公开(公告)号：CN117104057A

公开(公告)日：2023-11-24

申请号：CN202310584310.1

申请日：2023-05-23

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： B·布迪斯卡 ,  R·尼科迪默斯 ,  R·雷米 ,  S·诺德布鲁赫

IPC: B60L53/60 ,  B60L53/66 ,  B60L53/62 ,  B60L53/30 ,  B60L53/35 ,  B60L53/14 ,  B60L53/12 ,  B60W30/06

Abstract: 一种用于为机动车(10)的电池(12)执行自动化充电过程的方法，包括步骤：从第一数据传输单元(15)向是充电管理系统(100)的一部分且与该充电管理系统的计算单元(120)连接的第二数据传输单元(110)传输针对该电池的充电请求，该充电管理系统配属包括多个驻车位置(72)的机动车停放场；确定该电池的电池状态；通过该计算单元考虑该电池状态地确定该机动车的用于对该电池充电的充电策略；移动该机动车到该停放场的适合的充电位置(62)并根据该充电策略在该充电位置中通过配属于该充电位置的充电站(20)在充电时间点时和在充电持续时间内对该电池充电，至少该充电时间点和该充电持续时间由该充电策略得出。

公开(公告)号：CN117104058A

公开(公告)日：2023-11-24

申请号：CN202310585074.5

申请日：2023-05-23

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： B·布迪斯卡 ,  R·尼科迪默斯 ,  R·雷米 ,  S·诺德布鲁赫

IPC: B60L53/60 ,  B60L53/66 ,  B60L53/30 ,  B60L53/35 ,  B60L53/14 ,  B60L53/12 ,  B60W30/06

Abstract: 本发明涉及一种用于执行用于机动车自动化充电过程的方法，所述方法包括以下步骤：将包括电池的电池状态的用于机动车的充电请求从第一数据传输单元传输到第二数据传输单元，第二数据传输单元是充电管理系统的一部分并且与充电管理系统的计算单元连接，其中，将充电管理系统配属给用于机动车的停放场地并且停放场地包括多个停车位置；在考虑电池状态的情况下，通过充电管理系统的计算单元来确定用于机动车的充电策略；以及，使机动车运动至停放场地的合适的充电位置，并且根据充电策略在合适的充电位置中通过配属给合适的充电位置的充电站在充电时刻上且在充电持续时长对机动车的电池进行充电，至少充电时刻和充电持续时长是从充电策略中得出的。