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公开(公告)号：CN118548214A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410680540.2
申请日：2024-05-29
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C23/00 , F04C29/00 , F04C29/12
Abstract: 本发明公开了一种两级增焓压缩机泵体及压缩机，该两级增焓压缩机泵体包括：第一气缸组件、中间腔组件和第二气缸组件；第一气缸组件包括第一气缸，第一气缸上设置有第一压缩腔、第一滑片和第二滑片，第一压缩腔内设置有第一滚子；第一滚子与第一滑片和第二滑片抵接，以将第一压缩腔分隔形成相互独立的常规腔和补气腔；常规腔和补气腔通过中间腔组件与第二气缸组件相连通。本发明通过将第一气缸内的第一压缩腔分隔形成相互独立的常规腔和补气腔，常规腔和补气腔独立吸气、压缩和排气，可实现两级增焓压缩机补气压力不受限制，提高压缩机吸气量、制冷量及能效，同时结构紧凑，可靠性高。
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公开(公告)号：CN118775261A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410942726.0
申请日：2024-07-15
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C29/02 , F04C29/04 , F04C29/00
Abstract: 本发明公开了一种泵体结构、压缩机及空调系统，包括由下至上依次连接设置的下法兰、气缸和上法兰；气缸上设置有滑片侧润滑结构，上法兰上设置有第一通油槽和导油孔结构，第一通油槽位于滑片侧润滑结构的上方，下法兰的上表面设置有第二通油槽，第二通油槽位于滑片侧润滑结构的下方，导油孔结构用于将冷冻油导至滑片侧润滑结构、第一通油槽及第二通油槽，以分别对滑片侧润滑结构中的滑片两侧、滑片上端面及滑片下端面润滑。本发明中的泵体结构通过上法兰上的导油孔结构和第一通油槽、气缸上的滑片侧润滑结构及下法兰上的第二通油槽之间形成的油路，实现了对滑片两侧面、上端面及下端面的润滑，进而降低了摩擦损耗。
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公开(公告)号：CN110131169B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN201910557204.8
申请日：2019-06-25
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种止推面润滑结构、压缩机及空调，止推面润滑结构包括法兰、位于法兰下方的密封板以及插接在法兰和密封板的曲轴，止推面是跟随曲轴旋转形成的圆形轨迹面，法兰和密封板之间形成有用于存储润滑油的容纳腔，法兰上开设有向凹槽排气的排气孔，法兰上开设有至少一个连通容纳腔和止推面的引流孔。本发明提供的止推面润滑结构，与现有技术相比，本发明在原有对止推面内侧进行润滑的基础上，在法兰上开设连通止推面和容纳腔的引流孔，压缩气体依次通过排气孔、容纳腔、引流孔和止推面，压缩气体的高压作用将润滑油通过引流孔送至止推面的外侧进行润滑，减小了止推面的磨损，符合人性化和工业化设计。
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公开(公告)号：CN111219317A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN202010215989.3
申请日：2020-03-25
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种分液器，包括壳体，壳体底部连接有排气管，壳体顶部连接有进气管，所述壳体内设置有雾化组件，冷媒从进气管进入分液器的壳体内，通过壳体振动，液态冷媒被雾化组件雾化。还公开了一种压缩机，包括机体，所述机体外壳上连通有管路，所述管路连接有如以上所述的分液器。本发明提供一种分液器和压缩机，包括吸液结构，吸液结构利用毛细现象将进入压缩机的液态冷媒传递到挡片上,由于压缩机本身运转时会产生振动,尤其在分液器部分振动比较大,压缩机运转产生的振动同时使挡片振动,挡片中心区域有微小的孔,拍打到吸液结构上,使液态冷媒从孔中喷出,形成雾化的小颗粒。
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公开(公告)号：CN110778501A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201911164437.8
申请日：2019-11-25
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种压缩机用排气流通罩以及压缩机，涉及压缩机技术领域，解决了现有技术中存在的进入压缩机内的气流紊乱，对电机的冷却效果不佳的技术问题。该压缩机用排气流通罩包括流通罩本体以及导流结构；其中，所述导流结构贯穿设置于所述流通罩本体的壁面上，在所述流通罩本体安装在压缩机内部时，所述导流结构能引导气体均匀流经电机的每个流通孔。该压缩机包括压缩机本体以及本发明提供的压缩机用排气流通罩。本发明用于提供一种可以对电机整体均匀冷却，降温效果较好的压缩机用排气流通罩以及压缩机。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110714923A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201911163094.3
