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公开(公告)号：CN119821039A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510026030.8
申请日：2025-01-08
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明提供了一种具有基于金属橡胶复合材料支撑骨架的气囊式防爆轮胎，包括气囊空腔（1）、气门芯（2）、轮毂总成（3）、复合金属橡胶（4）、胎体（5）；所述胎体（5）包括冠带（510）、冠带层（511）、胎体骨架层（512）、帘布层（513）、气密层（514）、胎边（6）、内衬层（7）、胎圈（8）、环形气囊（9）、单向气阀（10）和蜂窝金属橡胶（11）；所述冠带（510）、冠带层（511）、胎体骨架层（512）、帘布层（513）、气密层（514）沿轮胎的径向从冠带（510）到气密层（514）依次连接。本技术方案通过设计复合金属橡胶及蜂窝金属橡胶骨架，使得轮胎能够保持更好的防爆特性，提升了轮胎的可靠性和安全性，且结构设计合理，性价比更高。
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公开(公告)号：CN109921351A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910297241.X
申请日：2019-04-15
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种抗强风减震电缆支架，包括用以安装在墙面上的中空主支座、支撑杆，支撑杆后端横向穿入主支座内部，支撑杆后端固设有外凸的支撑环，主支座前端敞口固设有内凸的固定块，固定块与支撑杆外周壁间具有间隙，固定块与支撑环之间的支撑杆外周壁同轴套设有第一金属橡胶，第一金属橡胶内周壁紧贴支撑杆外周壁，第一金属橡胶外周壁紧贴主支座内周壁，支撑杆后端面与主支座后端敞口之间设置有第二金属橡胶。该抗强风减震电缆支架的结构简单。
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公开(公告)号：CN109697889A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201910038756.8
申请日：2019-01-16
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种共享单车电子围栏停放管理方法。停放管理系统在用户开始骑行前提示用户在骑行结束后需将共享单车停放到指定地点；用户在骑行过程中可通过用户手机端APP查看附近的共享单车电子围栏停放地点及其停放情况，可使用停放管理系统的引导功能，在其引导下将共享单车停放到指定地点；在用户停车关锁后，停放管理系统判断用户是否按规范将共享单车停放到指定地点，若判定用户未按规范将共享单车停放到指定地点，则引导用户重新开锁将共享单车停放到指定地点；对将共享单车停放到指定地点的用户给予奖励；若用户未接受引导，则对其进行惩罚。本发明应用于引导用户在指定地点停放共享单车，培养用户的停放习惯。
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公开(公告)号：CN115923007A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211273733.3
申请日：2022-10-18
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明提供了一种超弹性高承载力的金属橡胶复合型减振阻尼材料。利用阻尼弹性硅橡胶微球的高回弹性和强阻尼性作为金属橡胶毛坯内嵌物，以此提高了金属橡胶的超弹性能；金属橡胶作为该复合材料的支撑骨架核心，起到了强支撑、高承载功能；此外利用聚氨酯材料的高耐磨性和强形变恢复力，将金属橡胶‑硅橡胶微球复合物进行包覆，以此研制出一种超弹性高承载力金属橡胶复合型减振阻尼材料，具有良好的应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109697889B
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN201910038756.8
申请日：2019-01-16
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种共享单车电子围栏停放管理方法。停放管理系统在用户开始骑行前提示用户在骑行结束后需将共享单车停放到指定地点；用户在骑行过程中可通过用户手机端APP查看附近的共享单车电子围栏停放地点及其停放情况，可使用停放管理系统的引导功能，在其引导下将共享单车停放到指定地点；在用户停车关锁后，停放管理系统判断用户是否按规范将共享单车停放到指定地点，若判定用户未按规范将共享单车停放到指定地点，则引导用户重新开锁将共享单车停放到指定地点；对将共享单车停放到指定地点的用户给予奖励；若用户未接受引导，则对其进行惩罚。本发明应用于引导用户在指定地点停放共享单车，培养用户的停放习惯。
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公开(公告)号：CN115923007B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202211273733.3
申请日：2022-10-18
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明提供了一种超弹性高承载力的金属橡胶复合型减振阻尼材料。利用阻尼弹性硅橡胶微球的高回弹性和强阻尼性作为金属橡胶毛坯内嵌物，以此提高了金属橡胶的超弹性能；金属橡胶作为该复合材料的支撑骨架核心，起到了强支撑、高承载功能；此外利用聚氨酯材料的高耐磨性和强形变恢复力，将金属橡胶‑硅橡胶微球复合物进行包覆，以此研制出一种超弹性高承载力金属橡胶复合型减振阻尼材料，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN109921351B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN201910297241.X
申请日：2019-04-15
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种抗强风减震电缆支架，包括用以安装在墙面上的中空主支座、支撑杆，支撑杆后端横向穿入主支座内部，支撑杆后端固设有外凸的支撑环，主支座前端敞口固设有内凸的固定块，固定块与支撑杆外周壁间具有间隙，固定块与支撑环之间的支撑杆外周壁同轴套设有第一金属橡胶，第一金属橡胶内周壁紧贴支撑杆外周壁，第一金属橡胶外周壁紧贴主支座内周壁，支撑杆后端面与主支座后端敞口之间设置有第二金属橡胶。该抗强风减震电缆支架的结构简单。
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公开(公告)号：CN117049307A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311102253.5
申请日：2023-08-30
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种基于金属橡胶的减振缓冲电梯安全钳，包括壳体，所述壳体内部设置有两对称的夹紧板，所述夹紧板的侧部均经金属橡胶的减振缓冲单元连接有推进板，两侧的推进板经凸轮传动机构驱动进行相互平移靠拢或远离。相较于传统的电梯安全钳，使用的结构为滑块沿着楔形块移动的运动方式，在电梯失速的初始阶段动作比较剧烈，会使得轿厢有较为明显的振动，本发明通过使用凸轮传动的方式提高了运动过程中的平稳性；采用了金属橡胶的减振缓冲单元，具有较大的阻尼特性，能够通过金属橡胶之间的摩擦吸收能量，从而大幅提高减振装置的减振效果，减缓夹紧板与电梯导轨之间接触的不平稳性，使得电梯在安全钳夹紧的过程中能够较为平稳的运行。
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公开(公告)号：CN209497208U
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201920500183.1
申请日：2019-04-15
Applicant: 福州大学
Abstract: 本实用新型涉及一种抗强风减震电缆支架，包括用以安装在墙面上的中空主支座、支撑杆，支撑杆后端横向穿入主支座内部，支撑杆后端固设有外凸的支撑环，主支座前端敞口固设有内凸的固定块，固定块与支撑杆外周壁间具有间隙，固定块与支撑环之间的支撑杆外周壁同轴套设有第一金属橡胶，第一金属橡胶内周壁紧贴支撑杆外周壁，第一金属橡胶外周壁紧贴主支座内周壁，支撑杆后端面与主支座后端敞口之间设置有第二金属橡胶。该抗强风减震电缆支架的结构简单。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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