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公开(公告)号：CN113706857B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202010444175.7
申请日：2020-05-22
Applicant: 百度在线网络技术(北京)有限公司
IPC: G08G1/01 , G08G1/0969 , G06N3/04 , G06N3/08
Abstract: 本申请公开了道路通行性的确定方法、装置、设备及存储介质，涉及智能交通领域。具体实现方案为：通过确定出道路路网中的至少一条异常有向路段，然后将每条异常有向路段的第一车行轨迹特征输入通行性预测模型进行预测，得到每条异常有向路段的目标通行性权值；其中，本申请实施例中确定的任意有向路段的目标通行性权值不仅可以用于指示开通状态和非开通状态，还可以用于指示介于开通状态与非开通状态之间的通行性状态，以便于在导航过程中可以结合道路路网中各有向路段的目标通行性权值为终端规划更加合理的导航路线，从而提高了用户导航体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109084788B
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201810687682.6
申请日：2018-06-28
Applicant: 百度在线网络技术(北京)有限公司
Abstract: 本发明提供一种路线确定方法和装置，终端设备根据起始地和目的地确定多条候选路线，根据每条候选路线上的机动点的个数，对每条候选路线进行分段，从服务器获取每条候选路线上的各分段道路的历史用户轨迹信息，根据每条候选路线上的各分段道路的历史用户轨迹，从多条候选路线中选择一条目标路线，目标路线上的各分段道路均与对应的历史用户轨迹信息一致。由于历史用户轨迹都是用户实际使用过的路线，从而避免选择的目标路线存在不好情况(badcase)。
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公开(公告)号：CN113706857A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202010444175.7
申请日：2020-05-22
Applicant: 百度在线网络技术(北京)有限公司
IPC: G08G1/01 , G08G1/0969 , G06N3/04 , G06N3/08
Abstract: 本申请公开了道路通行性的确定方法、装置、设备及存储介质，涉及智能交通领域。具体实现方案为：通过确定出道路路网中的至少一条异常有向路段，然后将每条异常有向路段的第一车行轨迹特征输入通行性预测模型进行预测，得到每条异常有向路段的目标通行性权值；其中，本申请实施例中确定的任意有向路段的目标通行性权值不仅可以用于指示开通状态和非开通状态，还可以用于指示介于开通状态与非开通状态之间的通行性状态，以便于在导航过程中可以结合道路路网中各有向路段的目标通行性权值为终端规划更加合理的导航路线，从而提高了用户导航体验。
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公开(公告)号：CN110646003A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201810680652.2
申请日：2018-06-27
Applicant: 百度在线网络技术(北京)有限公司
IPC: G01C21/34
Abstract: 本发明实施例提供一种导航方法、设备及存储介质。该方法包括：在确定待定规划路线后，判断待定规划路线中是否包含不可用路线，不可用路线为根据用户轨迹数据确定的，第一位置至第二位置包含不可用路段的路线；若待定规划路线中包含不可用路线，则将待定规划路线中的不可用路线替换为第一位置至第二位置的目标轨迹路线，得到目标规划路线。本发明提高了规划路线的正确性。
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公开(公告)号：CN110646003B
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN201810680652.2
申请日：2018-06-27
Applicant: 百度在线网络技术(北京)有限公司
IPC: G01C21/34
Abstract: 本发明实施例提供一种导航方法、设备及存储介质。该方法包括：在确定待定规划路线后，判断待定规划路线中是否包含不可用路线，不可用路线为根据用户轨迹数据确定的，第一位置至第二位置包含不可用路段的路线；若待定规划路线中包含不可用路线，则将待定规划路线中的不可用路线替换为第一位置至第二位置的目标轨迹路线，得到目标规划路线。本发明提高了规划路线的正确性。
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公开(公告)号：CN109084788A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201810687682.6
申请日：2018-06-28
Applicant: 百度在线网络技术(北京)有限公司
Abstract: 本发明提供一种路线确定方法和装置，终端设备根据起始地和目的地确定多条候选路线，根据每条候选路线上的机动点的个数，对每条候选路线进行分段，从服务器获取每条候选路线上的各分段道路的历史用户轨迹信息，根据每条候选路线上的各分段道路的历史用户轨迹，从多条候选路线中选择一条目标路线，目标路线上的各分段道路均与对应的历史用户轨迹信息一致。由于历史用户轨迹都是用户实际使用过的路线，从而避免选择的目标路线存在不好情况(badcase)。
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