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公开(公告)号：CN112283103B
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202011148469.1
申请日：2020-10-23
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种压缩机及压缩机上盖，压缩机上盖包括顶壁和侧壁，顶壁和侧壁相交连接并围合形成容置腔，侧壁面向容置腔的内表面上形成有导向槽；其中，导向槽具有相互连通的首段和尾段，首段靠近顶壁，且首段弯曲设置；尾段远离顶壁，且沿与顶壁平行的方向，尾段向远离顶壁的方向倾斜设置。在压缩机上盖内侧形成弯曲的导向槽，以引导流向压缩机上盖的气体沿导向槽弯曲流动，缓和气流与压缩机上盖之间的冲击，进而降低压缩机的噪音。并且，气流在导向槽内自上而下由首段流向尾段时，气流中掺杂的油液可以滞留在导向槽内壁上，最后滞留的油液从倾斜向下的尾段流出，如此可将气流中的油液分离回收，降低压缩机的吐油率，保证压缩机可靠润滑。
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公开(公告)号：CN110230597A
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201910646430.3
申请日：2019-07-17
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种压缩机壳体及压缩机，壳体开设有空腔，在壳体壁上对应电机位置处开设有多个连通空腔的吸声孔，吸声孔和空腔形成吸声结构，电机声波频率和吸声结构的共振频率相同时引起共振。本发明提供的压缩机壳体，与现有技术相比，在壳体上开设空腔，在壳体对应电机的位置开设吸声孔，吸声孔和空腔形成吸声结构，通过电机声波频率和吸声结构发生共振使得声能转化为热能，从而实现降低噪音的目的，提高了人耳对工作的压缩机良好音质的体验。
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公开(公告)号：CN112283103A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011148469.1
申请日：2020-10-23
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种压缩机及压缩机上盖，压缩机上盖包括顶壁和侧壁，顶壁和侧壁相交连接并围合形成容置腔，侧壁面向容置腔的内表面上形成有导向槽；其中，导向槽具有相互连通的首段和尾段，首段靠近顶壁，且首段弯曲设置；尾段远离顶壁，且沿与顶壁平行的方向，尾段向远离顶壁的方向倾斜设置。在压缩机上盖内侧形成弯曲的导向槽，以引导流向压缩机上盖的气体沿导向槽弯曲流动，缓和气流与压缩机上盖之间的冲击，进而降低压缩机的噪音。并且，气流在导向槽内自上而下由首段流向尾段时，气流中掺杂的油液可以滞留在导向槽内壁上，最后滞留的油液从倾斜向下的尾段流出，如此可将气流中的油液分离回收，降低压缩机的吐油率，保证压缩机可靠润滑。
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公开(公告)号：CN111852867A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010662982.6
申请日：2020-07-10
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种背压腔涡旋压缩机偏心套以及压缩机，涉及压缩机偏心套技术领域，解决了现有的背压腔涡旋压缩机的偏心套容易出现搅油现象，增加压缩机功耗，降低压缩机能效的技术问题。该背压腔涡旋压缩机偏心套包括偏心套本体以及通油结构；其中，所述偏心套本体包括连接部以及偏心部，在所述偏心部上具有迎油面和背油面，所述通油结构由所述迎油面至所述背油面贯穿设置于所述偏心部上，能在所述偏心套本体转动过程中使冷冻油由所述迎油面通过所述通油结构流至所述背油面。该压缩机包括压缩机本体以及背压腔涡旋压缩机偏心套。本发明用于提供一种可以减小偏心套搅油，降低压缩机功耗，提高压缩机能效的背压腔涡旋压缩机偏心套以及压缩机。
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公开(公告)号：CN110230598A
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201910646437.5
申请日：2019-07-17
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种压缩机前盖及压缩机，压缩机前盖包括具有入口、出口和分油通道的盖体，分油通道内设置有连通出口的分油管，吸声孔与分油通道及分油管形成吸声结构，压缩机排出气体的噪声频率与吸声结构的共振频率相同时引起共振。本发明提供的压缩机前盖，与现有技术相比，在盖体的分油通道上开设吸声孔，吸声孔和分油通道及分油管形成吸声结构，通过噪声气体和吸声结构发生共振使得声能转化为热能，从而实现降低噪音的目的，提高了人耳对工作的压缩机良好音质的体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110230598B
