公开(公告)号：CN104235253B

公开(公告)日：2017-04-12

申请号：CN201410287665.5

申请日：2014-06-24

Applicant: 现代重工业株式会社

Inventor： 李赞熙 ,  朱元浩 ,  金喜源

IPC: F16F9/10

CPC classification number: F16F15/1201 ,  B63H21/305 ,  F16F15/173

Abstract: 本发明提供一种轴向减振器，该轴向减振器包括：主体单元，该主体单元允许用于船舶的发动机的曲柄轴贯穿主体单元穿过，该曲柄轴具有环形冠部，并且该主体单元包括与冠部的两侧接触以将油容置在其中的一对储油室和分别形成在该对储油室的上端处的至少一个连通孔；下框架，该下框架联接至主体单元的顶部，并且具有与至少一个连通孔对应的冠连通孔；以及上盖，该上盖联接至下框架的上端并且与下框架一起形成油连通流动路径。

公开(公告)号：CN104235253A

公开(公告)日：2014-12-24

申请号：CN201410287665.5

申请日：2014-06-24

Applicant: 现代重工业株式会社

Inventor： 李赞熙 ,  朱元浩 ,  金喜源

IPC: F16F9/10

CPC classification number: F16F15/1201 ,  B63H21/305 ,  F16F15/173

Abstract: 本发明提供一种轴向减振器，该轴向减振器包括：主体单元，该主体单元允许用于船舶的发动机的曲柄轴贯穿主体单元穿过，该曲柄轴具有环形冠部，并且该主体单元包括与冠部的两侧接触以将油容置在其中的一对储油室和分别形成在该对储油室的上端处的至少一个连通孔；下框架，该下框架联接至主体单元的顶部，并且具有与至少一个连通孔对应的冠连通孔；以及上盖，该上盖联接至下框架的上端并且与下框架一起形成油连通流动路径。