公开(公告)号：CN104462833B

公开(公告)日：2017-09-01

申请号：CN201410770843.X

申请日：2014-12-12

Applicant: 桂林电子科技大学

Inventor： 陈富坚 ,  钟明 ,  钟钊 ,  谢松霏 ,  李细细 ,  马必胜

IPC: G06F19/00

Abstract: 本发明公开了一种低温环境下交通出行的人体损耗计算方法。采用人体平均皮肤温度下降量作为人体损耗程度的评价指标，计算方法涉及人体基本能量新陈代谢产热量计算、低温环境下增加的人体新陈代谢产热量计算，基于人因工程学的方法构建了相应的人体损耗计算方法。本发明提出的一种低温环境下交通出行的人体损耗计算方法，以春运摩托车返乡潮现象的返乡服务站点布设间距为案例探讨了该计算方法的适用性，特别是可为人们在低温环境下的交通出行提供一种出行成本分析的人体损耗成本计算依据，指导出行者正确地进行交通工具选择决策，对发展公共交通、促进绿色出行具有理论参考意义。

公开(公告)号：CN104462833A

公开(公告)日：2015-03-25

申请号：CN201410770843.X

申请日：2014-12-12

Applicant: 桂林电子科技大学

Inventor： 陈富坚 ,  钟明 ,  钟钊 ,  谢松霏 ,  李细细 ,  马必胜

IPC: G06F19/00

Abstract: 本发明公开了一种低温环境下交通出行的人体损耗计算方法。采用人体平均皮肤温度下降量作为人体损耗程度的评价指标，计算方法涉及人体基本能量新陈代谢产热量计算、低温环境下增加的人体新陈代谢产热量计算，基于人因工程学的方法构建了相应的人体损耗计算方法。本发明提出的一种低温环境下交通出行的人体损耗计算方法，以春运摩托车返乡潮现象的返乡服务站点布设间距为案例探讨了该计算方法的适用性，特别是可为人们在低温环境下的交通出行提供一种出行成本分析的人体损耗成本计算依据，指导出行者正确地进行交通工具选择决策，对发展公共交通、促进绿色出行具有理论参考意义。

公开(公告)号：CN108171780A

公开(公告)日：2018-06-15

申请号：CN201711457089.4

申请日：2017-12-28

Applicant: 电子科技大学

Inventor： 罗欣 ,  王蓉 ,  钟明 ,  张建

IPC: G06T15/00 ,  G06T17/20

Abstract: 本发明公开了一种基于激光雷达构建室内真实三维地图的方法，属于计算机三维建模与室内地图领域，是基于激光雷达数据实现室内真实三维地图的构建。本文采用激光雷达扫描技术代替传统单点测量获取室内场景的真实空间分布的激光点云数据。采用随机采样一致性算法实现室内场景平面特征提取，获得主体框架；采用距离聚类算法实现其它各物体的聚类分割。分割完成之后，对主体框架与各室内物体分别进行Delaunay三角化，从而形成各三维网格模型；对于网格模型中存在的孔洞以及伞状结构的情况进行优化。

公开(公告)号：CN107016725A

公开(公告)日：2017-08-04

申请号：CN201710107389.3

申请日：2017-02-27

Applicant: 电子科技大学

Inventor： 罗欣 ,  钟明 ,  赵翔宇 ,  洪韬

IPC: G06T17/20

CPC classification number: G06T17/20 ,  G06T2200/08

Abstract: 该发明公开了一种顾及LiDAR数据分布差异的植被三维模型重建方法，属于计算机三维建模领域，顾及到植被LiDAR点云数据的分布差异从而采用不同方法对植被进行三维重建。本发明针对现有基于LiDAR数据的植被三维模型重建方法的不足之处，找到一种顾及植被主干与分枝点云密度的分布差异，从而对植被的主干与分枝分别采用了基于凸包算法与基于最小二乘法的不同方法进行分别建模，并将叶片模型贴于枝干相应位置处，最终获得了能够反映植被真实结构参数的三维模型。采用此方法不仅可以构建出更加接近于植被面细节特征的真实形态，还能够降低主干与枝干的拓扑关系，从而提高三角网构建效率，提高点云数据处理效率。