公开(公告)号：CN116241650A

公开(公告)日：2023-06-09

申请号：CN202211617638.0

申请日：2022-12-15

Applicant: 盛瑞传动股份有限公司

Inventor： 宗伟 ,  刘强 ,  郭太民 ,  曹永 ,  王圣涛 ,  吴玉德 ,  王怀磊 ,  马振华

IPC: F16H61/02 ,  F16H59/24 ,  F16H59/48 ,  F16H59/70

Abstract: 本公开涉及自动变速箱换挡控制技术领域，尤其涉及一种自动变速箱控制方法、变速箱以及车辆。该自动变速箱控制方法包括如下步骤：S1、监测油门开度是否为0；若为0，执行步骤S2；S2、监测车辆减速度a是否小于等于a1；若是，执行步骤S3；S3、监测车辆挡位符合执行挡位；若符合执行挡位，执行步骤S4；S4、根据车辆减速度a更改降挡点；S5、当发动机转速达到设定降挡点后，变速箱进行降挡动作。该控制方法通过将不同范围内的车辆减速度a的值与不同的降挡点相对应，能够在车辆处于急减速的工况时，明显提高降挡点，使发动机能够在较高的转速降挡，从而拥有足够的动力抵抗车轮带来的阻力，也就能防止车辆在急减速时发动机发生异常熄火的现象。

公开(公告)号：CN117755307A

公开(公告)日：2024-03-26

申请号：CN202311755743.5

申请日：2023-12-18

Applicant: 盛瑞传动股份有限公司

Inventor： 宗伟 ,  刘强 ,  郭太民 ,  曹永 ,  王圣涛 ,  王怀磊 ,  吴玉德

IPC: B60W30/20 ,  B60W10/103

Abstract: 本公开涉及一种车辆振动控制方法、装置、电子设备、存储介质及车辆。其中，车辆振动控制方法包括：当车辆处于目标状态时，获取涡轮对应的第一转速波动次数和发动机对应的第二转速波动次数；在确定涡轮对应的第一转速波动次数大于或等于第一预设次数阈值，或发动机对应的第二转速波动次数大于或等于第二预设次数阈值，且基于运行参数确定液力变矩器需由闭锁状态切换至滑摩状态时，向液力变矩器发送状态切换指令，以使液力变矩器执行状态切换操作，由此，能够在液力变矩器处于闭锁时，确定车辆是否存在异常振动，如果存在异常振动则根据车辆的行驶状态将液力变矩器由闭锁状态切换至滑摩状态，进而提高了车辆的减振效果和用户体验。