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公开(公告)号：CN1878626A
公开(公告)日：2006-12-13
申请号：CN200380110775.4
申请日：2003-12-17
申请人： 空中客车公司 , 喀山航空工业科学研究院股份公开公司
CPC分类号： B29C53/24 , B21D13/04 , B21D47/00 , B29C53/82 , B29L2031/3082
摘要： 本发明在最广义上可被定义为一种通过弯曲使片材起皱的设备，且本发明能被应用于用来制造单曲率折叠芯的设备，所述的单曲率折叠芯被用于制造飞行器和船艇曲线板。本发明的目的是拓宽技术性能。为此，所述的型芯被制造成一组交替成排的平面元件(4、6、7)的形式，这些平面元件被制造成梯形(4)和等腰三角形(6、7)的形式，并且被固定在由柔性材料制成的基底(5)上，从而在这些元件之间形成间隔－枢轴。同时，三角形元件(6、7)的基底沿着弯曲线成对地相互面对，所述的弯曲线与芯折叠结构的突部线相对应。三角形元件(6、7)的基底是曲折褶皱结构的几何参数和折叠芯块曲率半径的函数。间隔－枢轴的宽度被取成可使得型芯与坯件一起折叠，从而形成具有侧向褶皱的单曲率曲折起皱结构。
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公开(公告)号：CN100402180C
公开(公告)日：2008-07-16
申请号：CN200380110775.4
申请日：2003-12-17
申请人： 空中客车公司 , 喀山航空工业科学研究院股份公开公司
CPC分类号： B29C53/24 , B21D13/04 , B21D47/00 , B29C53/82 , B29L2031/3082
摘要： 本发明在最广义上可被定义为一种通过弯曲使片材起皱的设备，且本发明能被应用于用来制造单曲率折叠芯的设备，所述的单曲率折叠芯被用于制造飞行器和船艇曲线板。本发明的目的是拓宽技术性能。为此，所述的型芯被制造成一组交替成排的平面元件(4、6、7)的形式，这些平面元件被制造成梯形(4)和等腰三角形(6、7)的形式，并且被固定在由柔性材料制成的基底(5)上，从而在这些元件之间形成间隔-枢轴。同时，三角形元件(6、7)的基底沿着弯曲线成对地相互面对，所述的弯曲线与芯折叠结构的突部线相对应。三角形元件(6、7)的基底是曲折褶皱结构的几何参数和折叠芯整体曲率半径的函数。间隔-枢轴的宽度被取成可使得型芯与坯件一起折叠，从而形成具有侧向褶皱的单曲率曲折起皱结构。
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公开(公告)号：CN1878661A
公开(公告)日：2006-12-13
申请号：CN200380110711.4
申请日：2003-11-20
申请人： 空中客车公司 , 喀山航空工业科学研究院股份公开公司
摘要： 本发明在最广义上可被定义为一种用于使片材起皱的方法，它能被用于制造飞行器曲线夹板折叠结构的轻质起皱芯。为了拓宽技术能力，从起皱坯件侧面压缩该起皱坯件，使其突脊相连，从而在其侧部形成弯曲半径，该弯曲半径由曲线折叠结构设计参数确定，并且在这种固定状态下，对起皱坯件进行热处理，以便释放物品材料中的应力，从而使其伸展至规定的曲线折叠结构参数。
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公开(公告)号：CN1925980B
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN200380110772.0
申请日：2003-12-17
申请人： 空中客车公司 , 喀山航空工业科学研究院股份公开公司
CPC分类号： B32B3/28 , B32B2250/40 , B32B2419/00 , E04C2/3405 , E04C2002/345 , Y10T156/1015 , Y10T156/1016 , Y10T428/24331 , Y10T428/24669 , Y10T428/24694 , Y10T428/24702
摘要： 本发明在最广义上可被定义为一种建筑单元，即，一种具有由呈曲折褶皱形式的起皱片材制成的轻质芯的夹板，且本发明能够被用于飞机建造、造船以及建筑物。使用所要求保护的发明将提高夹板的重量效率、强度和制造能力。由于这样一种事实，因而获得了有利的效果，所述的事实是指：沿着曲折弯曲线形成穿孔线，以使得在曲折起皱芯与所述外皮的组装过程中使胶粘合成材料能够穿过穿孔线的孔而进入褶皱中，从而在褶皱中形成铆钉的头部和主体。
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公开(公告)号：CN1878661B
公开(公告)日：2010-07-28
申请号：CN200380110711.4
申请日：2003-11-20
申请人： 空中客车公司 , 喀山航空工业科学研究院股份公开公司
摘要： 本发明在最广义上可被定义为一种用于使片材起皱的方法，它能被用于制造飞行器曲线夹板折叠结构的轻质起皱芯。为了拓宽技术能力，从起皱坯件侧面压缩该起皱坯件，使其突脊相连，从而在其侧部形成弯曲半径，该弯曲半径由曲线折叠结构设计参数确定，并且在这种固定状态下，对起皱坯件进行热处理，以便释放物品材料中的应力，从而使其伸展至规定的曲线折叠结构参数。
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公开(公告)号：CN1925980A
公开(公告)日：2007-03-07
申请号：CN200380110772.0
申请日：2003-12-17
申请人： 空中客车公司 , 喀山航空工业科学研究院股份公开公司
