-
公开(公告)号：CN115384371A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210516314.1
申请日：2022-05-12
申请人： 福雷亚汽车座椅有限公司
摘要： 本发明涉及一种机动车座椅，所述机动车座椅具有靠背和座椅件。在靠背和/或座椅件上设置有至少一个可调节的侧壁，所述侧壁包括：调节机构，该调节机构具有位置固定区段和与该位置固定区段连接的且能绕枢转轴线枢转的杠杆区段以及至少一个可填充流体的囊，所述囊设置在位置固定区段与杠杆区段之间，以用于调节它们的相对角度位置，杠杆区段包括两个设置在枢转轴线两侧的侧翼区段，并且所述囊设置在第一侧翼区段与位置固定区段之间，设计为扭转弹簧的预紧弹簧以第一弹簧区段作用在位置固定区段上并且以第二弹簧区段作用在杠杆区段的第二侧翼区段上，使得所述扭转弹簧施加预紧力，该预紧力将第一侧翼区段朝位置固定区段的方向压紧。
-
公开(公告)号：CN118613884A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202380019056.9
申请日：2023-01-18
申请人： 福雷亚汽车座椅有限公司
摘要： 在一种用于运行车辆座椅舒适性系统的方法中，通过打开和关闭至少一个电磁阀对气动部件供应流体。在此，所述电磁阀通过施加供应电压(V)而打开和关闭。在电磁阀的打开阶段中，所述供应电压(V)以分为多个步阶的电压斜坡的形式提高直至最大值(V2)，并且在电磁阀的关闭阶段中，所述供应电压(V)相对于最大值(V2)降低。在电磁阀的打开阶段中，所述供应电压(V)在至少一次提高供应电压(V)之后或者在每次提高供应电压(V)之后降低。
-
公开(公告)号：CN112128156B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202010587076.4
申请日：2020-06-24
申请人： 福雷亚汽车座椅有限公司
摘要： 本发明涉及一种电气动式开关装置，其具有操纵装置、多个用于与可填充流体的装置连接的气动出口和用于连接压力源的气动的供应接口，其中，所述操纵装置与密封装置耦联，该操纵装置构造成使得在操纵该操纵装置时该操纵装置打开在所述供应接口与所述出口中的至少一个出口之间的预先给定的流动路径并且在此闭合用于操纵所述压力源的电流路径，其特征在于，所述密封装置与所述操纵装置机械地耦联为使得在通过所述操纵装置进行操纵时，所述密封装置的至少一部分运动、尤其是移动，从而释放在所述供应接口与所述出口中的至少一个出口之间的流动路径。本发明还涉及一种机动车内室组件、尤其是机动车座椅。
-
公开(公告)号：CN117002358A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310395417.1
申请日：2023-04-12
申请人： 福雷亚汽车座椅有限公司
IPC分类号： B60N2/90
摘要： 流体切换装置，其包括：至少一个第一入口，可流动的介质能通过第一入口进入到流体切换装置中；至少一个第一出口，当流体切换装置处于第一流动路径打开的第一切换位置中时，通过第一入口流入到流体切换装置中的介质能通过第一出口从流体切换装置流出；能在一运动方向上运动的闭锁元件，其能在第二切换位置与第一切换位置之间运动；切换入口，可流动的介质能通过切换入口进入到流体切换装置中，闭锁元件设计为使得在切换入口处施加有预先确定的第一切换压力值的情况下闭锁元件运动，闭锁元件具有能弹性变形的第一区段和第二区段，切换入口设置为使得到达切换入口中的可流动的介质到达置于两个能弹性变形的区段之间的空间中。
-
公开(公告)号：CN111137196B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN201911068311.0
申请日：2019-11-05
申请人： 福雷亚汽车座椅有限公司
发明人： P·采格拉雷克
摘要： 本发明涉及一种机动车座椅，其具有座椅区域(1)、尤其是靠背或座椅部分。在座椅区域(1)中设置有至少一个连接到第一流体供应和导走管路(21)上的可填充流体的空心体(20)。所述至少一个空心体(20)是座椅调节装置和/或按摩装置的一部分。该空心体(20)在其背离坐在机动车座椅上的乘员的那侧上支承在同样设置在座椅区域(1)中的支承装置(30)上。所述支承装置(30)本身包括至少一个设置在座椅区域(1)中的可填充流体的、与至少一个空心体在空间上分开的支承空心体(32)。通过不同程度地填充支承空心体(32)，能够附加地调节座椅的强度和/或按摩应用的强度。
