储液器及具有其的压缩机

    公开(公告)号:CN119178258B

    公开(公告)日:2025-02-28

    申请号:CN202411681216.9

    申请日:2024-11-22

    Abstract: 本发明提供了一种储液器及具有其的压缩机。储液器包括:储液器筒体,包括第一筒体和第二筒体,第一筒体围成第一腔体,第二筒体围成与第一腔体相连通的第二腔体;第一筒体上具有用于通入冷媒的进口,第二筒体上具有用于排出冷媒的出口;其中,第一筒体的最大直径小于第二筒体的最小直径;第一筒体的中心轴位于第二筒体的中心轴靠近待安装结构的一侧。通过本发明提供的技术方案,能够解决现有技术中的压缩机在运行过程中易产生振动的技术问题。

    一种密封结构及压缩机
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119554231A

    公开(公告)日:2025-03-04

    申请号:CN202411852305.5

    申请日:2024-12-16

    Abstract: 本发明涉及压缩机设备技术领域,尤其是涉及一种密封结构及压缩机。该密封结构设置于消声器和连接件之间的接触区域,密封结构包括:密封通道和第一密封件;密封通道包括相对设置的第一槽和第二槽,第二槽内设置有多个沟槽节;第一密封件容置于密封通道内,在消声器和连接件处于连接状态时,第一密封件处于压缩状态,第一密封件与第二槽内的接触位置被挤压至多个沟槽节内,以形成波纹密封段,波纹密封段的面积大于第一密封件与第一槽底部的接触面积。本发明中利用第一密封件在密封通道内形成波纹密封段,结构简单,能有效提高密封效果,从而减少能量损失。

    储液器及具有其的压缩机

    公开(公告)号:CN119178258A

    公开(公告)日:2024-12-24

    申请号:CN202411681216.9

    申请日:2024-11-22

    Abstract: 本发明提供了一种储液器及具有其的压缩机。储液器包括:储液器筒体,包括第一筒体和第二筒体,第一筒体围成第一腔体,第二筒体围成与第一腔体相连通的第二腔体;第一筒体上具有用于通入冷媒的进口,第二筒体上具有用于排出冷媒的出口;其中,第一筒体的最大直径小于第二筒体的最小直径;第一筒体的中心轴位于第二筒体的中心轴靠近待安装结构的一侧。通过本发明提供的技术方案,能够解决现有技术中的压缩机在运行过程中易产生振动的技术问题。

    外壳、压缩机、空调器
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117662472A

    公开(公告)日:2024-03-08

    申请号:CN202311625495.2

    申请日:2023-11-30

    Abstract: 本发明提供一种外壳、压缩机、空调器,其中的外壳包括外壳本体,外壳本体包括相接的第一壳体段和第二壳体段,第一壳体段的厚度为T1,第二壳体段的厚度为T2,T1<T3,T2=T3,其中,T3为目标厚度;压缩机包括定子组件和泵体组件,定子组件和泵体组件均处于外壳本体内;定子组件包括定子铁芯,外壳本体与定子铁芯进行安装配合的第一安装配合区域处于第一壳体段上;外壳本体与泵体组件进行安装配合的第二安装配合区域处于第二壳体段上。根据本发明,当外壳应用于压缩机内时,由于外壳本体的第一壳体段进行了做薄处理,使得用料减少,从而降低了压缩机的成本,且减轻了压缩机的重量,同时做薄处理不会对压缩机的性能产生影响。

    压缩机排气组件、泵体组件和旋转式压缩机

    公开(公告)号:CN117514809A

    公开(公告)日:2024-02-06

    申请号:CN202311660887.2

    申请日:2023-12-05

    Abstract: 本申请提供一种压缩机排气组件、泵体组件和旋转式压缩机。该压缩机排气组件包括壳体、排气管和滤油器,所述排气管穿设于所述壳体上;所述滤油器设于所述壳体内,且包覆于所述排气管伸入所述壳体内的入口段;所述壳体内的气体依次经过所述滤油器和所述排气管排出。本申请在排气管的入口段包覆有滤油器,对排出的气流进行滤油处理,能有效过滤和阻挡压缩机排出气体中冷冻油含量,降低工质气体从压缩机排出时的含油量。

    减振压缩机
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221400924U

    公开(公告)日:2024-07-23

    申请号:CN202323094090.9

    申请日:2023-11-15

    Abstract: 本实用新型提供了一种减振压缩机,包括压缩机外壳和阻尼减振部,阻尼减振部包括限位壳和阻尼结构,限位壳和压缩机外壳的内壁固定连接,限位壳具有开口,阻尼结构的一部分位于限位壳的腔体内,阻尼结构的一端和限位壳的底壁连接,阻尼结构的另一端为自由端且位于开口外。该方案中,在压缩机外壳的内部设置阻尼减振部,阻尼减振部通过施加于压缩机振动方向相反的力达到抵消、减少压缩机振动的目的,此种减振方式与现有的方案相比,不会增加压缩机的占用空间,不影响压缩机的安装;并且,本方案中的阻尼结构通过限位壳安装于压缩机外壳,而不是直接安装于压缩机外壳,即阻尼减振部可作为整体模块进行安装,装配效率高。

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