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公开(公告)号：CN110521080B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN201880026772.9
申请日：2018-04-11
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明从一种用于电蓄能系统（100）的电路装置出发，电蓄能系统具有两个蓄能单元（R1、R2），所述两个蓄能单元分别具有第一和第二极连接端（P1、P4、P3、P2），所述电路装置具有：至少一个第一和第二输入端（E1、E2）；至少一个第一和第二输出端（A1、A2）；在第一蓄能单元（R1）的第一极连接端（P1）与第一输出端（A1）之间的第一开关元件（S1）；在第二蓄能单元（R2）的第二极连接端（P2）与第二输出端（A2）之间的第二开关元件（S2），其中在第一蓄能单元（R1）的第二极连接端（P3）与第二蓄能单元（R2）的第一极连接端（P4）之间布置第三开关元件（S3），其中在第一蓄能单元（R1）的第二极连接端（P3）与第二蓄能单元（R2）的第二极连接端（P2）之间布置第四开关元件（S4），其中在第一蓄能单元（R1）的第一极连接端（P1）与第二蓄能单元（R2）的第一极连接端（P4）之间布置第五开关元件（S5），其中所述蓄能单元（R1、R2）根据第三、第四和第五开关元件（S3、S4、S5）的开关位置来并联或串联接通。
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公开(公告)号：CN110521080A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201880026772.9
申请日：2018-04-11
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明从一种用于电蓄能系统（100）的电路装置出发，电蓄能系统具有两个蓄能单元（R1、R2），所述两个蓄能单元分别具有第一和第二极连接端（P1、P4、P3、P2），所述电路装置具有：至少一个第一和第二输入端（E1、E2）；至少一个第一和第二输出端（A1、A2）；在第一蓄能单元（R1）的第一极连接端（P1）与第一输出端（A1）之间的第一开关元件（S1）；在第二蓄能单元（R2）的第二极连接端（P2）与第二输出端（A2）之间的第二开关元件（S2），其中在第一蓄能单元（R1）的第二极连接端（P3）与第二蓄能单元（R2）的第一极连接端（P4）之间布置第三开关元件（S3），其中在第一蓄能单元（R1）的第二极连接端（P3）与第二蓄能单元（R2）的第二极连接端（P2）之间布置第四开关元件（S4），其中在第一蓄能单元（R1）的第一极连接端（P1）与第二蓄能单元（R2）的第一极连接端（P4）之间布置第五开关元件（S5），其中所述蓄能单元（R1、R2）根据第三、第四和第五开关元件（S3、S4、S5）的开关位置来并联或串联接通。
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公开(公告)号：CN110121821A
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201780065528.9
申请日：2017-10-09
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明涉及一种用以使电能存储元件（12）、特别是电池元件放电的放电设备（10），该放电设备（10）包括用于连接电能存储元件（12）和电路布置（18）的两个连接（24，26），该布置（18）包括：电流路径（20），该电流路径（20）连接两个连接（24，26）；包括开关元件（28）；并且在接通时具有定义明确的电阻R1，其中电路布置（18）进一步包括至少一个另外的电流路径（22），该另外的电流路径（22）也连接两个连接（24，26），包括开关元件（28）并且在接通时具有定义明确的电阻R2，其中不同电流路径（20，22）的电阻R1、R2彼此不同。本发明进一步涉及用于使电能存储元件（12）放电的对应的安全装置、电池单元和方法。
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公开(公告)号：CN106401829A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610604960.8
申请日：2016-07-28
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： G.法伊特 , M.弗里德里希 , S.里特勒 , U.舒尔茨 , L.普勒内克 , A.科赫 , M.赖内尔 , M.施特拉塞尔 , T.贝克 , T.沃科克 , T.希伦布兰德 , U.格斯通
CPC classification number: F02D41/3845 , F02D41/009 , F02D41/20 , F02D41/2451 , F02M59/368 , F02M59/44 , F02M65/00
Abstract: 本发明涉及用于求取关于内燃机的曲轴的带有电的吸阀（16）的高压泵（15）的安装位置角的方法，其中高压泵（15）被用于将燃料从低压区域经过高压泵（15）的传送容积（26）传送到高压蓄压器（18）中，其中，在吸阀（16）处，用于阀活塞30）的路程限定部（33）借助电磁体（32）能够在第一部位和第二部位之间调整，所述阀活塞将低压区域与高压泵（15）的传送容积（26）分离，在该第一部位中，阀活塞（30）不能够闭合，在该第二部位中，阀活塞（30）能够闭合，其中，求取曲轴角的这样的值，在该值的情况中，当设置了路程限定部（33）的第二部位时，燃料到高压蓄压器（18）中的传送在高压泵（15）的完整的压缩阶段期间进行，并且其中，从曲轴角的所述值中推断出高压泵（15）的安装位置角。
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公开(公告)号：CN106450147B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN201610658740.3
申请日：2016-08-12
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H01M4/04
Abstract: 本发明涉及用于电池组电池的电极单元、电池组电池及其运行方法。本发明涉及用于电池组电池的电极单元，所述电极单元包括具有阳极活性材料和阳极泄流器的阳极以及具有阴极活性材料和阴极泄流器的阴极以及将所述阳极与所述阴极分开的隔离器。在此，所述阳极活性材料以带状阳极区段的形式存在和/或所述阴极活性材料以带状阴极区段的形式存在，其中所述隔离器以连续的方式被构造。本发明还涉及包括这种电极单元的电池组电池以及用于运行所述电池组电池的方法，其中探测从一个阳极区段流动到相邻的阳极区段的平衡电流，和/或探测从一个阴极区段流动到相邻的阴极区段的平衡电流。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106401829B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201610604960.8
