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公开(公告)号：CN117799396A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311710484.4
申请日：2023-12-12
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/34
Abstract: 本发明提供一种出风结构、出风结构的控制方法和空调器，其中，出风结构包括第一动力装置和第一扫风叶片；所述第一扫风叶片用于设置在出风口处，第一扫风叶片具有转轴；所述转轴的轴线与出风口的中心线非平行设置；所述第一扫风叶片能够受单个所述第一动力装置驱动进行运动，以同时绕出风口的中心线转动导风、和绕转轴的轴线转动扫风。相对于现有技术中需要两个动力装置配合才能驱动第一扫风叶片绕出风口的中心线转动导风和绕转轴的轴线转动扫风，本发明中的第一扫风叶片由于受单个动力装置(即第一动力装置)驱动即可同时绕出风口的中心线转动导风和绕转轴的轴线转动扫风，从而可减少动力装置的数量，降低成本。
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公开(公告)号：CN117325613A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311282165.8
申请日：2023-09-28
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明属于空调技术领域，尤其涉及一种底盘组件，用于驻车空调器，底盘组件包括：底盘；形变检测装置，设置于底盘的背侧；形变矫正装置，设置于底盘，形变矫正装置被控制根据底盘的变形程度产生对底盘的反作用力，在反作用力下，底盘能够恢复至变形前的初始位置。本发明能够对底盘的形变状态进行自动矫正，从而保证驻车空调的可靠性。
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公开(公告)号：CN117641863A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311819956.X
申请日：2023-12-26
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电器盒和空调器，电器盒包括：盒体和散热器，所述盒体包括朝向空调器的回风口的安装面，所述散热器安装在所述安装面上且与所述回风口的至少部分相对，并且在所述安装面上还设置有挡板组件，所述挡板组件被设置为对所述散热器进行非封闭式的包围和环绕，且所述挡板组件具有朝向空调器的换热器一侧开设的开口，以能将所述回风口流出的气体导向至所述散热器，并将经过所述散热器后的气流导向至所述换热器。根据本发明防止了漏风的现象发生，进一步有效提高散热器的换热风量，提高对电器盒的冷却降温效率，利用换热器进气端的气体的冷量，提高了空调器系统的运行能效。
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公开(公告)号：CN117207756A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311241556.5
申请日：2023-09-22
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种出风结构及空调器，其中出风结构包括：内齿轮环，固定设置在出风口的内壁上；转筒组件，可转动地设置在内齿轮环的内部，且内部与出风口连通；外齿轮件，可转动地设置在转筒组件上，且与内齿轮环内部的轮齿按设定压力相啮合；导风组件，可活动地设置在转筒组件上，用于调节从出风口吹出的风。本发明通过设置外齿轮件与内齿轮环内部的轮齿按设定压力相啮合，实现了外齿轮件与内齿轮环的过盈配合，在转筒组件转动时，外齿轮件与内齿轮环相对转动，使得转筒组件在被可靠固定的条件下，在转动时也具有较为合适的阻尼感，进而在异响问题和阻尼感过强问题之间找到了平衡。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117021896A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311193902.7
申请日：2023-09-14
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供了一种安装结构及空调组件，安装结构包括连接件、活动件和抵接件，连接件用于与驻车空调连接固定；活动件与连接件连接并相对连接件可活动地设置；抵接件与活动件连接固定，以使活动件带动抵接件在抵接位置和释放位置之间活动；当抵接件处于抵接位置时，抵接件与驻车空调所安装的车顶的底面抵接，以将驻车空调和车顶锁紧固定；当抵接件处于释放位置时，抵接件远离车顶的底面，以使驻车空调和车顶解锁。通过本申请的安装结构，可以解决现有技术中的驻车空调的安装不便的问题。
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公开(公告)号：CN117207738A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311172563.4
申请日：2023-09-12
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种车辆热管理系统，包括压缩机、四通阀、车外换热器、节流装置、车内换热器和第一换热器，第一换热器具有相互换热的第一换热通道和第二换热通道；车外换热器通过节流装置与车内换热器和第一换热器两者中的至少一个连通形成第一换热流路，第一换热流路用于与压缩机、四通阀配合形成第一循环回路；车辆热管理系统还包括电池电机总成、冷暖箱总成和第一泵体；第二换热通道用于与电池电机总成的换热通道和冷暖箱总成的换热通道两者中的至少一个连通形成第二换热流路，第二换热流路用于与第一泵体配合形成第二循环回路。本发明还提供一种车辆。本发明将冷媒系统、冷凝水系统和冷暖箱集成为一体式，增加了集成度。
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公开(公告)号：CN221250506U
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202323395368.6
申请日：2023-12-12
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/34
Abstract: 本实用新型提供一种出风结构和空调器，其中，出风结构包括第一动力装置和第一扫风叶片；所述第一扫风叶片用于设置在出风口处，第一扫风叶片具有转轴；所述转轴的轴线与出风口的中心线非平行设置；所述第一扫风叶片能够受单个所述第一动力装置驱动进行运动，以同时绕出风口的中心线转动导风、和绕转轴的轴线转动扫风。相对于现有技术中需要两个动力装置配合才能驱动第一扫风叶片绕出风口的中心线转动导风和绕转轴的轴线转动扫风，本实用新型中的第一扫风叶片由于受单个动力装置(即第一动力装置)驱动即可同时绕出风口的中心线转动导风和绕转轴的轴线转动扫风，从而可减少动力装置的数量，降低成本。
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公开(公告)号：CN220883973U
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202322513808.7
申请日：2023-09-14
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型提供了一种安装结构及空调组件，安装结构包括连接件、活动件和抵接件，连接件用于与驻车空调连接固定；活动件与连接件连接并相对连接件可活动地设置；抵接件与活动件连接固定，以使活动件带动抵接件在抵接位置和释放位置之间活动；当抵接件处于抵接位置时，抵接件与驻车空调所安装的车顶的底面抵接，以将驻车空调和车顶锁紧固定；当抵接件处于释放位置时，抵接件远离车顶的底面，以使驻车空调和车顶解锁。通过本申请的安装结构，可以解决现有技术中的驻车空调的安装不便的问题。
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公开(公告)号：CN221429457U
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202323576705.1
申请日：2023-12-26
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种电器盒和空调器，电器盒包括：盒体和散热器，所述盒体包括朝向空调器的回风口的安装面，所述散热器安装在所述安装面上且与所述回风口的至少部分相对，并且在所述安装面上还设置有挡板组件，所述挡板组件被设置为对所述散热器进行非封闭式的包围和环绕，且所述挡板组件具有朝向空调器的换热器一侧开设的开口，以能将所述回风口流出的气体导向至所述散热器，并将经过所述散热器后的气流导向至所述换热器。根据本实用新型防止了漏风的现象发生，进一步有效提高散热器的换热风量，提高对电器盒的冷却降温效率，利用换热器进气端的气体的冷量，提高了空调器系统的运行能效。
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