申请日：2019-11-25
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/12
Abstract: 本申请提供了一种压缩机引流罩及转子压缩机。该压缩机引流罩设置于转子和上法兰之间，包括安装部、旋转组件和挡板部；其中，安装部用于连接旋转组件和转子；旋转组件同轴设置于挡板部内并与挡板部固定连接；挡板部呈筒状结构，且其底部和上法兰上开设的凹槽间隙配合。通过压缩机引流罩的应用，为排气提供通畅的排气通道，减少排气的阻力和回流，有利于避免高压气体在排气口处堆积，有利于转子压缩机排气，继而有利于提高转子压缩机的工作效率。该转子压缩机包括上述压缩机引流罩。
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公开(公告)号：CN110285058B
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN201910661497.4
申请日：2019-07-22
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C29/00 , F04C29/12
Abstract: 本发明提供了一种泵体组件、旋转式压缩机及空调器，涉及空调设备技术领域，解决了现有技术中滑片两侧的压力差较大，降低压缩机可靠性的技术问题。其中，泵体组件包括气缸、滚子和设于所述气缸上的第一滑片以及第二滑片，所述第一滑片、第二滑片两者在所述气缸内腔的周向方向上存在间隙；所述第一滑片、第二滑片共同将所述气缸内腔与所述滚子之间的空间依次分隔为吸气腔、中间腔以及排气腔；所述中间腔的内部压力大于所述吸气腔的内部气压并小于所述排气腔的内部气压。本发明通过两个滑片形成具有中间压力的中间腔，降低了每个滑片两侧的压力差，改善了滑片受力情况，提高了泵体组件、旋转式压缩机及空调器可靠性。
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公开(公告)号：CN118273953B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410710711.1
申请日：2024-06-04
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种气缸组件、压缩机和热泵空调，包括：缸体，缸体内设置有工作腔；滚子，滚子可转动地设置在工作腔内，滚子将工作腔分隔为低压腔和高压腔；进气通道，缸体的侧壁上穿设有与低压腔连通的进气通道；补气通道，补气通道穿设在缸体的侧壁上，补气通道包括补气进口和补气出口，补气进口与进气通道连通，补气出口与高压腔连通，以使滚子在转动时打开或者关闭补气进口和补气出口。本发明中的气缸组件解决了相关技术中热泵空调在低温环境下制热能力衰减的技术问题。
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公开(公告)号：CN115929643A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202310019972.4
申请日：2023-01-06
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及压缩机领域，提供了一种变速曲轴和压缩机。其中，变速曲轴包括转子轴段、变速机构和泵体曲轴段，转子轴段通过变速机构与泵体曲轴段连接，变速机构用于降低泵体曲轴段的转速。本申请提供的变速曲轴，能够实现降低转速，提高扭矩的目的。本申请提供的压缩机包括本申请提供的变速曲轴，变速曲轴的转子轴段用于与压缩机的电机的转子连接，变速曲轴的泵体曲轴段用于与压缩机的泵体的滚子连接，从而使电机的转速大于泵体的转速，从而有利于降低电机的成本，提升泵体的可靠性，提高压缩机能效。
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公开(公告)号：CN110541827A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910925178.X
申请日：2019-09-27
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/00 , F04C29/12 , F04C18/356
Abstract: 本发明涉及一种气缸、压缩机和空调系统，属于压缩机气缸技术领域，该气缸包括缸体、上盖组件和下盖组件，上盖组件和下盖组件分别盖在缸体的两端，缸体侧壁上设有吸气通道以及腔室，腔室通过流道与吸气通道连通，采用上述结构，该气缸具有吸气阻力更小、单位质量流量更高以及能效更高的优点，上述压缩机采用该气缸，故而该压缩机具有能效更高的优点，上述空调系统采用上述压缩机，故而该空调系统的效果更好。
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