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公开(公告)号：CN109373648B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN201811238880.0
申请日：2018-10-23
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F25B43/00
Abstract: 本发明涉及一种分液器结构，包括筒体，滤网组件和/或隔板通过螺钉连接和/或焊接的方式与筒体固定。采用本发明的技术方案，将滤网组件或隔板结构用螺钉连接或焊接的方式进行进一步的固定限位，用于改变压缩机运行过程中分液器内部滤网组件和隔板的固有频率或降低其振动峰值，从而降低压缩机500～3000HZ左右噪音峰值和压缩机单体的噪音总值。经实验验证，对压缩机单体500～3000HZ左右噪音峰值有2～6dB改善，对压缩机单体噪音总值有1～4dB改善。
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公开(公告)号：CN109373648A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811238880.0
申请日：2018-10-23
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F25B43/00
Abstract: 本发明涉及一种分液器结构，包括筒体，滤网组件和/或隔板通过螺钉连接和/或焊接的方式与筒体固定。采用本发明的技术方案，将滤网组件或隔板结构用螺钉连接或焊接的方式进行进一步的固定限位，用于改变压缩机运行过程中分液器内部滤网组件和隔板的固有频率或降低其振动峰值，从而降低压缩机500～3000HZ左右噪音峰值和压缩机单体的噪音总值。经实验验证，对压缩机单体500～3000HZ左右噪音峰值有2～6dB改善，对压缩机单体噪音总值有1～4dB改善。
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公开(公告)号：CN109139478A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811099761.1
申请日：2018-09-19
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种带冷却结构的压缩机，解决了压缩机散热的技术问题，采用的技术方案包括：压缩机本体，所述压缩机本体具有第一壳体，还包括：第二壳体，设置在所述第一壳体外，且所述第一壳体与所述第二壳体之间形成空腔；冷却循环系统，包括设置在所述空腔内的冷却循环管路。本发明通过设置内外双层壳体结构，并在内外层壳体之间的空腔内设置冷却循环管路，当压缩机长时间处于满负荷工作时，动力源自动开启，通过冷却循环管路，带走热量，使压缩机温度保持在一定温度范围，提高压缩机的工作效率。可有效防止压缩机长时间工作导致的温度过高，性能降低、冷冻油碳化或过载跳停等。能够提高压缩机长时间满负荷工作时，与外界的热交换速度。
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公开(公告)号：CN110566465B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN201910949428.3
申请日：2019-10-08
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/04
Abstract: 本发明为一种控制冷冻油油量的容器结构及其压缩机，所述容器结构包括若干用于盛放所述冷冻油的腔体，若干所述腔体以中心向外连续或隔断式层状设置；若干所述腔体还设有随温度升高而开启且与其一体成型的腔口；若干所述腔体由记忆合金制成。本发明的优点在于主要特点在于使用记忆合金加工成适宜的结构，此结构由外至内临界温度逐渐升高。将此结构每个腔体都设置有腔口，达到临界温度时记忆合金可自动张开，低于临界温度自动关闭。
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公开(公告)号：CN115573903A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211405315.5
申请日：2022-11-10
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种涡旋压缩机的泵体结构、涡旋压缩机和空调器，涡旋压缩机的泵体结构包括：曲轴和动盘，动盘的部分结构套接在曲轴的端部外周，曲轴的端部外周壁上开设有第一螺旋齿，动盘的部分结构的内周壁上开设有第二螺旋齿，第一螺旋齿与第二螺旋槽形成螺旋配合，第一螺旋齿的齿壁与其配合的第二螺旋槽的槽壁之间形成间隙，润滑油能进入间隙中，第一螺旋齿能随曲轴的转速不同而产生对于间隙中的油的不同大小的作用力，进而作用于第二螺旋槽的槽壁上。根据本发明能根据不同的转速提供对动盘上不同的支撑力，实现了动盘背压能够随转速的不同而自动调节的效果，解决了固定的背压压力无法兼顾冷量的泄露和动静盘磨损的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107676265A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201710941646.3
