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公开(公告)号：CN101680396A
公开(公告)日：2010-03-24
申请号：CN200880017467.X
申请日：2008-05-23
申请人： 福约布伦蒂尔有限公司
发明人： 克里斯汀·比约恩·奥玛松 , 斯特芬·布莱恩·格罗弗 , 大卫·詹姆斯·卡雷 , 莫腾·克罗恩斯特德
摘要： 一种化油器，包括一个主空气通路(19)、一个位于主空气通路内的可调节流量控制阀(8)、一个与主空气通路和燃油配量阀相连接，用以控制通过喷嘴燃油的燃油喷嘴(28)。上述燃油配量阀包括一个长套筒(32)和内置可滑动长阀门部件(33)。套筒和阀门部件构成一个燃油进室(35)。燃油进口(37)与燃油进室相联。燃油出口(39)穿过套筒(32)内壁并与供油喷嘴(28)相联。通过对阀门部件(33)的外表面一部分的加工，使阀门部件(33)能相对于套筒(32)移动，这样进油室(35)与出油口(39)形成的空间在最大值和最小值之间渐变。
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公开(公告)号：CN101680396B
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN200880017467.X
申请日：2008-05-23
申请人： 福约布伦蒂尔有限公司
发明人： 克里斯汀·比约恩·奥玛松 , 斯特芬·布莱恩·格罗弗 , 大卫·詹姆斯·卡雷 , 莫腾·克罗恩斯特德
摘要： 一种化油器，包括一个主空气通路(19)、一个位于主空气通路内的可调节流量控制阀(8)、一个与主空气通路和燃油配量阀相连接，用以控制通过喷嘴燃油的燃油喷嘴(28)。上述燃油配量阀包括一个长套筒(32)和内置可滑动长阀门部件(33)。套筒和阀门部件构成一个燃油进室(35)。燃油进口(37)与燃油进室相联。燃油出口(39)穿过套筒(32)内壁并与供油喷嘴(28)相联。通过对阀门部件(33)的外表面一部分的加工，使阀门部件(33)能相对于套筒(32)移动，这样进油室(35)与出油口(39)形成的空间在最大值和最小值之间渐变。
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公开(公告)号：CN102628413B
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201210027239.9
申请日：2008-05-23
申请人： 福约布伦蒂尔有限公司
发明人： 克里斯汀·比约恩·奥玛松 , 斯特芬·布莱恩·格罗弗 , 大卫·詹姆斯·卡雷 , 莫腾·克罗恩斯特德
摘要： 化油器，包括一个主空气通路，位于主空气通路内的可调节流量控制阀，一个燃油喷嘴与主空气通路联通并连接到燃油配量阀用于改变通过喷嘴的燃油的量，一个与发动机速度控制部件相连接的旋转输入轴与流量控制阀相连接使流量控制阀在开启和关闭位置移动，其特征在于旋转输入轴还连接到滑座以移动所述滑座，滑座装载有至少一个长条状斜道，所述滑道在滑座运动方向延伸，并与连接到阀门部件的随动件结合，旋转输入轴的转动带动流量控制阀、滑座及其长斜道的运动，随动件于斜道的长度横向运动，燃油配量阀因此被移动。
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公开(公告)号：CN102628413A
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN201210027239.9
申请日：2008-05-23
申请人： 福约布伦蒂尔有限公司
发明人： 克里斯汀·比约恩·奥玛松 , 斯特芬·布莱恩·格罗弗 , 大卫·詹姆斯·卡雷 , 莫腾·克罗恩斯特德
摘要： 化油器，包括一个主空气通路，位于主空气通路内的可调节流量控制阀，一个燃油喷嘴与主空气通路联通并连接到燃油配量阀用于改变通过喷嘴的燃油的量，一个与发动机速度控制部件相连接的旋转输入轴与流量控制阀相连接使流量控制阀在开启和关闭位置移动，其特征在于旋转输入轴还连接到滑座以移动所述滑座，滑座装载有至少一个长条状斜道，所述滑道在滑座运动方向延伸，并与连接到阀门部件的随动件结合，旋转输入轴的转动带动流量控制阀、滑座及其长斜道的运动，随动件于斜道的长度横向运动，燃油配量阀因此被移动。
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