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公开(公告)号：CN114879234A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202111200912.X
申请日：2021-10-14
Applicant: 电子科技大学
IPC: G01S19/42
Abstract: 本发明涉及本发明涉及GPS技术领域，提供了一种复杂GPS轨迹中的重要地点挖掘方法及装置。其主旨在于解决目前基于密度距离测量的方法来挖掘重要地点存在的当各个簇的局部密度不统一时，用户难以用一个全局距离半径EPS值来区分出这些密度不同的簇的技术问题。主要方案为通过获取轨迹点的索引领域IN(pi)及索引领域速度NV(pi)获取特征点cpi，然后根据特征点cpi构建索引领域图，然后根据建索引领域图内的边的时空权重w(cpi,cpj)来更新通过连连接的取特征点cpi的标签，最后把标签相同的点聚集为同一个簇，然后通过用户指定的时间阈值minDuration过滤持续时间小于minDuration的簇得到最终的重要地点。
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公开(公告)号：CN114079997B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202111360109.2
申请日：2021-11-17
Applicant: 电子科技大学
Abstract: 本发明涉及WSN路由协议领域，提供了一种基于WSN改进路由协议的高性能通信方法，解决在WSN的无线通信过程中，现有路由协议无法兼顾平均网络能量消耗和簇头节点对网络的全面覆盖问题。技术方案主要包括将网络中的所有节点视为数据点集S，计算出所有数据点两两之间的直线距离值dij，把整个距离区间按照单位增量递增的方式划分为各个距离区间，统计内各个距离区间内的数据点分布数量xi和计算出所有距离区间的中值后使用进行拟合，对拟合结果应用概率模型，找到自适应参数K；根据自适应参数K计算自适应截止距离dci用于计算出每个数据点的局部密度ρ，根据局部密度ρ的大小关系，计算出距离参数δi；将ρi*δi作为聚类中心的选择指标。
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公开(公告)号：CN113886396B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202111218067.9
申请日：2021-10-20
Applicant: 电子科技大学
IPC: G06F16/22 , G06F16/2458 , G06Q10/04 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种基于高效用频繁模式挖掘的电力系统故障检测方法及系统，属于电力系统故障检测技术领域，解决现有技术无法快速挖掘出电力系统故障，从而无法及时获知故障信息。本发明包括：基于历史故障信息初始化数据库，得到初始的故障数据库，其中，故障数据库包括时刻、故障信息和专家结论，故障信息包括系统id属性、ip属性和多个故障内容属性,专家结论是指使用领域知识对故障的重要性的评估；基于故障数据库中各故障内容属性的数据频段构建效用事务数据库；基于效用事务数据库和树状数组优化的效用列表，挖掘高效用频繁模式；根据挖掘的高效用频繁模式，采用关联规则分析技术对电力系统的故障进行分析。本发明用于电力系统故障检测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114879234B
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202111200912.X
申请日：2021-10-14
Applicant: 电子科技大学
IPC: G01S19/42
Abstract: 本发明涉及本发明涉及GPS技术领域，提供了一种复杂GPS轨迹中的重要地点挖掘方法及装置。其主旨在于解决目前基于密度距离测量的方法来挖掘重要地点存在的当各个簇的局部密度不统一时，用户难以用一个全局距离半径EPS值来区分出这些密度不同的簇的技术问题。主要方案为通过获取轨迹点的索引领域IN(pi)及索引领域速度NV(pi)获取特征点cpi，然后根据特征点cpi构建索引领域图，然后根据建索引领域图内的边的时空权重w(cpi,cpj)来更新通过连连接的取特征点cpi的标签，最后把标签相同的点聚集为同一个簇，然后通过用户指定的时间阈值minDuration过滤持续时间小于minDuration的簇得到最终的重要地点。
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公开(公告)号：CN114079997A
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202111360109.2
申请日：2021-11-17
Applicant: 电子科技大学
Abstract: 本发明涉及WSN路由协议领域，提供了一种基于WSN改进路由协议的高性能通信方法，解决在WSN的无线通信过程中，现有路由协议无法兼顾平均网络能量消耗和簇头节点对网络的全面覆盖问题。技术方案主要包括将网络中的所有节点视为数据点集S，计算出所有数据点两两之间的直线距离值dij，把整个距离区间按照单位增量递增的方式划分为各个距离区间，统计内各个距离区间内的数据点分布数量xi和计算出所有距离区间的中值后使用进行拟合，对拟合结果应用概率模型，找到自适应参数K；根据自适应参数K计算自适应截止距离dci用于计算出每个数据点的局部密度ρ，根据局部密度ρ的大小关系，计算出距离参数δi；将ρi*δi作为聚类中心的选择指标。
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公开(公告)号：CN113886396A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111218067.9
申请日：2021-10-20
Applicant: 电子科技大学
IPC: G06F16/22 , G06F16/2458 , G06Q10/04 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种基于高效用频繁模式挖掘的电力系统故障检测方法及系统，属于电力系统故障检测技术领域，解决现有技术无法快速挖掘出电力系统故障，从而无法及时获知故障信息。本发明包括：基于历史故障信息初始化数据库，得到初始的故障数据库，其中，故障数据库包括时刻、故障信息和专家结论，故障信息包括系统id属性、ip属性和多个故障内容属性,专家结论是指使用领域知识对故障的重要性的评估；基于故障数据库中各故障内容属性的数据频段构建效用事务数据库；基于效用事务数据库和树状数组优化的效用列表，挖掘高效用频繁模式；根据挖掘的高效用频繁模式，采用关联规则分析技术对电力系统的故障进行分析。本发明用于电力系统故障检测。
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公开(公告)号：CN112487114B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202011251381.2
申请日：2020-11-10
Applicant: 电子科技大学
Abstract: 本发明涉及GPS数据采集技术领域，提供了一种城市交叉口地图匹配方法。本发明的目的在于解决冗余点极易造成错配，使匹配结果出现异常的来回往返、锯齿等形态，影响整体的匹配效率的问题。主要方案包括确定路网中的交叉口,规定道路交叉口区域的大小,以交叉口为圆心，考虑到道路宽度，作一个圆，圆里面的点都算是进入了交叉口的GPS点;交叉口区域内GPS点的滤波,得到滤波后的GPS点；交叉口区域内的地图匹配，对滤波后还剩下的GPS点分别测算概率，概率通过D‑S证据理论相融合得到GPS点所在路段，将GPS点映射至对应路段，然后按照时间先后顺序连接所有GPS点，得到行车轨迹。
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公开(公告)号：CN112487114A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011251381.2
申请日：2020-11-10
Applicant: 电子科技大学
Abstract: 本发明涉及GPS数据采集技术领域，提供了一种城市交叉口地图匹配方法。本发明的目的在于解决冗余点极易造成错配，使匹配结果出现异常的来回往返、锯齿等形态，影响整体的匹配效率的问题。主要方案包括确定路网中的交叉口，规定道路交叉口区域的大小，以交叉口为圆心，考虑到道路宽度，作一个圆，圆里面的点都算是进入了交叉口的GPS点；交叉口区域内GPS点的滤波，得到滤波后的GPS点；交叉口区域内的地图匹配，对滤波后还剩下的GPS点分别测算概率，概率通过D‑S证据理论相融合得到GPS点所在路段，将GPS点应设置对应路段，然后按照时间先后顺序连接所有GPS点，得到行车轨迹。
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