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公开(公告)号：CN115240231B
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211154508.8
申请日：2022-09-22
申请人： 珠海翔翼航空技术有限公司
摘要： 本发明属于像识别、计算机视觉技术领域，具体涉及一种基于图像识别的用于全动模拟机的坐姿检测及调整方法、系统、设备，旨在解决现有用于全动模拟机的坐姿检测及调整方法检测精度低、调整效率慢，且在全动模拟机体验过程中会造成一些安全隐患的问题。本方法包括：采集全身图像；对全身图像进行重采样、预处理；生成人体参数；获取初始坐姿调整数据；当检测到新的体验人员坐好后，采集坐姿图像及舱内环境图像，并进行重采样和预处理；得到当前体验人员的坐姿检测结果；提取各仪器设备的位置参数以及相对移动参数；获取标准坐姿，对当前体验人员进行坐姿微调。本发明提升了用于全动模拟机的坐姿检测及调整方法检测精度以及效率，并降低了安全隐患。
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公开(公告)号：CN115224870A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202211140306.8
申请日：2022-09-20
申请人： 珠海翔翼航空技术有限公司
摘要： 本申请公开了一种飞行模拟训练用高频次振动电机，涉及电机设备技术领域，包括电机主体、支撑组件、偏心体组件和磁力干扰环；所述偏心体组件包括基杆、移位杆、弹性体和杆头磁铁；所述基杆固定在输出轴上；所述弹性体定位在所述基杆上；所述移位杆定位在所述基杆上；所述杆头磁铁定位在移位杆的端部；所述磁力干扰环包括支撑环体、环形储液囊、施力磁铁和液量调节组件；所述支撑环体整体为环形，固定在支撑组件上；环形储液囊固定在所述支撑环体上，内部填充有液体；所述施力磁铁的数量为多个，为板体或块体，固定在所述环形储液囊的内圈；实现了振动电机所能产生的振动力多样，能够辅助飞行训练仓模拟出较为真实的飞机故障抖动状态的技术效果。
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公开(公告)号：CN115311905A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202211243533.3
申请日：2022-10-12
申请人： 珠海翔翼航空技术有限公司
摘要： 本发明属于飞行导航技术领域，具体涉及了一种基于姿态和速度预测的多跑道飞行进场导航方法及系统，旨在解决现有技术无法实现快速、有效的多跑道飞行进场导航的问题。本发明包括：获取设定阈值范围内多个待进场飞行器的当前状态，并构建每一个飞行器的进场动力学方程；将飞行器划分为进场飞行器组和盘旋飞行器组；结合进场动力学方程和组别构建进场协同导航模型和盘旋协同导航模型；通过模型分别获取每一个飞行器下一时刻的导航信息；基于每一个飞行器下一时刻的导航信息分别进行对应飞行器的进场导航或盘旋导航。本发明无需增加机场建设，快速、有效地实现了多跑道飞行进场导航，降低航班进场调度导航难度。
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公开(公告)号：CN115052223A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210971509.5
申请日：2022-08-15
申请人： 珠海翔翼航空技术有限公司
IPC分类号： H04R1/10 , G10K11/178
摘要： 本发明公开了降噪耳机技术的一种飞行训练用抗噪耳机，本发明包括头箍和降噪耳机盒，头箍两端固定连接有固定夹板，固定夹板外侧固定连接有调整片，降噪耳机盒套在调整片上二者滑动配合，固定夹板还固定设有垫耳气囊，降噪耳机盒内侧固定设有包裹气囊，所述包裹气囊内设有降噪海绵圈，头箍为互相转动连接的两弹性夹臂组成，弹性夹臂外侧均固定设有存储气囊，存储气囊一端封闭一端与垫耳气囊和包裹气囊连通，弹性夹臂外套设有推气架，推气架之间转动连接有推气辊，推气辊沿弹性夹臂向降噪耳机盒移动将存储气囊内气体挤入垫耳气囊和包裹气囊内；本发明包裹效果好，提升了密闭性，明显提升降噪效果的同时减少压迫，提升佩戴的舒适度。
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公开(公告)号：CN115311905B
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211243533.3
申请日：2022-10-12
申请人： 珠海翔翼航空技术有限公司
摘要： 本发明属于飞行导航技术领域，具体涉及了一种基于姿态和速度预测的多跑道飞行进场导航方法及系统，旨在解决现有技术无法实现快速、有效的多跑道飞行进场导航的问题。本发明包括：获取设定阈值范围内多个待进场飞行器的当前状态，并构建每一个飞行器的进场动力学方程；将飞行器划分为进场飞行器组和盘旋飞行器组；结合进场动力学方程和组别构建进场协同导航模型和盘旋协同导航模型；通过模型分别获取每一个飞行器下一时刻的导航信息；基于每一个飞行器下一时刻的导航信息分别进行对应飞行器的进场导航或盘旋导航。本发明无需增加机场建设，快速、有效地实现了多跑道飞行进场导航，降低航班进场调度导航难度。
