的侧面处的多个平面接触元件(5)，所述平面接触元件(5)将相邻的第一和第二储能器电解池(1;2)组电连接，并且分别超出储能器电解池堆叠(7)的宽度地接触相邻的第一和第二储能器电解池(1;2)组的基本上所有第一或第二电极元件(1a;2a)。

    用于电池系统的用于电的和热的分开的接触器
    3.
    发明授权
    用于电池系统的用于电的和热的分开的接触器 有权

    公开(公告)号：CN107087436B

    公开(公告)日：2020-05-05

    申请号：CN201580057422.5

    申请日：2015-09-24

    申请人： 罗伯特·博世有限公司

    发明人： V.德格 ,  M.科尔贝格尔

    IPC分类号： H01H50/12

    摘要： 本发明涉及一种用于尤其是机动车的电池系统（100）的接触器（10），其中所述电池系统（100）具有一个拥有至少一个隔离元件（120）的系统壳体（110）以及至少一个布置在所述系统壳体（110）内部的电池组，并且所述电池系统（100）能够通过至少一个具有至少两个触点的接头与机动车电气设备相连接。按照本发明规定，通过所述接触器（10）能够在电和热方面分开在机动车电气设备与所述电池系统（100）之间的连接。

    电储能器模块和用于制造电储能器模块的方法
    5.
    发明公开
    电储能器模块和用于制造电储能器模块的方法 有权

    公开(公告)号：CN103988338A

    公开(公告)日：2014-08-13

    申请号：CN201280062540.1

    申请日：2012-10-29

    申请人： 罗伯特·博世有限公司

    发明人： M.凯斯勒 ,  V.德格 ,  A.蒂芬巴赫 ,  A.施密特

    IPC分类号： H01M2/26 ,  H01M10/04 ,  H01M10/18

    CPC分类号： H01M2/204 ,  H01M2/206 ,  H01M2/26 ,  H01M10/0418 ,  H01M10/0472 ,  H01M10/052 ,  H01M10/0525 ,  H01M10/18 ,  Y02E60/126 ,  Y02P70/54 ,  Y10T29/49108

    摘要： 本发明涉及一种电储能器模块，具有至少一个储能器电解池堆叠(7)，该至少一个储能器电解池堆叠具有：多个平面平行的第一储能器电解池(1)组，所述第一储能器电解池（1）分别具有第一电极元件(1a)；和多个与第一储能器电解池(1)组平面平行地布置的平面平行的第二储能器电解池(2)组，所述第二储能器电解池（2）分别具有第二电极元件(2a)。在此，第一和第二储能器电解池(1;2)组沿着储能器电解池堆叠(7)的第一延伸方向交替布置，并且第一电极元件(1a)在储能器电解池堆叠(7)的侧面处与第二电极元件(2a)在储能器电解池堆叠(7)的侧面处具有不同极性。该电储能器模块此外包括布置在储能器电解池堆叠(7)的侧面处的多个平面接触元件(5)，所述平面接触元件(5)将相邻的第一和第二储能器电解池(1;2)组电连接，并且分别超出储能器电解池堆叠(7)的宽度地接触相邻的第一和第二储能器电解池(1;2)组的基本上所有第一或第二电极元件(1a;2a)。

    具有混合电池组和在输入侧与电池组连接的NPC逆变器的电池组系统和用于运行在输入侧与混合电池组连接的NPC逆变器的方法
    6.
    发明授权
    具有混合电池组和在输入侧与电池组连接的NPC逆变器的电池组系统和用于运行在输入侧与混合电池组连接的NPC逆变器的方法 有权

    公开(公告)号：CN107078663B

    公开(公告)日：2019-12-17

    申请号：CN201580064564.4

    申请日：2015-10-20

    申请人： 罗伯特·博世有限公司

    发明人： V.德格 ,  W.扎哈里 ,  C.沃尔

    IPC分类号： H02M7/487

    摘要： 本发明涉及一种电池组系统，所述电池组系统具有混合电池组，所述混合电池组包括具有多个第一储能电池的第一储能源和具有多个相对于第一储能电池不同地构造的第二储能电池的、与第一储能源串联的第二储能源。此外，电池组系统具有逆变器，所述逆变器在输入侧与电池组连接，并且被构造用于将在输入侧施加的直流电压转换为在输出侧施加的交变电压，所述交变电压尤其为多相的。电池组系统也具有控制单元，所述控制单元被构造用于，通过控制逆变器的多个半导体开关在第一功能模式中或第二功能模式中或第三功能模式中运行所述逆变器。在第一功能模式中，逆变器将由第一储能源所提供的、在输入侧施加的直流电压转换为在输出侧施加的交变电压。在第二功能模式中，所述逆变器将由第二储能源所提供的、在输入侧施加的直流电压转换为在输出侧施加的交变电压。在第三功能模式中，所述逆变器将由第一储能源和第二储能源的串联电路所提供的、在输入侧施加的直流电压转换为在输出侧施加的交变电压。

    用于连接电化学电池的方法、电池组模块和其制造系统
    9.
    发明公开
    用于连接电化学电池的方法、电池组模块和其制造系统 有权

    公开(公告)号：CN110544758A

    公开(公告)日：2019-12-06

    申请号：CN201910450616.1

    申请日：2019-05-28

    申请人： 罗伯特·博世有限公司

    发明人： V.德格

    IPC分类号： H01M2/20

    摘要： 本发明涉及一种用于材料配合地连接电池组模块（100）的电化学电池（10，20）的方法，具有如下步骤：提供多个电化学电池（10，20）；在电化学电池（10，20）之间建立电接触；和在电化学电池（10，20）之间利用在所述电化学电池（10，20）中的至少一个中存储的能量来建立材料配合的连接。本发明还涉及一种电池组模块（100）以及一种用于制造电池组模块（100）的系统（1000）。

    用于车辆的质量耦接装置
    10.
    发明授权
    用于车辆的质量耦接装置 有权

    公开(公告)号：CN106660440B

    公开(公告)日：2019-03-15

    申请号：CN201580048207.9

    申请日：2015-07-15

    申请人： 罗伯特·博世有限公司

    发明人： T.弗里德里希 ,  V.德格 ,  S.德哈特 ,  K.雷曼 ,  F.朗

    IPC分类号： B60K1/04

    摘要： 本发明涉及一种用于使得车辆的质量耦接装置工作的方法，该质量耦接装置具有：用于容纳质量物体的质量容纳部件，其中，该质量容纳部件至少部分地装填有液体，所述质量物体与所述液体连接；至少一个耦接机构，其被设计用来使得所述质量物体借助所述液体与所述质量容纳部件耦接，进而与固定地和所述车辆连接的车辆结构耦接，和/或至少部分地与所述车辆结构解耦；液压的管路，其使得所述耦接机构与所述液体连接，其中，所述质量物体在碰撞情况下压缩所述液体，所述耦接机构把所述液体从所述质量容纳部件中导出，或者在所述质量容纳部件中转移。