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公开(公告)号：CN116123631A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211615793.9
申请日：2022-12-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 国创能源互联网创新中心(广东)有限公司
Abstract: 本发明创造属于空调的技术领域，具体涉及了一种空调系统、取能方案的确定方法、装置、设备及介质。本申请通过一种空调系统，包括：供能组件、光储直柔空调和其他用电设备；所述供能组件与所述光储直柔空调电连接，用于给所述光储直柔空调提供电能；所述其他用电设备至少包括一台用电设备；所述光储直柔空调与每台所述用电设备通过共直流母线电连接，用于将所述供能组件提供的电能分配给每台所述用电设备，同时还作为空调使用。实现了对光伏发电最大程度上的就地消纳，而且用电设备通过共直流母线与光储直柔空调连接，使得用电设备的接入数量可以灵活地进行调整以及扩展，极大程度上降低了用户的用电成本以及提高了用户使用光伏发电的效益。
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公开(公告)号：CN116316411A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211624734.8
申请日：2022-12-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 国创能源互联网创新中心(广东)有限公司
Abstract: 本发明公开一种过流保护电路及用电设备，所述过流保护电路应用于具备IGBT功率开关的用电设备，该过流保护电路包括：过流保护模块，其第一端连接所述IGBT功率开关的发射极，其第二端连接所述IGBT功率开关的栅极，其第三端连接IGBT功率开关的驱动芯片的输出端子；所述过流保护模块用于检测流经所述IGBT功率开关的电流，并在流经所述IGBT功率开关的电流超过预设阈值时，控制所述IGBT功率开关的栅极与所述驱动芯片断开连接。通过本发明，能够通过纯硬件的方式实现IGBT功率开关的过流保护，无需设置特定的驱动芯片和内部程序实现，控制过程简单易实现。
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公开(公告)号：CN116054561A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211574257.9
申请日：2022-12-08
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 国创能源互联网创新中心(广东)有限公司
Abstract: 本申请提出一种直流变换电路、光伏发电系统及控制方法，属于光伏发电领域，所述直流变换电路包括：第一子电路、第二子电路、储能电感；所述第一子电路包括：第一开关器件、第一二极管、第一电容以及第三电容；所述第二子电路包括：第二开关器件、第二二极管、第二电容以及第四电容；所述控制方法包括：在一个开关周期内，通过占空比、输出电压、输入电压，控制所述第一开关器件以及第二开关器件导通或关断，以增加或减少所述储能电感电流，控制输出电压升高或降低。本申请实现三电平功能的同时，改善功率开关器件的工作状态，提高系统运行效率。
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公开(公告)号：CN115910952A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211429034.3
申请日：2022-11-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 国创能源互联网创新中心(广东)有限公司
IPC: H01L23/40
Abstract: 本发明提供了一种固定组件、主板结构及逆变器，涉及逆变器技术领域，解决了现有技术中直接采用螺钉或者采用带螺钉的金属弹片将IGBT器件安装在散热器上，存在螺钉损坏IGBT器件的风险相对较高的技术问题。该装置包括固定件和弹性件，弹性件与固定件相连接且弹性件用以将IGBT器件挤压在散热器上，固定件上形成有插入部，插入部能限位在PCB板且插入部上开设有贯穿固定件的安装孔。使用时，将插入部限位在PCB板上，从PCB板背离IGBT器件的一侧将螺钉插入安装孔，将螺钉连接在散热器上时，可通过弹性件将IGBT器件挤压在散热器上。由于在固定IGBT器件时，如螺钉从PCB板背离IGBT器件的一侧插入，降低了螺钉损坏IGBT器件的风险。
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公开(公告)号：CN115360916A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211167108.0
申请日：2022-09-23
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 国创能源互联网创新中心(广东)有限公司
Abstract: 本发明公开一种Buck‑Boost变换电路和光伏发电系统。其中，该Buck‑Boost变换电路包括：第一可控开关的一端和第二二极管的阳极连接至输入电压正极，第二二极管的阴极依次串联第二可控开关和可调电感后连接至输入电压负极，可调电容的一端与第一可控开关的另一端连接，可调电容的另一端与第二二极管的阴极连接，第一可控开关的另一端与第一二极管的阳极和第三二极管的阴极连接，第一二极管的阴极与第二可控开关和可调电感的结合点连接，第三二极管的阳极串联电阻后连接至输入电压负极，电容与所述电阻并联，第一可控开关和第二可控开关被控制同时连通或断开。通过本发明，可以避免因电路的多重控制而引起的功率损耗。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115360916B