CPC分类号： B32B3/28 , B32B2250/40 , B32B2419/00 , E04C2/3405 , E04C2002/345 , Y10T156/1015 , Y10T156/1016 , Y10T428/24331 , Y10T428/24669 , Y10T428/24694 , Y10T428/24702
摘要： 本发明在最广义上可被定义为一种建筑单元，即，一种具有由呈曲折褶皱形式的起皱片材制成的轻质芯的夹板，且本发明能够被用于飞机建造、造船以及建筑物。使用所要求保护的发明将提高夹板的重量效率、强度和制造能力。由于这样一种事实，因而获得了有利的效果，所述的事实是指：平面倾斜突脊通过曲线部分沿着突部和凹部曲折线来连接，所述的曲线部分的半径不小于芯材料的厚度，而沿着所述的部分形成的是线性穿孔，该线性穿孔在芯－外皮的组装过程中使得胶粘材料能够进入穿孔的孔中。
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公开(公告)号：CN100402179C
公开(公告)日：2008-07-16
申请号：CN200380110712.9
申请日：2003-11-20
申请人： 喀山航空工业科学研究院股份公开公司 , 空中客车公司
CPC分类号： B32B3/28 , B21D47/00 , B32B2250/40 , B32B2605/12 , B32B2605/18 , Y10T29/49623 , Y10T29/49627 , Y10T29/49629 , Y10T29/49995 , Y10T428/1234
摘要： 本发明在最广义上可被定义为一种生产具有由片材制成的曲折起皱芯(2)的夹板的方法，这种方法被用于飞机建造、造船和其他行业。其目的在于提高产品质量，并且通过在芯片坯件中、在突部和凹部的褶皱曲折线(4)的位置处冲一些孔，使得芯片坯件容易折叠成三维起伏结构，所冲的这些孔的直径不小于芯片坯件的弯曲半径。
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公开(公告)号：CN1878658A
公开(公告)日：2006-12-13
申请号：CN200380110776.9
申请日：2003-12-11
申请人： 喀山航空工业科学研究院股份公开公司 , 空中客车公司
CPC分类号： B29C35/0266 , B29C53/04 , B29C70/46 , Y10T156/1003 , Y10T156/1015
摘要： 本发明在最广义上可被定义为一种利用片状合成材料制造起皱结构的技术，且本发明能被用于制造在飞机建造、造船和建筑单元中所使用的夹板。利用合成物制造夹板芯的方法包括：放置由加强材料制成的坯件，把粘合剂注入坯件，由此获得预浸料坯，在热压过程中使粘合剂硬化，从而获得平面半成品坯件，该平面半成品坯件呈一组相当坚硬部分的形式，所述的坚硬部分具有芯突脊的形状并且相互分开一定距离，然后使半成品坯件变形，从而获得具有所需的几何起伏的芯，最后对所用的粘合剂进行硬化，这种方法还包括：沿着坯件的全部表面向加强材料注入粘合剂，在所述部分范围内通过加热使所获得的预浸料坯中的粘合剂硬化，并且为沿着所述部分之间的预浸料坯区减慢硬化过程创造条件。当成形所述芯时，在热压过程中提供预浸料坯区的宽度，所述的预浸料坯区位于具有芯突脊形式的部分之间，所述的宽度不小于在这些部分处弯曲的坯件材料的半径的两倍。
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公开(公告)号：CN1878622A
公开(公告)日：2006-12-13
申请号：CN200380110778.8
申请日：2003-12-11
申请人： 空中客车公司 , 喀山航空工业科学研究院股份公开公司
摘要： 一种设备，包括：可变形的型芯(12)，该型芯由一些平面元件(14)制成，利用不透气织物(15，16)把这些平面元件枢转性地连接在其间；用于使型芯初步变形和最终变形的装置，所述装置包括柔性的真空腔室和横向推动件(11)，该横向推动件具有驱动器(10)；用于使可变形型芯进入初始平面状态的机构，该机构被制造成两个平行厚片(6，7)的形式，并且带有用于使这些厚片往复移动的驱动器(9)。用于使型芯初步变形的装置被制造成推动件系统的形式，该推动件系统被成排地放置在下厚片和上厚片上，并且带有单独的驱动器。厚片中的穿孔使得推动件可以与放置在厚片之间的可变形型芯相互作用，而带有板片坯件物品的型芯被放至真空腔室内。
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公开(公告)号：CN1878621A
公开(公告)日：2006-12-13
申请号：CN200380110773.5
申请日：2003-12-11
申请人： 喀山航空工业科学研究院股份公开公司 , 空中客车公司
摘要： 本发明在最广义上能被定义为一种通过弯折来使片材起皱的设备，并且能被用于制造夹板的轻质芯、热交换器元件。这种设备包括：成形和辅助模具系统(4)，二者之间枢轴连接，和用于使它们变形的驱动器，驱动器包括真空化系统和腔室(3)，该腔室由柔性的不透气材料制成，其中，所述的辅助模具系统是固定的。利用所述机构把成形模具系统(4)设定在它的初始平面状态，该机构呈刚性腔室的形式，并且具有穿孔盖(2)，从而可以把腔室与真空化系统连接起来。这种设备还包括辅助的柔性可移动真空腔室(8)，其中，由片材构成的坯件(6)被放置成与成形模具系统(4)相接触。所述腔室和变形驱动器腔室具有公共壁，该公共壁与成形和辅助模具系统(4)在它们的枢轴连接处刚性连接。
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