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公开(公告)号:CN218408459U
公开(公告)日:2023-01-31
申请号:CN202222292803.1
申请日:2022-08-31
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及自动变速器液压控制技术领域,尤其涉及一种变速器液压控制系统;变速器液压控制系统包括第一供油油路、系统主油路和润滑油路,第一供油油路向系统主油路供油;系统主油路向液压控制油路和润滑油路供油;其特征在于:还包括流量控制油路,所述流量控制油路包括流量控制阀,所述流量控制阀具有控制端口、输入端口和输出端口;所述润滑油路包括润滑主油路;所述输入端口与第一供油油路的输出端连通,所述输出端口与第一供油油路的输入端连通;所述控制端口依据润滑主油路的油压实现输入端口和输出端口连通或关闭控制。流量控制阀只在润滑主油路的油压下起作用,避免了系统主油路油压变化对流量控制阀的影响。
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公开(公告)号:CN216923145U
公开(公告)日:2022-07-08
申请号:CN202220601095.2
申请日:2022-03-19
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16H61/00
Abstract: 本实用新型涉及油路连接板及其应用的自动启停油路机构,包括连接板主体、第二凸起部、第一凸起部和第三凸起部,连接板主体的前侧面上设有阀板供油油孔;第二凸起部设有第一中间油孔,第一中间油孔连通阀板供油油孔;第一凸起部设有油泵连接油孔;第三凸起部位于第二凸起部与第一凸起部位置对应处;第三凸起部设有第二中间油孔,第二中间油孔连通第一中间油孔和油泵连接油孔。应用上述的油路连接板的自动启停油路机构,还包括电子油泵和变速器壳体,电子油泵的出油口与油泵连接油孔连通;变速器壳体内设有壳体油路,壳体油路的出油口与液压阀板的进油油路连通。本实用新型生产成本低,制造工艺简单;可以避免重新设计液压系统,平台化较好。
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