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN201910646437.5
申请日：2019-07-17
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种压缩机前盖及压缩机，压缩机前盖包括具有入口、出口和分油通道的盖体，分油通道内设置有连通出口的分油管，吸声孔与分油通道及分油管形成吸声结构，压缩机排出气体的噪声频率与吸声结构的共振频率相同时引起共振。本发明提供的压缩机前盖，与现有技术相比，在盖体的分油通道上开设吸声孔，吸声孔和分油通道及分油管形成吸声结构，通过噪声气体和吸声结构发生共振使得声能转化为热能，从而实现降低噪音的目的，提高了人耳对工作的压缩机良好音质的体验。
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公开(公告)号：CN212717079U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021524030.X
申请日：2020-07-28
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04B39/00
Abstract: 本实用新型公开了一种消音器，包括消音器本体，消音器本体具有凹腔，以及开设在凹腔的底部的适于套设在待安装对象上的通孔，消音器本体上的凹腔内设置有隔板，隔板上设置有弯折表面的消音通道，从而增加待消音气体和隔板的接触面积。还公开了一种压缩机，包括以上所述的消音器。本实用新型通过在消音器的隔板上设置错位孔，压缩机排出的气体流经隔板时增大与隔板的接触面积，从而消耗能量增加声阻，有效的降低压缩机噪声。
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公开(公告)号：CN210196020U
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201921123222.7
申请日：2019-07-17
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种压缩机壳体及压缩机，壳体开设有空腔，在壳体壁上对应电机位置处开设有多个连通空腔的吸声孔，吸声孔和空腔形成吸声结构，电机声波频率和吸声结构的共振频率相同时引起共振。本实用新型提供的压缩机壳体，与现有技术相比，在壳体上开设空腔，在壳体对应电机的位置开设吸声孔，吸声孔和空腔形成吸声结构，通过电机声波频率和吸声结构发生共振使得声能转化为热能，从而实现降低噪音的目的，提高了人耳对工作的压缩机良好音质的体验。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209354348U
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201821888121.4
申请日：2018-11-15
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种动盘及包含其的压缩机，涉及压缩机技术领域，解决了轴承受力大之后造成轴承游隙减小损坏轴承，可靠性低的技术问题。该动盘上具有用于安装轴承的凸台形轴承孔，凸台上设置有用于调节轴承游隙的柔性结构，将提高轴承承载能力；柔性结构为沿凸台周向设置的环形槽；压缩机为涡旋压缩机。本实用新型通过在动盘背面安装轴承的凸台上设置增加调节轴承游隙的柔性结构，该柔性结构为沿轴承孔周向设置的环形槽，通过设置柔性环槽，使得轴承孔四周的凸台形成能够产生一定微变形的结构，避免由于轴承受力大而造成轴承损坏的问题，大大提高动盘运行的可靠性。
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公开(公告)号：CN212717174U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021359117.6
申请日：2020-07-10
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种背压腔涡旋压缩机偏心套以及压缩机，涉及压缩机偏心套技术领域，解决了现有的背压腔涡旋压缩机的偏心套容易出现搅油现象，增加压缩机功耗，降低压缩机能效的技术问题。该背压腔涡旋压缩机偏心套包括偏心套本体以及通油结构；其中，偏心套本体包括连接部以及偏心部，在所述偏心部上具有迎油面和背油面，所述通油结构由所述迎油面至所述背油面贯穿设置于所述偏心部上，能在所述偏心套本体转动过程中使冷冻油由所述迎油面通过所述通油结构流至所述背油面。该压缩机包括压缩机本体以及背压腔涡旋压缩机偏心套。本实用新型用于提供一种可以减小偏心套搅油，降低压缩机功耗，提高压缩机能效的背压腔涡旋压缩机偏心套以及压缩机。
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