公开(公告)号：CN108757469A

公开(公告)日：2018-11-06

申请号：CN201810750355.0

申请日：2018-07-10

Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 ,  珠海格力电器股份有限公司

Inventor： 朱伟 ,  苏永良 ,  蔡俊勇 ,  丁学超 ,  侯平 ,  商梦莹

IPC: F04C29/00 ,  F04C29/06

CPC classification number: F04C29/00 ,  F04C29/061 ,  F04C29/065

Abstract: 本发明涉及机械技术领域，公开了一种气缸组件以及压缩机，该气缸组件包括气缸和与气缸抵接的法兰，气缸具有用于与分液器连通的吸气孔，且形成吸气孔的气缸壁与法兰抵接部分具有至少一个通孔；法兰具有与通孔一一对应的沉孔，沉孔的开口位于法兰朝向气缸一侧，且每一对相互对应的沉孔与通孔连通、配合形成一个消音腔。在压缩机正常运作时，进入吸气孔的气体在流动过程中会有部分气体进入消音腔，因而至少一个上述消音腔可对进入吸气孔的气流产生缓冲作用，削弱气流脉动现象所带来的振动强度，提升压缩机的性能，达到降低压缩机噪声的效果。本发明提供的气缸组件通过至少一个消音腔对吸气气流产生缓冲作用，可提升压缩机的性能，降低噪声。

公开(公告)号：CN208686584U

公开(公告)日：2019-04-02

申请号：CN201821092850.9

申请日：2018-07-10

Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 ,  珠海格力电器股份有限公司

Inventor： 朱伟 ,  苏永良 ,  蔡俊勇 ,  丁学超 ,  侯平 ,  商梦莹

IPC: F04C29/00 ,  F04C29/06

Abstract: 本实用新型涉及机械技术领域，公开了一种气缸组件以及压缩机，该气缸组件包括气缸和与气缸抵接的法兰，气缸具有用于与分液器连通的吸气孔，且形成吸气孔的气缸壁与法兰抵接部分具有至少一个通孔；法兰具有与通孔一一对应的沉孔，沉孔的开口位于法兰朝向气缸一侧，且每一对相互对应的沉孔与通孔连通、配合形成一个消音腔。在压缩机正常运作时，进入吸气孔的气体在流动过程中会有部分气体进入消音腔，因而至少一个上述消音腔可对进入吸气孔的气流产生缓冲作用，削弱气流脉动现象所带来的振动强度，提升压缩机的性能，达到降低压缩机噪声的效果。上述气缸组件通过至少一个消音腔对吸气气流产生缓冲作用，可提升压缩机的性能，降低噪声。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利