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公开(公告)号：CN114761915A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202080082273.9
申请日：2020-11-24
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于在针对目标设备、尤其是针对机动车的功能系统的系统开发和/或系统验证方面制定可执行规范的计算机实现的方法，该方法包括如下步骤：提供包括用于目标设备控制或调节的一个或多个功能（F、F1、F2、F3、F4）的功能系统的至少一个模型视图；提供选择界面，该选择界面被设计用于由用户在所提供的第一模型视图中选择和更改系统部分；将在该第一模型视图中所选择和/或所更改的系统部分转变并且显示在针对该用户的至少一个相应另外的模型视图中；提供规范和发布界面，该规范和发布界面被设计用于选择和/或检查和/或进一步适配在至少一个相应另外的模型视图中所显示的系统部分或更改并且被设计用于由用户来发布在第一模型视图和/或至少一个相应另外的模型视图中进行的对系统的更改；将所发布的对系统的更改自动化地采用到至少一个相应另外的模型视图中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103930326A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201280055651.X
申请日：2012-09-17
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60W30/02 , B60W50/00 , B60W30/188 , B60W50/14
CPC classification number: B60W30/02 , B60W30/188 , B60W50/0098 , B60W50/14 , B60W2050/0025 , B60W2050/0091 , B60W2050/0094 , B60W2050/146 , B60W2550/12 , B60W2550/141 , B60W2550/143 , B60W2550/402
Abstract: 本发明涉及一种用于运行车辆的设备(101，301，503)，所述设备包括用于形成用于所述车辆的调节系统的控制设备(403，519)的控制信号的车辆运动模块(103，303，507)和用于管理可供车辆运行使用的能量的能量管理模块(105，305，513)，其中，所述能量管理模块(105，305，513)设置用于根据所述可供使用的能量形成用于所述控制设备(403，519)的其他控制信号，其中，构造有用于为了所述车辆的稳定化根据车辆位置和/或车辆运动状态而使所述控制信号相对于所述其他控制信号优先的优先级排序装置(107，307)。此外，本发明涉及一种相应的方法、一种系统(401，501)以及一种计算机程序。
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公开(公告)号：CN116457752A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202180077550.1
申请日：2021-11-11
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: G06F8/60
Abstract: 本发明涉及一种用于运行用来执行工作过程的商用车、尤其农业商用车的控制器(200)的方法，其中所述商用车包括多个子系统，所述子系统分别用于实施所述工作过程的子过程，其中用于控制所述商用车和所述工作过程的控制程序(320)划分为多个子程序(321、322、323、324、325、326、327、328)，其中每个子程序(321、322、323、324、325、326、327)分别设置用于控制所述商用车的子系统并且用于控制所述工作过程的有待由这个相应的子系统实施的子过程，其中实施多个虚拟机(310)，其中所述各个虚拟机(311、312、313、314、315、316、317、318)分别实施所述子程序(321、322、323、324、325、326、327、328)之一。
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公开(公告)号：CN114554547A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202111362551.9
申请日：2021-11-17
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于确定应用对处在运行中的车辆中的带有至少两个计算单元的通信系统的通信负载的影响的方法，其中，确定所述通信系统的通信负载的通过所述应用所引起的增加（320），其中，在考虑所述通信负载的增加（320）的情况下确定：是否还能够满足对通信系统的至少一个预先给定的要求（322），并且其中，当所述要求（322）不能够被满足时，则对通信负载的影响进行响应（324）。
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公开(公告)号：CN115988016A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211257784.7
申请日：2022-10-14
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H04L67/12 , H04L69/08 , B60R16/023
Abstract: 一种用于处理与例如用于车辆、例如机动车的控制装置、例如嵌入式控制装置关联的数据的方法、例如计算机实现的方法，该方法具有：相对于至少一个另外的单元、例如中央单元、例如车辆计算机而言，抽象该控制装置的至少一个特性、例如该控制装置的个体情况。
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公开(公告)号：CN103930326B
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201280055651.X
申请日：2012-09-17
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60W30/02 , B60W50/00 , B60W30/188 , B60W50/14
CPC classification number: B60W30/02 , B60W30/188 , B60W50/0098 , B60W50/14 , B60W2050/0025 , B60W2050/0091 , B60W2050/0094 , B60W2050/146 , B60W2550/12 , B60W2550/141 , B60W2550/143 , B60W2550/402
Abstract: 本发明涉及一种用于运行车辆的设备(101，301，503)，所述设备包括用于形成用于所述车辆的调节系统的控制设备(403，519)的控制信号的车辆运动模块(103，303，507)和用于管理可供车辆运行使用的能量的能量管理模块(105，305，513)，其中，所述能量管理模块(105，305，513)设置用于根据所述可供使用的能量形成用于所述控制设备(403，519)的其他控制信号，其中，构造有用于为了所述车辆的稳定化根据车辆位置和/或车辆运动状态而使所述控制信号相对于所述其他控制信号优先的优先级排序装置(107，307)。此外，本发明涉及一种相应的方法、一种系统(401，501)以及一种计算机程序。
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