一种减速器壳体密封性检测装置

    公开(公告)号:CN110954284A

    公开(公告)日:2020-04-03

    申请号:CN201911348342.1

    申请日:2019-12-24

    Abstract: 本发明公开了一种减速器壳体密封性检测装置,包括底座和密封垫,所述底座的上表面设置有密封罩,且密封罩的内部下端设置有工作台,所述密封罩的上表面设置有转轴,且密封罩的前表面开设有卡槽,所述密封垫设置于卡槽的内部,且密封垫的后侧设置有门板,所述门板的下端设置有定位螺栓,所述密封罩的内部左侧设置有进气口,且进气口的外表面设置有阀门。通过设置的密封垫为氟橡胶材质,可以有效地防止使用时装置漏气影响正常检测,并且设置的转轴可以方便装置的开关,增加工作效率,而且设置的定位螺栓能够进一步对其进行固定,通过设置的阀门可以控制注入气体的数量,防止影响装置的后续使用,进一步增加装置的实用性。

    一种具有除尘功能的齿轮加工用磨齿装置

    公开(公告)号:CN111037000A

    公开(公告)日:2020-04-21

    申请号:CN201911359561.X

    申请日:2019-12-25

    Abstract: 本发明公开了一种具有除尘功能的齿轮加工用磨齿装置,包括加工台、安装架和磨削刀,所述加工台的上表面螺栓固定有安装架,且加安装架的右侧设置有磨削刀,并且安装架的下侧设置有固定杆,所述固定杆的外侧嵌套有第一弹簧,且第一弹簧的下方设置有齿轮本体,并且齿轮本体的下方设置有安装盘,所述安装盘滑动安装在固定杆的外侧,且安装盘的内侧开设有限位槽,并且限位槽的内侧设置有卡块。该具有除尘功能的齿轮加工用磨齿装置设置有收集槽和过滤板,在加工过程中可通过排水管端部的喷头对打磨部位喷洒水润滑油,对打磨时产生的粉尘进行遮附,将其带落至收集槽内,经过滤板过滤后可对液体进行重复使用。

    一种便于对减速器齿轮和轴进行定位的减速器加工装置

    公开(公告)号:CN111136601A

    公开(公告)日:2020-05-12

    申请号:CN201911331874.4

    申请日:2019-12-21

    Abstract: 本发明公开了一种便于对减速器齿轮和轴进行定位的减速器加工装置,包括齿轮架和轴支架,所述齿轮架的上下两侧均安装有滑动脚,且滑动脚的内部插接有螺纹杆,所述螺纹杆的右端外侧套接有轴承,所述滑动脚的尾部内侧设置有滑扣,且滑动脚的外侧连接有支撑架,所述齿轮架的内部安装有液压杆,且液压杆的尾端安装有卡板,所述齿轮架的中间位置设置有齿轮主体,所述轴支架设置于齿轮架的右侧,且轴支架的内部设置有气压杆,所述气压杆的尾端安装有限位板,且限位板的中间位置设置有阶梯轴。该装置由于轴支架的中心与齿轮架的中心点处于同一水平线上,使得齿轮主体与阶梯轴固定时也处于同一水平线上,方便定位加工齿轮主体与阶梯轴。

    一种便于拆卸安装的减速器外壳

    公开(公告)号:CN111120637A

    公开(公告)日:2020-05-08

    申请号:CN201911331880.X

    申请日:2019-12-21

    Abstract: 本发明公开了一种便于拆卸安装的减速器外壳,包括下壳体和上壳体,所述下壳体的外表面设置有加强筋,且下壳体的下侧设置有底座,所述下壳体的内部设置有下散热管,且下散热管的尾端内部安装有密封阀,所述上壳体安装于下壳体的上侧,且上壳体的底部外侧设置有上连接座,所述上壳体的底部内侧设置有卡孔,且卡孔的内侧插接有卡杆。该装置的下散热管分布在下壳体内,利用下散热管与外界冷却设备相连,使得冷却液可以沿着下散热管流动,使得装置在工作时下壳体处具有散热功能,利用限位杆与上连接座开孔处吻合,在安装上壳体和下壳体时,通过将上连接座开孔处对准限位杆,使得安装作业更加方便,辅助限制上壳体的位置。