-
公开(公告)号：CN113294557A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110066325.X
申请日：2021-01-19
申请人： 福雷亚汽车座椅有限公司
发明人： P·采格拉雷克
摘要： 本发明涉及一种用于控制流体流、尤其是空气流的阀装置(50a、50b)，其包括至少一个输入端(E)和至少两个输出端(A1‑A3)，其中，所述输出端(A1‑A3)中至少一个相应的输出端能够经由至少一个可操纵的引导器件的贯通通道(91a‑91c)与所述输入端(E)以引导流体的方式连接。所述引导器件的贯通通道(91a‑91c)能至少间接地经由控制流体流(SF)要么关于所述贯通通道的内横截面的至少一个区段改变或者关于所述贯通通道的定向能相对于输出端(A1‑A3)和输入端(E)至少受限地旋转。
-
公开(公告)号：CN118640315A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410287925.2
申请日：2024-03-13
申请人： 福雷亚汽车座椅有限公司
摘要： 在用于车辆舒适系统的流体传导系统的具有压力传感器和/或阀的功能的流体构件中容纳有至少一个致动器，优选容纳在所述流体构件的优选流体密封或者未流体密封的壳体中。每一个致动器具有至少两个电极以及布置在电极之间的具有电活性聚合物(EAP)的至少一个区段或者具有电活性聚合物(EAP)的彼此堆叠的多个区段。
-
公开(公告)号：CN117841807A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311286597.6
申请日：2023-10-07
申请人： 福雷亚汽车座椅有限公司
摘要： 本发明涉及一种模块支架组件，所述模块支架组件用于安装在机动车座椅的座椅结构上并且用于固定气动部件或非气动部件，所述模块支架组件具有模块支架，所述模块支架具有前侧和与所述前侧相对置的背侧。可选地，所述模块支架组件具有至少一个另外的部件，在所述模块支架中和/或在所述至少一个另外的部件中集成有空气引导通道和/或空气引导通道区段。
-
公开(公告)号：CN116101144A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211168535.0
申请日：2022-09-22
申请人： 福雷亚汽车座椅有限公司
IPC分类号： B60N2/66 , B60N2/90 , B60R16/023
摘要： 本发明涉及一种机动车座椅系统(1)，具有机动车座椅(8)，在该机动车座椅的靠背(81)和/或座位部(84)中布置至少一个可填充流体的气囊(3‑5、6a、6b、7)，所述气囊能够通过布置在阀体(12)中的电动气动阀(VI、V2)基于控制器(11)的指令被填充和/或排空。该机动车座椅系统(1)包括与控制器(11)通信的加速度传感器(9)，控制器(11)从该加速度传感器接收加速度数据，该控制器(11)被设置成使得其响应于由控制器(11)从加速度传感器(9)接收的加速度数据致使填充或排空至少一个气囊(6a、6b)。加速度传感器(9)安设在所述阀体(12)中。
-
公开(公告)号：CN115230553A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210372519.7
申请日：2022-04-11
申请人： 福雷亚汽车座椅有限公司
摘要： 本发明涉及一种机动车座椅，该机动车座椅具有座椅按摩系统(2、3、51‑54)，所述座椅按摩系统具有一个或多个可填充流体的按摩气囊(51‑54)，所述机动车座椅具有衬垫(1)，所述衬垫包括朝向座椅乘员的第一侧(A)和与所述第一侧(A)相对置的第二侧(B)。所述按摩气囊(51‑54)布置在衬垫(1)的第二侧(B)上，使得所述按摩气囊(51‑54)的填充引起经填充的按摩气囊(51‑54)在衬垫(1)的压力区域(11a、11b)上的压力并且因此引起衬垫(1)的变形(1a、1b)。所述压力区域(11a、11b)中的至少一个压力区域被存在于衬垫(1)中的凹部(11)包围。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
25 条记录 (耗时 0.033 秒)
