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公开(公告)号：CN114884129B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202210639790.2
申请日：2022-06-08
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明提出一种考虑电源车协同调度的配电网应急抢修恢复方法，首先获得抢修小队的抢修策略，确定故障区域、恢复时间和恢复顺序，接着通过设置转移策略矩阵的方式表达多应急电源车的转移路径，然后通过转移策略矩阵求出应急电源车的负荷恢复策略，最后通过离散二进制粒子群算法求解最优的转移策略矩阵。其提出了应急电源车转移策略矩阵技术及接入策略，用于表示多台应急电源车调度路径和与抢修小队的协同关系，并通过完好的线路恢复接入节点周围负荷，充分利用了应急电源车的供电能力和灵活调度的能力，使应急电源车的供电效益最大化。
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公开(公告)号：CN114884129A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210639790.2
申请日：2022-06-08
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明提出一种考虑电源车协同调度的配电网应急抢修恢复方法，首先获得抢修小队的抢修策略，确定故障区域、恢复时间和恢复顺序，接着通过设置转移策略矩阵的方式表达多应急电源车的转移路径，然后通过转移策略矩阵求出应急电源车的负荷恢复策略，最后通过离散二进制粒子群算法求解最优的转移策略矩阵。其提出了应急电源车转移策略矩阵技术及接入策略，用于表示多台应急电源车调度路径和与抢修小队的协同关系，并通过完好的线路恢复接入节点周围负荷，充分利用了应急电源车的供电能力和灵活调度的能力，使应急电源车的供电效益最大化。
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