公开(公告)号：CN111284422B

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN201911042935.5

申请日：2019-10-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  鲁汶大学

Inventor： 张琼镇 ,  C·克拉埃 ,  W·德斯梅特 ,  B·普吕梅 ,  E·德克斯 ,  L·范贝尔 ,  N·G·R·德梅洛菲尔奥

IPC: B60R13/08 ,  G10K11/162 ,  G10K11/172

Abstract: 本发明涉及具有声学超结构的减振装置。具有声学超结构的减振装置安装到车身并且配置为阻挡通过车身传递的结构噪声，该减振装置可以包括多个单元结构，所述多个单元结构以预定间隔布置，其中每个单元结构包括框架和振动器，所述框架安装到车身并配置为将预定空间分隔成由框架的壁形成的预定数量的单独部分；所述振动器形成在每个单独部分的拐角部，并且每个振动器具有固有频率以阻挡从车身通过框架传递的振动。

公开(公告)号：CN111284422A

公开(公告)日：2020-06-16

申请号：CN201911042935.5

申请日：2019-10-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  鲁汶大学

Inventor： 张琼镇 ,  C·克拉埃 ,  W·德斯梅特 ,  B·普吕梅 ,  E·德克斯 ,  L·范贝尔 ,  N·G·R·德梅洛菲尔奥

IPC: B60R13/08 ,  G10K11/162 ,  G10K11/172

Abstract: 本发明涉及具有声学超结构的减振装置。具有声学超结构的减振装置安装到车身并且配置为阻挡通过车身传递的结构噪声，该减振装置可以包括多个单元结构，所述多个单元结构以预定间隔布置，其中每个单元结构包括框架和振动器，所述框架安装到车身并配置为将预定空间分隔成由框架的壁形成的预定数量的单独部分；所述振动器形成在每个单独部分的拐角部，并且每个振动器具有固有频率以阻挡从车身通过框架传递的振动。