    一种齿轮磨削加工用可调式定位夹具

    公开(公告)号:CN111112761A

    公开(公告)日:2020-05-08

    申请号:CN201911348386.4

    申请日:2019-12-24

    Abstract: 本发明公开了一种齿轮磨削加工用可调式定位夹具,包括底座、第一伺服制动电机、电动气缸和第二伺服制动电机,所述底座顶部的一侧焊接有第一安装板,所述第一安装板靠近第二安装板的一侧焊接有第一装置仓,所述活动块的边侧固定安装有限位杆,所述第一安装板远离第二安装板的一侧固定安装有第一伺服制动电机,所述底座顶部的中间位置处安装有滑动机构,所述第一转轴的外侧套设固定有第一齿轮本体,所述第二安装板靠近第一安装板的一侧固定安装有电动气缸。该齿轮磨削加工用可调式定位夹具,可以进行调节,从而可以适用于不同规格齿轮的夹持,大大增加了适用性,以及可以从齿轮的内侧和侧面同时进行夹持,可以保证齿轮的稳定性。

    一种方便组装的减速器
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111043281A

    公开(公告)日:2020-04-21

    申请号:CN201911350535.0

    申请日:2019-12-24

    Abstract: 本发明公开了一种方便组装的减速器,包括前端壳和组装定位结构,所述前端壳的末端连接有啮合槽,且啮合槽的外侧设置有底壳,所述底壳左右两侧的下端均固定有第二固定座,所述组装定位结构安装于第二螺孔的内部,所述底壳四角的内部均开设有第一螺孔,且底壳的外表面固定有固定卡板。该种方便组装的减速器设置的啮合槽能够方便前端壳和底壳之间进行卡合,如此能在生产减速器时将装置内部零部件分别安装在前端壳和底壳内,通过前端壳和底壳的卡合能够提高装置的组装速度;加强板的设置能对装置起到防碰撞保护的效果,碰撞受损的加强板通过卡槽能在固定卡板上进行更换,以此能提高防碰撞结构的实用性。

    一种减速器壳体生产用抗压度检测装置

    公开(公告)号:CN111024507A

    公开(公告)日:2020-04-17

    申请号:CN201911348378.X

    申请日:2019-12-24

    Abstract: 本发明公开了一种减速器壳体生产用抗压度检测装置,包括传送带总体、电动推杆和移动杆,所述传送带总体的右上方设置有检测外壳一,且检测外壳一的内表面固定有液压推杆,所述液压推杆的有端口连接有检测夹持板,所述电动推杆安装于检测夹持板的右上方,所述传送带总体的下底面贴合有加强筋支撑板,且加强筋支撑板的内侧贴合有滑块,所述移动杆安装于滑块的下端面,且移动杆的侧端面设置有红外发射器。该减速器壳体生产用抗压度检测装置的主要特点是将检测后的减速器外壳进行特殊的标记,易于后续人员对未通过抗压检测的减速器壳体的区分,进而降低该减速器外壳的检测难度,可以同时进行两组检测,提高检测的效率。

    一种便于去除毛刺的齿轮加工用滚齿装置

    公开(公告)号:CN111037002A

    公开(公告)日:2020-04-21

    申请号:CN201911331900.3

    申请日:2019-12-21

    Abstract: 本发明公开了一种便于去除毛刺的齿轮加工用滚齿装置,包括底座、圆杆和调节杆,所述底座的左后端内部卡合连接有从动块,且从动块的前侧设置有主动块,所述从动块的中部右侧固定连接有带动块,且带动块的右端外侧安装有齿轮本体,所述齿轮本体的下侧设置有异形块,且异形块的前后两侧均固定连接有限位块,所述圆杆位于底座的右后端内部,且圆杆的左端外侧紧密连接有转动块,所述圆杆的上侧安装有电动伸缩杆,所述调节杆位于底座的左下端内侧,所述L型块的右端下侧固定连接有毛刷。该便于去除毛刺的齿轮加工用滚齿装置,便于去除齿部的毛刺,且去除毛刺效果好、效率高,并且便于对毛刺进行清理和收集。

    一种齿轮轴承配置装置
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208252615U

    公开(公告)日:2018-12-18

    申请号:CN201820453873.1

    申请日:2018-04-02

    Abstract: 一种齿轮轴承配置装置,属于轴承装配领域。两个L形支撑架的水平架板相对设置,每个L形支撑架的水平架板上均设有滑道,两个L形支撑架之间设置有支撑座,电机的输出轴转动安装在支撑座上,凸轮固定安装在电机的输出轴上,两个滑动板对称设置在凸轮外周面的两侧,并与凸轮的外周面相切,两个滑动板与两个L形支撑架的水平架板上的滑道滑动连接,每个L形支撑架的竖直架板与相邻的滑动板之间下方连接有弹簧,每个L形支撑架的竖直架板的顶端均固定有支撑台,连接杆一端与滑动板连接,另一端与扩张环的内环面连接,扩张环滑动设置在两个支撑台上,扩张环的外环面的下部设有环形凸台。本实用新型用于齿轮轴承的配置。

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