公开(公告)号：CN113574297A

公开(公告)日：2021-10-29

申请号：CN202080020141.3

申请日：2020-02-20

Applicant: 索尤若驱动有限及两合公司

Inventor： C·卢福特 ,  C·库尼克 ,  D·弗兰克

IPC: F16H57/04

Abstract: 本发明涉及一种减速器，其具有壳体和能通过壳体中的缺口、特别是壳体的壳体部件中的或者壳体的盖部件中的缺口加载润滑油的分配器部件，其中，分配器部件具有收集区域和与收集区域连接的输入槽，借助于该输入槽能将润滑油引向减速器的轴承。

公开(公告)号：CN107743561B

公开(公告)日：2020-04-10

申请号：CN201680034979.1

申请日：2016-06-21

Applicant: 索尤若驱动有限及两合公司

Inventor： C·卢福特 ,  T·施旺 ,  P·埃勒

IPC: F16H57/04 ,  F16L3/237

Abstract: 本发明涉及一种具有管道的减速器，其中，保持板螺纹连接在减速器的内部空间中，该保持板具有一个或多个开口，在所述一个或多个开口中能接纳各一个夹紧环，其中，管道被保持在与减速器的壳体部件以螺纹连接的螺纹部件中并且被引导穿过布置在所述一个开口中或所述多个开口之一中的夹紧环和/或被该夹紧环支撑。

公开(公告)号：CN113574297B

公开(公告)日：2024-08-27

申请号：CN202080020141.3

申请日：2020-02-20

Applicant: 索尤若驱动有限及两合公司

Inventor： C·卢福特 ,  C·库尼克 ,  D·弗兰克

IPC: F16H57/04

Abstract: 本发明涉及一种减速器，其具有壳体和能通过壳体中的缺口、特别是壳体的壳体部件中的或者壳体的盖部件中的缺口加载润滑油的分配器部件，其中，分配器部件具有收集区域和与收集区域连接的输入槽，借助于该输入槽能将润滑油引向减速器的轴承。

公开(公告)号：CN119630905A

公开(公告)日：2025-03-14

申请号：CN202380052673.9

申请日：2023-06-21

Applicant: 索尤若驱动有限及两合公司

Inventor： P·埃勒 ,  T·施旺 ,  C·卢福特

IPC: F16H57/04

Abstract: 本发明涉及一种减速器，所述减速器具有壳体，其中，壳体具有下部件(1)和上部件(4)，其中，在上部件(4)中形成有第一孔(6、8)和平行于第一孔(8)的第二孔(9)，其中，第一孔(6、8)通到上部件(4)的外表面处并且与油过滤器(3)的第一接口连接，其中，第二孔(9)通到上部件(4)的外表面处并且与油过滤器(3)的第二接口连接，其中，第二孔(9)用作油分配器。

公开(公告)号：CN107743561A

公开(公告)日：2018-02-27

申请号：CN201680034979.1

申请日：2016-06-21

Applicant: 索尤若驱动有限及两合公司

Inventor： C·卢福特 ,  T·施旺 ,  P·埃勒

IPC: F16L3/237 ,  F16H57/04

Abstract: 本发明涉及一种具有管道的减速器，其中，保持板螺纹连接在减速器的内部空间中，该保持板具有一个或多个开口，在所述一个或多个开口中能接纳各一个夹紧环，其中，管道被保持在与减速器的壳体部件以螺纹连接的螺纹部件中并且被引导穿过布置在所述一个开口中或所述多个开口之一中的夹紧环和/或被该夹紧环支撑。

公开(公告)号：CN303775131S

公开(公告)日：2016-08-03

申请号：CN201630101368.7

申请日：2016-03-31

Applicant: 索尤若驱动有限及两合公司

Designer： C·卢福特 ,  T·施旺 ,  P·埃勒 ,  J·尼特尔

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：用于电动机和发电机的传动装置；2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于作为电动机和发电机的传动装置；3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状和构型；4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：设计1立体图；5．指定基本设计： 设计1。