申请日：2016-07-28
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： G.法伊特 , M.弗里德里希 , S.里特勒 , U.舒尔茨 , L.普勒内克 , A.科赫 , M.赖内尔 , M.施特拉塞尔 , T.贝克 , T.沃科克 , T.希伦布兰德 , U.格斯通
Abstract: 本发明涉及用于求取关于内燃机的曲轴的带有电的吸阀（16）的高压泵（15）的安装位置角的方法，其中高压泵（15）被用于将燃料从低压区域经过高压泵（15）的传送容积（26）传送到高压蓄压器（18）中，其中，在吸阀（16）处，用于阀活塞（30）的路程限定部（33）借助电磁体（32）能够在第一部位和第二部位之间调整，所述阀活塞将低压区域与高压泵（15）的传送容积（26）分离，在该第一部位中，阀活塞（30）不能够闭合，在该第二部位中，阀活塞（30）能够闭合，其中，求取曲轴角的这样的值，在该值的情况中，当设置了路程限定部（33）的第二部位时，燃料到高压蓄压器（18）中的传送在高压泵（15）的完整的压缩阶段期间进行，并且其中，从曲轴角的所述值中推断出高压泵（15）的安装位置角。
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公开(公告)号：CN107851857B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201680041845.2
申请日：2016-07-06
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H01M10/42 , G01R31/396 , G01R31/385 , G01R19/00 , H01M10/44 , H01M10/48
Abstract: 本发明涉及一种电池单元（100），其包括至少一个电池组电池（2），以及一个第一接线端子（51）和一个第二接线端子（52），至少一个第一开关元件（71）和至少一个第二开关元件（72），所述第一开关元件与电池组电池（2）串联，其中第一接线端子（51）与第一开关元件（71）连接并且与第二开关元件（72）连接，而且第二接线端子（52）与电池组电池（2）连接并且与第二开关元件（72）连接。在此，设置有第三接线端子（53），所述第三接线端子与第一开关元件（71）连接并且与电池组电池（2）连接。本发明也涉及一种用于确定流经按照本发明的电池单元（100）的电流（Id）的方法。在此，测量降落在闭合的开关元件（71、72）上的电压（U1、U2），而且根据所述闭合的开关元件（71、72）的所测量的电压（U1、U2）和电阻（R1、R2）来确定所述电流（Id）。
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公开(公告)号：CN107851857A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201680041845.2
申请日：2016-07-06
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电池单元（100），其包括至少一个电池组电池（2），以及一个第一接线端子（51）和一个第二接线端子（52），至少一个第一开关元件（71）和至少一个第二开关元件（72），所述第一开关元件与电池组电池（2）串联，其中第一接线端子（51）与第一开关元件（71）连接并且与第二开关元件（72）连接，而且第二接线端子（52）与电池组电池（2）连接并且与第二开关元件（72）连接。在此，设置有第三接线端子（53），所述第三接线端子与第一开关元件（71）连接并且与电池组电池（2）连接。本发明也涉及一种用于确定流经按照本发明的电池单元（100）的电流（Id）的方法。在此，测量降落在闭合的开关元件（71、72）上的电压（U1、U2），而且根据所述闭合的开关元件（71、72）的所测量的电压（U1、U2）和电阻（R1、R2）来确定所述电流（Id）。
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公开(公告)号：CN106450147A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610658740.3
申请日：2016-08-12
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H01M4/04
CPC classification number: H01M4/02 , H01M4/70 , H01M10/48 , H01M2004/021 , H01M4/04
Abstract: 本发明涉及用于电池组电池的电极单元、电池组电池及其运行方法。本发明涉及用于电池组电池的电极单元，所述电极单元包括具有阳极活性材料和阳极泄流器的阳极以及具有阴极活性材料和阴极泄流器的阴极以及将所述阳极与所述阴极分开的隔离器。在此，所述阳极活性材料以带状阳极区段的形式存在和/或所述阴极活性材料以带状阴极区段的形式存在，其中所述隔离器以连续的方式被构造。本发明还涉及包括这种电极单元的电池组电池以及用于运行所述电池组电池的方法，其中探测从一个阳极区段流动到相邻的阳极区段的平衡电流，和/或探测从一个阴极区段流动到相邻的阴极区段的平衡电流。
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公开(公告)号：CN103775217A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201310489660.6
申请日：2013-10-18
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F02D13/00
CPC classification number: F02D41/042 , F02D41/0002 , F02D2041/0095 , F02N2019/008 , F02N2200/021 , F02N2200/022 , Y02T10/42
Abstract: 本发明涉及一种用于控制内燃机的惯性运行特性的方法，其中在确定的停车需求之后关闭空气配量装置，并且一旦内燃机的转速（n）的求得的值（nschw_u）低于可预先确定的转速阈值（ns）则再次将空气配量装置开启到开度（），其中在止点（T2）之后转过等待角（）时将空气配量装置开启到开度（），其中根据期望的静止位置（KWstop_soll）选择等待角（）。
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