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公开(公告)号：CN115224870B
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211140306.8
申请日：2022-09-20
申请人： 珠海翔翼航空技术有限公司
摘要： 本申请公开了一种飞行模拟训练用高频次振动电机，涉及电机设备技术领域，包括电机主体、支撑组件、偏心体组件和磁力干扰环；所述偏心体组件包括基杆、移位杆、弹性体和杆头磁铁；所述基杆固定在输出轴上；所述弹性体定位在所述基杆上；所述移位杆定位在所述基杆上；所述杆头磁铁定位在移位杆的端部；所述磁力干扰环包括支撑环体、环形储液囊、施力磁铁和液量调节组件；所述支撑环体整体为环形，固定在支撑组件上；环形储液囊固定在所述支撑环体上，内部填充有液体；所述施力磁铁的数量为多个，为板体或块体，固定在所述环形储液囊的内圈；实现了振动电机所能产生的振动力多样，能够辅助飞行训练仓模拟出较为真实的飞机故障抖动状态的技术效果。
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公开(公告)号：CN115052223B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210971509.5
申请日：2022-08-15
申请人： 珠海翔翼航空技术有限公司
IPC分类号： H04R1/10 , G10K11/178
摘要： 本发明公开了降噪耳机技术的一种飞行训练用抗噪耳机，本发明包括头箍和降噪耳机盒，头箍两端固定连接有固定夹板，固定夹板外侧固定连接有调整片，降噪耳机盒套在调整片上二者滑动配合，固定夹板还固定设有垫耳气囊，降噪耳机盒内侧固定设有包裹气囊，所述包裹气囊内设有降噪海绵圈，头箍为互相转动连接的两弹性夹臂组成，弹性夹臂外侧均固定设有存储气囊，存储气囊一端封闭一端与垫耳气囊和包裹气囊连通，弹性夹臂外套设有推气架，推气架之间转动连接有推气辊，推气辊沿弹性夹臂向降噪耳机盒移动将存储气囊内气体挤入垫耳气囊和包裹气囊内；本发明包裹效果好，提升了密闭性，明显提升降噪效果的同时减少压迫，提升佩戴的舒适度。
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公开(公告)号：CN115240231A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202211154508.8
申请日：2022-09-22
申请人： 珠海翔翼航空技术有限公司
摘要： 本发明属于像识别、计算机视觉技术领域，具体涉及一种基于图像识别的用于全动模拟机的坐姿检测及调整方法、系统、设备，旨在解决现有用于全动模拟机的坐姿检测及调整方法检测精度低、调整效率慢，且在全动模拟机体验过程中会造成一些安全隐患的问题。本方法包括：采集全身图像；对全身图像进行重采样、预处理；生成人体参数；获取初始坐姿调整数据；当检测到新的体验人员坐好后，采集坐姿图像及舱内环境图像，并进行重采样和预处理；得到当前体验人员的坐姿检测结果；提取各仪器设备的位置参数以及相对移动参数；获取标准坐姿，对当前体验人员进行坐姿微调。本发明提升了用于全动模拟机的坐姿检测及调整方法检测精度以及效率，并降低了安全隐患。
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公开(公告)号：CN115114773A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210646300.1
申请日：2022-06-09
申请人： 珠海翔翼航空技术有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/02
摘要： 本发明公开了一种基于QAR数据的全动飞行模拟机仿真方法与系统，方法包括以下步骤：导入实机QAR数据；根据飞行事件的时间节点，对导入的QAR数据进行切片；根据导入的QAR数据，通过飞行运动方程计算非传感器参数；将QAR数据和非传感器参数与模拟机参数建立映射关系，生成映射字典；绘制模拟机参数曲线，生成模拟机仿真文件。本发明通过建立QAR数据与模拟机数据的映射关系，实现QAR数据到飞行模拟机数据的参数转换；通过飞机运动方程，计算得到更为准确的非传感器参数，提高了模拟机的仿真效果；本发明的仿真方法还搭载了数据回放功能，满足可能的飞行事件中关于责任判定的参考需求。
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公开(公告)号：CN215257140U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202120696753.6
申请日：2021-04-06
申请人： 珠海翔翼航空技术有限公司
IPC分类号： F15B21/0423
摘要： 本实用新型公开了一种热交换器，并公开了具有热交换器的液压冷却装置，热交换器包括散热箱、液压通道和冷却通道，散热箱内设有导热件；液压通道设置在导热件内；冷却通道设置在导热件内，并与液压通道平行设置。本实用新型采用双管冷却的方式，冷却迅速，保证液压油处于合适的工作温度下，大大提高了液压油的散热效率。
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