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公开(公告)号:CN1806103B
公开(公告)日:2011-06-15
申请号:CN200480016697.6
申请日:2004-06-15
Applicant: 神钢建设机械株式会社
CPC classification number: E02F9/0866 , B60K11/08 , E02F9/00 , F01P11/12 , F01P2001/005
Abstract: 本发明的课题为在建筑机械中,冷却性能不会降低,且可以一边抑制主体盖的高度,一边有效地降低发动机噪音。作为其解决方案,在上部旋转体(1)的主体盖(8)上设置吸气开口部(10)及排气开口部(11),通过驱动由主体盖(8)覆盖的发动机舱内的冷却风扇(5),从吸气开口部(10)取入冷却风以冷却主体盖(8)的热交换器(7),然后从排气开口部(11)排出。吸气开口部(10)从与热交换器(7)的通气面对置的位置向横向偏移。或者,分散地设置多个吸气开口部,并且,作为该吸气开口部,包括从上述热交换器(7)通气面偏移的偏移开口部。
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公开(公告)号:CN1806103A
公开(公告)日:2006-07-19
申请号:CN200480016697.6
申请日:2004-06-15
Applicant: 神钢建设机械株式会社
CPC classification number: E02F9/0866 , B60K11/08 , E02F9/00 , F01P11/12 , F01P2001/005
Abstract: 本发明的课题为在建筑机械中,冷却性能不会降低,且可以一边抑制主体盖的高度,一边有效地降低发动机噪音。作为其解决方案,在上部旋转体(1)的主体盖(8)上设置吸气开口部(10)及排气开口部(11),通过驱动由主体盖(8)覆盖的发动机舱内的冷却风扇(5),从吸气开口部(10)取入冷却风以冷却主体盖(8)的热交换器(7),然后从排气开口部(11)排出。吸气开口部(10)从与热交换器(7)的通气面对置的位置向横向偏移。或者,分散地设置多个吸气开口部,并且,作为该吸气开口部,包括从上述热交换器(7)通气面偏移的偏移开口部。
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