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202211167108.0
申请日：2022-09-23
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 国创能源互联网创新中心(广东)有限公司
Abstract: 本发明公开一种Buck‑Boost变换电路和光伏发电系统。其中，该Buck‑Boost变换电路包括：第一可控开关的一端和第二二极管的阳极连接至输入电压正极，第二二极管的阴极依次串联第二可控开关和可调电感后连接至输入电压负极，可调电容的一端与第一可控开关的另一端连接，可调电容的另一端与第二二极管的阴极连接，第一可控开关的另一端与第一二极管的阳极和第三二极管的阴极连接，第一二极管的阴极与第二可控开关和可调电感的结合点连接，第三二极管的阳极串联电阻后连接至输入电压负极，电容与所述电阻并联，第一可控开关和第二可控开关被控制同时连通或断开。通过本发明，可以避免因电路的多重控制而引起的功率损耗。
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公开(公告)号：CN117792044A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311761182.X
申请日：2023-12-19
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 国创能源互联网创新中心(广东)有限公司
IPC: H02M1/12 , H02M3/158 , H02M7/5387 , H02J3/38
Abstract: 本申请实施例涉及一种抑制共模电流的变换电路、方法、设备及存储介质，电路包括：电源模块、开关模块、单相控制模块和输出模块；电源模块用于为后级电路提供电能；开关模块用于将电能传输给单相控制模块；单相控制模块用于单相输出以及对信号进行充放电控制，输出模块用于为负载电路提供稳定电能。通过对称设计，利用单相控制模块实现单相单极升降压控制，适应宽输入范围的直流电压，同时，无电解电容器件的设计能够抑制漏电流现象，由此，可以实现简化光伏逆变器电路结构，抑制电路的漏电流，提高电路的可靠性和安全性的技术效果。
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公开(公告)号：CN117091267A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311165468.1
申请日：2023-09-08
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种空调控制电路。该电路包括：遥控信号接收模块、内机微控制单元、内机通讯模块、外机微控制单元、外机通讯模块、蓄电池微控制单元、蓄电池通讯模块以及蓄电池，空调控制电路还包括功耗控制模块。遥控信号接收模块与内机微控制单元连接，内机微控制单元与内机通讯模块连接，内机通讯模块、外机通讯模块以及蓄电池通讯模块相互通信连接，外机通讯模块与外机微控制单元连接，蓄电池通讯模块与蓄电池微控制单元连接，功耗控制模块分别与外机微控制单元、蓄电池微控制单元以及蓄电池连接。本申请通过功耗控制模块的设置，使外机能够在完全断电的情况下被唤醒，解决了外拖内空调无法满足超低功耗待机的需求的技术问题。
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公开(公告)号：CN115899855A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211500088.4
申请日：2022-11-28
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 国创能源互联网创新中心(广东)有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电感组件散热装置、空调室外机及空调器，涉及空调技术领域，解决了现有技术中将电感组件的电感安装盒贴着压缩机腔安装，虽然降低电器盒主板的支承压力，但存在电感组件散热效果差的技术问题。该装置包括装置主体，所述装置主体安装在空调压缩机腔和风机腔之间的隔板，所述装置主体内形成有散热风道，当所述风机腔内的风机动作时，气流能通过所述散热风道流向所述风机以用于对放置在装置主体内的电感组件降温。本发明用于通过经过电感组件的气流，带走电感组件产生的热量，对电感组件进行散热；同时，合理设置电感组件散热装置的结构，使得电感组件散热装置兼具有防水的效果。
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公开(公告)号：CN115693593A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211413101.2
申请日：2022-11-11
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车用供电电源的过压保护装置、车辆及其过压保护方法，该装置包括：比较单元，采样车用供电电源的电源电压，在电源电压大于或等于基准电压时输出第一电平信号而小于基准电压时输出第二电平信号；延时单元，对第一电平信号进行过滤处理，以在第一电平信号的持续时间大于或等于设定延时时间时允许第一电平信号输出，得到延时输出信号；关断第二电平信号的输出；过压保护单元，在接收到延时输出信号使自身断开以断开车用供电电源的负载供电回路；未接收到延时输出信号时使自身未断开，以构成负载供电回路。该方案，通过对车用供电电源的电源电压进行检测，实现过压保护，保证不因车用供电电源的电源电压过压而损坏整车控制器VCU。
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