公开(公告)号：CN104675527A

公开(公告)日：2015-06-03

申请号：CN201410694134.8

申请日：2014-11-27

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： S.默克勒 ,  M.德伦格 ,  M.普福 ,  R.迈尔 ,  M.克勒纳 ,  M.西蒙斯 ,  A.贝特曼

IPC: F02D9/02

CPC classification number: F02D13/0238 ,  F01L1/34 ,  F01L1/344 ,  F01L2800/00 ,  F02D9/02 ,  F02D23/00 ,  F02D41/0002 ,  F02D41/0007 ,  F02D2041/001 ,  F02D2041/002 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/18 ,  Y02T10/42

Abstract: 本发明涉及用于运行内燃机的方法和装置。在用于运行内燃机（2）的方法中，所述内燃机（2）具有气缸（3），所述气缸则具有用于在受控制的情况下供给来自进气管的新鲜空气的进气阀（21），其中在特定的运行模式中通过在进气冲程中在进气管压力（psr）恒定时预先给定所述进气阀（21）的关闭时刻这种方式来设定所期望的充气量（rl）。

公开(公告)号：CN104675531A

公开(公告)日：2015-06-03

申请号：CN201410694420.4

申请日：2014-11-27

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： I.埃尔斯纳 ,  S.默克勒 ,  M.普福 ,  A.贝特曼

IPC: F02D13/02 ,  F02D41/04

CPC classification number: F02D41/0002 ,  F01L2800/00 ,  F01L2800/09 ,  F01L2800/13 ,  F02D13/0238 ,  F02D41/10 ,  F02D41/18 ,  F02D2041/001 ,  F02D2200/0406 ,  F02D2200/0408 ,  Y02T10/18 ,  Y02T10/42

Abstract: 本发明涉及用于调节内燃机的气缸内的充气量的方法和装置。用于在预定额定充气量（rlsol）时用凸轮轴相位调整对内燃机（2）的充气量（rl）进行充气量调节的方法包括下列步骤：- 在压力差异数据的基础上执行充气量调节，以便获得用于调整到内燃机（2）的空气质量输入的调整参数（ ）；以及- 求出压力差异数据（△pSR）作为在所预测的进气管压力（psrpred）和实际的进气管压力（pSR）之间的差异，其中，所预测的进气管压力（psrpred）对应于为在针对预定的时间常量（）进行预测的吸收曲线中达到额定充气量（rlsol）而必需的进气管压力。

公开(公告)号：CN104675531B

公开(公告)日：2019-05-28

申请号：CN201410694420.4

申请日：2014-11-27

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： I.埃尔斯纳 ,  S.默克勒 ,  M.普福 ,  A.贝特曼

IPC: F02D13/02 ,  F02D41/04

CPC classification number: F02D41/0002 ,  F01L2800/00 ,  F01L2800/09 ,  F01L2800/13 ,  F02D13/0238 ,  F02D41/10 ,  F02D41/18 ,  F02D2041/001 ,  F02D2200/0406 ,  F02D2200/0408 ,  Y02T10/18 ,  Y02T10/42

Abstract: 本发明涉及用于调节内燃机的气缸内的充气量的方法和装置。用于在预定额定充气量（rlsol）时用凸轮轴相位调整对内燃机（2）的充气量（rl）进行充气量调节的方法包括下列步骤：‑在压力差异数据的基础上执行充气量调节，以便获得用于调整到内燃机（2）的空气质量输入的调整参数（）；以及‑求出压力差异数据（△pSR）作为在所预测的进气管压力（psrpred）和实际的进气管压力（pSR）之间的差异，其中，所预测的进气管压力（psrpred）对应于为在针对预定的时间常量（）进行预测的吸收曲线中达到额定充气量（rlsol）而必需的进气管压力。

公开(公告)号：CN104343568A

公开(公告)日：2015-02-11

申请号：CN201410385616.5

申请日：2014-08-07

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： S.默克勒 ,  M.普福 ,  M.西蒙斯 ,  A.贝特曼 ,  S.戈特利布 ,  S.冯安德里安-韦尔堡 ,  B.塔克

IPC: F02D43/00

CPC classification number: F02D41/0007 ,  F02D13/0207 ,  F02D41/1402 ,  F02D41/1497 ,  F02D2041/001 ,  F02D2041/1433 ,  F02D2200/101 ,  F02D2200/1012 ,  F02D2200/602 ,  F02D2250/21 ,  F02P5/151 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/18 ,  Y02T10/46

Abstract: 本发明涉及一种用于适应用于运行内燃机（2）的力矩模型的方法，其中力矩模型根据内燃机气缸中的空气填充说明点火角度调整，其中基于内燃机（2）的运行参数的通过运行类型切换引起的变化使力矩模型适应。