申请日：2017-10-11
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
CPC classification number: F04C29/00 , F04C27/00 , F04C2230/60 , F04C2240/10
Abstract: 本发明提供一种气缸结构和压缩机、空调器，气缸结构包括气缸本体(1)；安装孔，为至少一个，设置于所述气缸本体(1)上用于与螺纹连接件配合连接；且所述安装孔中的至少一个的孔径比所述螺纹连接件的外径尺寸大，形成装配孔(2)；密封部件(3)，能装配进入所述装配孔(2)中，所述螺纹连接件能插入所述密封部件(3)内部并与之进行配合连接。通过本发明在压缩机的泵体组件装配过程中，螺纹连接件的螺纹部分与密封部件配合，既不影响装配，同时预紧力导致的变形主要发生在硬度较小的密封部件上，此变形既可使密封部件与装配孔完全贴合密封，也可减小由于预紧力导致的气缸内壁和滑片槽内壁变形，减小气缸内壁与滚子摩擦、同时防止滑片卡死。
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公开(公告)号：CN107605697A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201711001131.1
申请日：2017-10-23
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种隔板结构、双级压缩机及空调器，隔板结构包括隔板本体，隔板本体安装在双级压缩机的上气缸和下气缸之间，隔板本体上设置有导热槽，导热槽用于填充导热介质，以传递双级压缩机产生的热量。本发明的隔板结构解决了现有技术中的隔板结构导热性能较差的问题。
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公开(公告)号：CN109139478B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN201811099761.1
申请日：2018-09-19
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种带冷却结构的压缩机，解决了压缩机散热的技术问题，采用的技术方案包括：压缩机本体，所述压缩机本体具有第一壳体，还包括：第二壳体，设置在所述第一壳体外，且所述第一壳体与所述第二壳体之间形成空腔；冷却循环系统，包括设置在所述空腔内的冷却循环管路。本发明通过设置内外双层壳体结构，并在内外层壳体之间的空腔内设置冷却循环管路，当压缩机长时间处于满负荷工作时，动力源自动开启，通过冷却循环管路，带走热量，使压缩机温度保持在一定温度范围，提高压缩机的工作效率。可有效防止压缩机长时间工作导致的温度过高，性能降低、冷冻油碳化或过载跳停等。能够提高压缩机长时间满负荷工作时，与外界的热交换速度。
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公开(公告)号：CN109519387B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN201811391172.0
申请日：2018-11-20
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种法兰结构、包括该法兰结构的压缩机及电器，该法兰结构设置于压缩机的泵体组件的端部，包括法兰本体，所述法兰本体设有阀座区域，所述阀座区域设有供所述泵体组件内的压缩气体排出的排气孔，所述阀座区域的壁上设有凹槽。如此设置，由排气孔排到阀座区域内的压缩气体，在阀座区域内产生的涡流能够被凹槽分割，涡流被凹槽打破，由气体涡流导致的噪声减弱；同时，气体的压力脉动产生的噪声在凹槽处反射而衰减，解决了现有技术中压缩机内部法兰的阀座区域内存在压缩气体涡流和气体压力脉动，导致压缩机产生较大的噪音的问题。
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公开(公告)号：CN109185104B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN201811096559.3
申请日：2018-09-19
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种压缩机，压缩机包括：外壳(10)、设置在外壳(10)的外侧的分液器(20)及设置在外壳(10)内的泵体组件，分液器(20)设有多个，多个分液器(20)形成至少两级，外壳(10)包括外壳体(11)和设置在外壳体(11)内的内壳体(12)，外壳体(11)和内壳体(12)之间形成至少一个空腔(13)，第一级的分液器(20)的进气口适于与蒸发器连接，上一级的分液器(20)的出气口与下一级的分液器(20)的进气口通过一个空腔(13)连通，最后一级的分液器(20)的出气口与泵体组件连接。本发明的技术方案使得较低级别的分液器和空腔充当中间冷却器，制冷剂气体及时带走外壳内的各部件产生的热量。
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